%31تخفیف

ارزیابی دینامیکی قابلیت اطمینان دیزل ژنراتور های نیروگاه هسته ای بوشهر

 

کارشناسی ارشد در رشته مهندسی هسته ای (M.Sc)

گرایش: راکتور

 

عنوان:

ارزیابی دینامیکی قابلیت اطمینان دیزل ژنراتور های نیروگاه هسته ای بوشهر

 

در زمان بهره برداری عادی از یک نیروگاه هسته ای، سیستم برق اضطراری در حالت آماده به کار می باشد. به گونه ای که در صورت وقوع رخداد پیشامد آغازگری مانند قطع  برق خارجی نیروگاه، در عرض چند ثانیه باید به صورت خودکار راه اندازی شود. بنابراین، به منظور اطمینان از کار کرد دیزل ژنراتور در هنگام تقاضا، چگونگی انجام بازرسی، نگهداری و تعمیرات در این سیستم حائز اهمیت می باشد. از آنجا که دیزل ژنراتور ها مشخصات عملکردی خاصی دارند و در اثر فرسودگی (ageing) مشکلاتی را پیدا می کنند، لازم است تمهیداتی در طراحی آنها لحاظ گردد. ارزیابی قابلیت اطمینان کلاسیک به صورت گسترده در ایمنی نیروگاه های هسته ای به کار رفته است،اما بایستی در نظر داشت که بازرسی، تعویض و تعمیرات قطعات خراب شده  در طول فواصل زمانی بر رفتار دینامیکی دیزل ژنراتور ها موثر است که در نتیجه استفاده از نتایج ارزیابی کلاسیک با گذشت زمان با خطای بیشتری توام می گردد.

در این پروژه، ارزیابی دینامیکی قابلیت اطمینان برای مدل کردن رفتار دینامیکی دیزل ژنراتور های اضطراری،  با به کار بردن روش مونت کارلو صورت گرفته است که نشان دهنده تاثیر فرسودگی بر روی مقدار قابلیت اطمینان و قابلیت دسترسی در مقایسه با نتایج ارزیابی کلاسیک می باشد.

با به کار بردن دیاگرام بلوک قابلیت اطمینان دینامیکی و درخت خطای دینامیکی برای نشان دادن اثر فرسودگی بر روی مدل قابلیت اطمینان و به منظور سیاست نگهداری بهینه برای دستیابی به قابلیت دسترسی ماکزیمم برای سیستم دیزل ژنراتور های اضطراری نیروگاه هسته ای بوشهر پژوهش حاضر انجام شده است.

 

کلید واژه ها: دیزل ژنراتور اضطراری  نیروگاه اتمی بوشهر، فرسودگی ، قابلیت اطمینان دینامیکی ،دیاگرام بلوک قابلیت اطمینان دینامیکی، درخت خطای دینامیکی، قابلی

 

عنوان                                                                                                                         شماره صفحه               

فصل اول: ارزیابی قابلیت اطمینان

بخش اول : کلیات

۱-۱-۱- موضوع مهندسی قابلیت اطمینان…………………………………………………………………………………………………………..3

۱-۱-۲- طبقه بندی انواع سیستم……………………………………………………………………………………………………………………….3

۱-۱-۳- کیفیت……………………………………………………………………………………………………………………………………………..6

۱-۱-۴- اهداف و کاربرد های قابلیت اطمینان…………………………………………………………………………………………………….7         

بخش دوم : تحلیل و مدلسازی خرابی

۱-۲-۱- سازوکارهای خرابی……………………………………………………………………………………………………………………………7

۱-۲-۲- انواع خرابی………………………………………………………………………………………………………………………………………7

۱-۲-۳-  توزیع های احتمالاتی………………………………………………………………………………………………………………………11

۱-۲-۳-۱- توزیع دوتایی……………………………………………………………………………………………………………………..14

۱-۲-۳-۲- توزیع پواسون……………………………………………………………………………………………………………………..14

۱-۲-۳-۳-  توزیع گوسی یا نرمال………………………………………………………………………………………………………….15

۱-۲-۳-۴-  توزیع لاگ نرمال………………………………………………………………………………………………………………..16

۱-۲-۳-۵- توزیع نمایی………………………………………………………………………………………………………………………..17

۱-۲-۳-۶- توزیع Weibull……………………………………………………………………………………………………………………………..19

بخش سوم : تحلیل قابلیت اطمینان سیستم های بدون تعمیر

۱-۳-۱- قابلیت اطمینان سیستم های ساده…………………………………………………………………………………..21

۱-۳-۲- تحلیل قابلیت اطمینان سیستم های پیچیده…………………………………………………………………………………26

بخش چهارم : تحلیل قابلیت اطمینان سیستم های با تعمیر 

۱-۴-۱- سیستم قابل تعمیر………………………………………………………………………………………………………………28

بخش پنجم : فرایند مطالعات ارزیابی احتمالاتی ایمنی

۱-۵-۱- ارزیابی احتمالاتی ایمنی…………………………………………………………………………………………………………………….32

۱-۵-۲- تحلیل رویدادهای آغازگر…………………………………………………………………………………………………………………..33

۱-۵-۳- تحلیل روند گسترش حوادث………………………………………………………………………………………………………………34

۱-۵-۴- تحلیل سیستم ها……………………………………………………………………………………………………………………………….34

۱-۵-۵- تحلیل قابلیت اطمینان انسانی………………………………………………………………………………………………………………35

۱-۵-۶- داده های مورد نیاز برای تحلیل PSA ………………………………………………………………………………………………………….35

۱-۵-۷- پایگاه داده های عمومی…………………………………………………………………………………………………………………….36

۱-۵-۸- تعریف حالات خرابی و مرز قطعات……………………………………………………………………………………………………37

۱-۵-۹- انتخاب مدل و پارامتر قابلیت اطمینان………………………………………………………………………………………………….38

 ۱-۵-۱۰- تحلیل کمی………………………………………………………………………………………………………………………………….42

۱-۵-۱۱- تحلیل حساسیت ، تحلیل عدم قطعیت و تحلیل اهمیت………………………………………………………………………..43

فصل دوم:  PRA/DPRA و نقش سناریو ها در ارزیابی ریسک

۲-۱ ارزیابی احتمالاتی ریسک………………………………………………………………………………………………………………………..47

۲-۲- محدودیت های روش PRA کلاسیک………………………………………………………………………………………………………49

۲-۳- Dynamic PRA…………………………………………………………………………………………………………………………………50

۲-۴- بررسی روش های مختلف DPRA با تاکید بر تولید سناریو / مدل سازی……………………………………………………….51

2-۴-۱ درخت خطای دینامیک…………………………………………………………………………………………………………………….52

فصل سوم : آنالیز قابلیت اطمینان ایستگاه دیزل ژنراتور اضطراری

بخش اول: کلیات

۳-۱- خصوصیات و شرح مختصری از خرابی ایستگاه دیزل ژنراتور اضطراری……………………………………………………….55

بخش دوم : دیزل ژنراتور

۳-۲- دیزل ژنراتور……………………………………………………………………………………………………………………………………….56

۳-۲-۱-  توصیف سیستم……………………………………………………………………………………………………………………………56

۳-۲-۱-۱- هدف سیستم……………………………………………………………………………………………………………………56

۳-۲-۱-۲-  شرح مختصری از سیستم………………………………………………………………………………………………….56

۳-۲-۱-۲-۱- شرح مختصری از فلوچارت……………………………………………………………………………….56

۳-۲-۱-۲-۲- قطعات……………………………………………………………………………………………………………56

۳-۲-۱-۳-  کنترل و نظارت بر سیستم…………………………………………………………………………………………………57

۳-۲-۱-۴-  سیستم های پشتیبانی……………………………………………………………………………………………………….57

۳-۲-۱-۵- عملکرد در شرایط کارکرد نرمال………………………………………………………………………………………..57

۳-۲-۱-۶- عملکرد سیستم در شرایط اضطراری……………………………………………………………………………………57

۳-۲-۱-۷- تست های دوره ای قطعات……………………………………………………………………………………………….58 

۳-۲-۱-۸- رویه تعمیرات برنامه ریزی شده و نشده………………………………………………………………………………58

۳-۲-۲- مدل کردن سیستم………………………………………………………………………………………………………………………..59

۳-۲-۲-۱-فرضیات و محدودیت ها……………………………………………………………………………………………………59 

۳-۲-۲-۲- بیان خرابی سیستم………………………………………………………………………………………….59

۳-۲-۲-۳- آنالیز علت های خرابی و عواقب آنها……………………………………………………………..59

۳-۲-۲-۴- آنالیز حالت های غیر عملی…………………………………………………………………………60 

۳-۲-۲-۵- آنالیز اشتباهات پرسنل…………………………………………………………………………………60

بخش سوم : سیستم مخزن نگهداری و سوخت رسانی دیزل ژنراتورها

۳-۳- سیستم مخزن نگهداری و سوخت رسانی دیزل ژنراتورها…………………………………………………………..61

۳۳۱– شرح سیستم…………………………………………………………………………………………………………………..61

۳۳۱۱– هدف از سیستم…………………………………………………………………………………..61

۳۳-1-2- شرح مختصری از سیستم…………………………………………………………………………….61

۳۳۱-۲-۱- شرح مختصری از فلوچارت…………………………………………………………………………….61

۳-۳-۱-۲-۲- تجهیزات………………………………………………………………………………………………………..63

۳-۳-۱-۳- کنترل و نظارت بر سیستم…………………………………………………………………………………………………..64

۳-۳-۱-۴- سیستم های پشتیبانی………………………………………………………………………………………………………….64

۳-۳-۱-۵- عملکرد در شرایط کارکرد نرمال…………………………………………………………………………………………65

۳-۳-۱-۶- عملکرد سیستم در شرایط اضطراری…………………………………………………………………………………….65

۳-۳-۱-۷- تست های دوره ای قطعات………………………………………………………………………………………………..66

۳-۳-۱-۸- رویه های تعمیرات برنامه ریزی شده و برنامه ریزی نشده (ناخواسته)……………………………………….66

۳-۳-۲- مدل کردن سیستم…………………………………………………………………………………………………………………………67

۳-۳-۲-۱- فرضیات و محدودیت ها……………………………………………………………………………………………………67

۳-۳-۲-2- بیان خرابی سیستم…………………………………………………………………………………………………………….69

۳-۳-۲-۳- آنالیز علت های خرابی و عواقب آنها…………………………………………………………………………………..69

۳-۳-۲-۴- آنالیز حالت های بی تأثیر…………………………………………………………………………………………………..70

۳-۳-۲-۵- آنالیز اشتباهات پرسنل……………………………………………………………………………………………………….70

بخش چهارم: سیستم روغن کاری دیزل ژنراتور

۳-۴- سیستم روغن کاری دیزل ژنراتور…………………………………………………………………………………………………………..70

۳-۴-۱- شرح سیستم……………………………………………………………………………………………………………………………….70

۳-۴-۱-۱- هدف از سیستم……………………………………………………………………………………………………………….70

۳-۴-۱-۲- شرح مختصری از سیستم………………………………………………………………………………………………….71

۳-۴-۱-۲-۱- شرح مختصری از فلوچارت………………………………………………………………………………71

۳-۴-۱-۲-۲- تجهیزات………………………………………………………………………………………………………..73

۳-۴-۱-۳- کنترل و نظارت بر سیستم……………………………………………………………………74

۳-۴-۱-۴- سسیستم های پشتیبانی…………………………………………………………………………………………….74

۳-۴-۱-۵- عملکرد در شرایط کارکرد نرمال………………………………………………………….75

۳-۴-۱-۶- عملکرد سیستم در شرایط اضطراری………………………………………………………………………….76

۳-۴-۱-۷-  تست های دوره ای قطعات…………………………………………………………………………………….76

۳-۴-۱-۸- رویه های تعمیرات برنامه ریزی شده و برنامه ریزی نشده (ناخواسته)…………………………77

۳-۴-۲- مدل کردن سیستم………………………………………………………………………………………………………………..78

۳-۴-۲-۱- فرضیات و محدودیت ها…………………………………………………………………………………..78

۳-۴-۲-۲- بیان خرابی سیستم……………………………………………………………………………………………………………..80

۳-۴-۲-۳- آنالیز علت های خرابی و عواقب آنها……………………………………………………………………………………80

۳-۴-۲-۴- آنالیز حالت های بی تأثیر……………………………………………………………………………………..82

۳-۴-۲-۵- آنالیز اشتباهات پرسنل………………………………………………………………………………………82

بخش پنجم: سیستم خنک کننده آبی دیزل ژنراتور    

۳-۵- سیستم خنک کننده آبی دیزل ژنراتور………………………………………………………………………………………………………82     ۳-۵-۱- شرح سیستم…………………………………………………………………………………………………………………………………82

۳-۵-۱-۱- هدف از سیستم…………………………………………………………………………………………………………………82 

۳-۵-۱-۲- شرح مختصری از سیستم…………………………………………………………………………………….83

۳-۵-۱-۲-۱- شرح مختصری از فلوچارت……………………………………………………………83

۳-۵-۱-۲-۲- تجهیزات…………………………………………………………………………………………………………..85

۳-۵-۱-۳- کنترل و نظارت بر سیستم………………………………………………………………………………………….86

۳-۵-۱-۳- سیستم های پشتیبانی……………………………………………………………………………………………….86

۳-۵-۱-۵- عملکرد در شرایط کارکرد نرمال………………………………………………………………………..87

۳-۵-۱-۶- عملکرد سیستم در شرایط اضطراری……………………………………………………………………………………..88

۳-۵-۱-۷- تست های دوره ای قطعات……………………………………………………………………………………88 

۳-۵-۱-۸- رویه های تعمیرات برنامه ریزی شده و برنامه ریزی نشده (ناخواسته)…………………………………89

۳-۵-۲- مدل کردن سیستم……………………………………………………………………………………………….90

۳-۵-۲-۱- فرضیات و محدودیت ها…………………………………………………………………………………………..90

۳-۵-۲-۲- بیان خرابی سیستم………………………………………………………………………………………..91

۳-۵-۳-۳- آنالیز علت های خرابی و عواقب آنها………………………………………………………………………..91

۳-۵-۲-۴- آنالیز حالت های بی تأثیر…………………………………………………………………………………………….93

۳-۵-۲-۵- آنالیز اشتباهات پرسنل……………………………………………………………………………………………..93

بخش ششم : سیستم مکش هوا و اگزوز دیزل ژنراتور

۳-۶- سیستم مکش هوا و اگزوز دیزل ژنراتور………………………………………………………………………………….93

۳-۶-۱- شرح سیستم……………………………………………………………………………………………………………………93

۳-۶-۱-۱- هدف از سیستم……………………………………………………………………………………….93

۳-۶-۱-۲-شرح مختصری از سیستم……………………………………………………………………………………….93

۳-۶-۱-۲-۱- شرح مختصری از فلوچارت………………………………………………………………………………..93

۳-۶-۱-۲-۲- تجهیزات…………………………………………………………………………………………………………..95

۳-۶-۱-۳- کنترل و نظارت بر سیستم…………………………………………………………………………..95

۳-۶-۱-۴- سیستم های پشتیبانی………………………………………………………………………………………………………….95

۳-۶-۱-۵- عملکرد در شرایط کارکرد نرمال………………………………………………………………………………………….95

۳-۶-۱-۶- عملکرد سیستم در شرایط اضطراری……………………………………………………….95

۳-۶-۱-۷- تست های دوره ای قطعات………………………………………………………………………..96

۳-۶-۱-۸- رویه های تعمیرات برنامه ریزی شده و برنامه ریزی نشده (ناخواسته)……………………………….96

۳-۶-۲- مدل کردن سیستم…………………………………………………………………………………………….97

بخش هفتم : سیستم هوای راه انداز

۳-۷- سیستم هوای راه انداز…………………………………………………………………………………………………..97

۳-۷-۱- شرح سیستم……………………………………………………………………………………………………………………97

۳-۷-۱-۱- هدف از سیستم…………………………………………………………………………………………………97

۳-۷-۱-۲- شرح مختصری از سیستم…………………………………………………………………………………………………….97

۳-۷-۱-۲-۱- شرح مختصری از فلوچارت…………………………………………………………………………………97

۳-۷-۱-۲-۲- تجهیزات…………………………………………………………………………………………………………..99

۳-۷-۱-۳- کنترل و نظارت بر سیستم…………………………………………………………………………………….99

۳-۷-۱-۴- سسیستم های پشتیبانی………………………………………………………………………………………………………..99

۳-۷-۱-۵- عملکرد در شرایط کارکرد نرمال………………………………………………………………………………………..100

۳-۷-۱-۶- عملکرد سیستم در شرایط اضطراری………………………………………………………………………..100

۳-۷-۱-۷- تست های دوره ای قطعات……………………………………………………………………………….101 

۳-۷-۱-۸- رویه های تعمیرات برنامه ریزی شده و برنامه ریزی نشده (ناخواسته)………………………………101

۳-۷-۲- مدل کردن سیستم………………………………………………………………………………………………………………102

۳-۷-۲-۱- فرضیات و محدودیت ها…………………………………………………………………102

۳-۷-۲-۲- بیان خرابی سیستم…………………………………………………………………………………………..103

۳-۷-۲-۳- آنالیز علت های خرابی و عواقب آنها……………………………………………………………………….103

۳-۷-۲-۴- آنالیز حالت های بی تأثیر…………………………………………………………………………………….104

۳-۷-۲-۵- آنالیز اشتباهات پرسنل…………………………………………………………………………………..104

بخش هشتم : سیستم خنک کننده هوای اتاق دیزل ژنراتور های اضطراری

۳-۸- سیستم خنک کننده هوای اتاق دیزل ژنراتور های اضطراری………………………………………………………105

۳-۸-۱- شرح سیستم……………………………………………………………………………………………………..105

۳-۸-۱-۱- عملکرد سیستم………………………………………………………………………………………………105

۳-۸-۱-۲- شرح مختصری از سیستم……………………………………………………………………………105

۳-۸-۱-۲-۱- شرح مختصری از فلوچارت……………………………………………………………………105

۳-۸-۱-۲-۲- تجهیزات…………………………………………………………………………………………………………105

۳-۸-۱-۳- کنترل و نظارت بر سیستم…………………………………………………………………………………………106

۳-۸-۱-۴- تجهیزات سیستم………………………………………………………………………………………………….106

۳-۸-۱-۵- عملکرد درشرایط کاری نرمال…………………………………………………………………………107

۳-۸-۱-۶- عملکردسیستم در شرایط اضطرای………………………………………………………………………..107

۳-۸-۱-۷- تست های دوره ای قطعات…………………………………………………………………………….107 

۳-۸-۱-۸- رویه های تعمیرات برنامه ریزی شده و برنامه ریزی نشده (ناخواسته)………………………………108

۳-۸-۲-مدل کردن سیستم…………………………………………………………………………………………………………….109

۳-۸-۲-۱- فرضیات و محدودیت ها………………………………………………………………………………………………….109

۳-۸-۲-۲- بیان خرابی سیستم…………………………………………………………………………………………………………..110

۳-۸-۲-۳- آنالیز علت های خرابی و عواقب آنها…………………………………………………………………………………110

۳-۸-۲-۴- آنالیز حالت های بی تأثیر…………………………………………………………………………………………………111

۳-۸-۲-۵- آنالیز اشتباهات پرسنل……………………………………………………………………………………………………..112

فصل چهارم :ارزیابی قابلیت اطمینان و دسترسی سیستم

۴-۱- انواع داده های خرابی…………………………………………………………………………………………………………………………113

۴-۲- مدت زمان کارکرد در نظر گرفته شده در محاسبات………………………………………………………………………………….113

۴-۳- طبقه بندی اجزاء سیستم دیزل ژنراتور اضطراری……………………………………………………………………………………..115

۴-۴- تحلیل و ارزیابی سیستم دیزل ژنراتور اضطراری با استفاده از نرم افزار Blocksim9……………………………………115

۴ -۴ -۱  ویژگی های نرم افزار Blocksim9…………………………………………………………………………………………………115

۴-۵- دیاگرام قابلیت اطمینان و درخت خطای زیر سیستم ها……………………………………………………………………………..116

۴-۶- اندازه گیری اهمیت…………………………………………………………………………………………………………………………….127

۴-۷- ارزیابی قابلیت دسترسی سیستم دیزل ژنراتور اضطراری……………………………………………………………………………128

۴-۷-۱- مفروضات……………………………………………………………………………………………………………………………………..132

۴-۸- فرآیند شبیه سازی مونت کارلو……………………………………………………………………………………………………………..139

۴-۸-۱- مزایا و معایب روش شبیه سازی……………………………………………………………………………………………………….140

فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات

نتایج :

ارزیابی قابلیت اطمینان………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۶۱

شناسایی اجزای با اهمیت در سیستم …………………………………………………………………………………………………………….۱۶۱

اثر AGEING در محاسبات قابلیت دسترسی ………………………………………………………………………………………………۱۶۳

متوسط زمان تا رخداد اولین خرابی در مقایسه با قابلیت دسترسی……………………………………………………………………….۱۶۶

ارزشیابی پژوهش و اعتبار سنجی …………………………………………………………………………………………………………………۱۶۷

محاسبات مجموعه ۴ کاناله دیزل ژنراتور اضطراری…………………………………………………………………………………………۱۶۷

اهمیت و کاربرد پروژه صورت گرفته در محاسبات PRA……………………………………………………………………………….۱۶۹

پیشنهادات………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۷۰

منابع………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۷۱

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فهرست جدول ها

 

عنوان                                                                                                    شماره صفحه

 

جدول 1-1-  توابع قابلیت اعتماد و خرابی……………………………………………………………………………………………..10

جدول 1-2- لیست توابع و پارامترهای قابلیت اعتماد توزیع های مختلف………………………………………………………..20

جدول 1-3- قابلیت اطمینان سیستم های ساده…………………………………………………………………………………………….21

جدول۳-۱- زمان تست ها و تاثیر آن روی عملکرد سیستم………………………………………………………………………..58

جدول۳-۲- انواع خرابی عناصر و عواقب آنها…………………………………………………………………………………………59

جدول۳-۳- لیست سیستم هایی که بر عملکرد ایمنی تاثیر میگذارند…………………………………………………………….64

جدول۳-۴- زمان تست ها و تاثیر آن روی عملکرد سیستم…………………………………………………………………………..66

جدول۳-۵ – انواع خرابی عناصر و عواقب آنها………………………………………………………………………………….69

جدول۳-۶- لیست سیستم هایی که بر عملکرد ایمنی تاثیر میگذارند……………………………………………………………74

جدول۳-۷- زمان تست ها و تاثیر آن روی عملکرد سیستم………………………………………………………………………..77

جدول۳-۸- انواع خرابی عناصر و عواقب آنها………………………………………………………………………………………..81

جدول۳-۹- لیست سیستم هایی که بر عملکرد ایمنی تاثیر میگذارند………………………………………………………………………87

جدول۳-۱۰- زمان تست ها و تاثیر آن روی عملکرد سیستم…………………………………………………………………….89

جدول۳-۱۱- انواع خرابی عناصر و عواقب آنها……………………………………………………………………………………..92

جدول۳-۱۲- زمان تست ها و تاثیر آن روی عملکرد سیستم………………………………………………………………………….96

جدول۳-۱۳- لیست سیستم هایی که بر عملکرد ایمنی تاثیر میگذارند……………………………………………………….100

جدول۳-۱۴- زمان تست ها و تاثیر آن روی عملکرد سیستم…………………………………………………………………………101

جدول۳-۱۵- انواع خرابی قطعات و عواقب آنها……………………………………………………………………………………..104

جدول۳-۱۶- لیست سیستم هایی که بر عملکرد ایمنی تاثیرمیگذارند……………………………………………………..106

جدول۳-۱7- زمان تست ها و تاثیر آن روی عملکرد سیستم……………………………………………………………………..108

جدول۳-۱8- انواع خرابی عناصر و عواقب آنها…………………………………………………………………………………………110

جدول ۴-۱- داده های دیزل ژنراتور…………………………………………………………………………………………………..133

جدول ۴-۲- داده های سیستم مخزن نگهداری وسوخت رسانی دیزل ژنراتورها……………………………………………133

جدول ۴-۳- داده های سیستم روغنکاری دیزل ژنراتور………………………………………………………………………134

خنک ژنراتور……………………………………………………………………………135 کننده آبی دیزل جدول ۴-۴- داده های سیستم

جدول ۴-۵- داده های سیستم هوای راه انداز……………………………………………………………………………………….136

جدول ۴-۶- داده های سیستم خنک کننده هوای اتاق دیزل ژنراتورهای اضطراری…………………………………………….137

جدول ۴-۷- محاسبات مربوط به هر زیر سیستم……………………………………………………………………………………………….141

جدول ۵-۱- مقایسه قابلیت عدم دسترسی……………………………………………………………………………………………………….147

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فهرست شکل ها

 

عنوان                                                                                                    شماره صفحه

 

شکل۱-۱- انواع توابع خرابی نسبت به زمان……………………………………………………………………………………………….5

شکل۱-۲- فلوچارت کیفیت……………………………………………………………………………………………………………………………..6

شکل۱۳– مدل توانمندی در مقابل چالش…………………………………………………………………………………………………………..8

شکل۱-۴- مدل خرابی تدریجی…………………………………………………………………………………………………………………………9

شکل۱-۵- مدل خرابی سیستم آماده به کار………………………………………………………………………………………………………..10

شکل۱-۶- نمودار هیستوگرام………………………………………………………………………………………………………………….11

شکل۱-۷- تابع چگالی احتمال (P.D.F )……………………………………………………………………………………………………………………..12

شکل۱-۸- میانگین ، میانه و مود یک تابع چگالی احتمال…………………………………………………………………………..13

شکل۱-۹- توابع توزیع نرمال……………………………………………………………………………………………………….15

شکل۱-۱۰- توابع قابلیت اعتماد Lognormal…………………………………………………………………………………………………………….16

شکل۱-۱۱- توابع قابلیت اعتماد نمایی………………………………………………………………………………………………….18

شکل۱-۱۲- توزیع نمایی……………………………………………………………………………………………………………………18

شکل۱-۱۳- سیستم موازی………………………………………………………………………………………………………………..22

شکل۱-۱۴- سیستم آماده به کار(Standby)………………………………………………………………………………………………………………..24

شکل۱- ۱۵- دو سیستم آماده به کار…………………………………………………………………………………………………25

شکل۱-۱۶- نمودار سیستمی قابل تعمیر………………………………………………………………………………………………28

شکل۱-۱۷- نمودار وضعیت های ممکن یک سیستم…………………………………………………………………………..29

شکل۳-۱- نمای یک کانال سیستم سوخت رسانی………………………………………………………………………………………………۶۲

شکل۳-۲- دیاگرام مدار ساده شده سیستم سوخت رسانی…………………………………………………………………………………….۶۸

شکل۳-۳- نمای یک کانال سیستم روغن کاری………………………………………………………………………………………………….۷۲

شکل۳-۴- مدار ساده شده سیستم روغن کاری…………………………………………………………………………………………………..۷۹

شکل۳-۵- نمای یک کانال سیستم خنک کننده آبی دیزل ژنراتور………………………………………………………………………….۸۳

شکل۳-۶- دیاگرام مدار ساده شده سیستم خنک کننده آبی…………………………………………………………………………………..۹۰

شکل۳-۷- نمای یک کانال سیستم مکش هوا و اگزوز دیزل ژنراتور……………………………………………………………………….۹۳

شکل۳-۸- نمای یک کانال سیستم هوای راه انداز……………………………………………………………………………………………….۹۷

شکل۳-۹- دیاگرام مدار ساده شده سیستم هوای راه انداز…………………………………………………………………………………..۱۰۲

شکل ۳-۱۰- دیاگرام مدار ساده شده سیستم خنک کننده هوای اتاق دیزل ژنراتورها……………………………………………….۱۰۸

شکل ۴-۱- دیاگرام قابلیت اطمینان سیستم مخزن نگهداری وسوخت رسانی دیزل ژنراتورها…………………………….116

شکل ۴-۲- درخت خطای سیستم مخزن نگهداری وسوخت رسانی دیزل ژنراتورها………………………………………..117

شکل ۴-۳- دیاگرام قابلیت اطمینان سیستم روغنکاری دیزل ژنراتور…………………………………………………………….118

شکل ۴-۴- درخت خطای سیستم روغنکاری دیزل ژنراتور………………………………………………………………………….119

شکل ۴-۵- دیاگرام قابلیت اطمینان سیستم خنک کننده آبی دیزل ژنراتور…………………………………………………………….120

شکل ۴-۶- درخت خطای سیستم خنک کننده آبی دیزل ژنراتور………………………………………………………………………..121

شکل ۴-۷- دیاگرام قابلیت اطمینان سیستم هوای راه انداز…………………………………………………………………………………122

شکل ۴-۸- درخت خطای سیستم هوای راه انداز…………………………………………………………………………………………….122

شکل ۴-۹- دیاگرام قابلیت اطمینان سیستم خنک کننده هوای اتاق دیزل ژنراتورهای اضطراری……………………………….123

شکل ۴-۱۰- درخت خطای سیستم خنک کننده هوای اتاق دیزل ژنراتورهای اضطراری…………………………………………124

شکل ۴-۱۱- دیاگرام قابلیت اطمینان سیستم دیزل ژنراتورهای اضطراری……………………………………………………………..125

شکل ۴-۱۲ درخت خطای سیستم دیزل ژنراتورهای اضطراری………………………………………………………………….126

شکل ۴-۱۴- شاخص اهمیت خرابی برای یک کانال سیستم مخزن نگهداری وسوخت رسانی دیزل ژنراتورها……………129

شکل ۴-۱۵- شاخص اهمیت خرابی برای یک کانال سیستم روغنکاری دیزل ژنراتور…………………………………………….130

شکل ۴-۱۶- شاخص اهمیت خرابی برای یک کانال سیستم خنک کننده آبی دیزل ژنراتور……………………………………..131

شکل ۴-۱۷ – محاسبات مربوط به هر تکرار شبیه سازی برای قابلیت دسترسی تجهیزات………………………………….141

شکل ۵-۱- نمودار قابلیت اطمینان بر حسب زمان برای هر یک از زیر سیستم ها…………………………………………………..۱۶۲

شکل ۵-۲- شاخص اهمیت خرابی برای یک کانال سیستم خنک کننده هوای اتاق دیزل ژنراتورهای اضطراری………….۱۶۳

شکل ۵-۳-  شاخص اهمیت خرابی برای یک کانال دیزل ژنراتور اضطراری ……………………………………………………….۱۶۴

شکل ۵-۴ نمودار تغییرات قابلیت دسترسی بر حسب زمان برای یک کانال دیزل ژنراتور اضطراری………………………۱۶۵

شکل ۵-۵-  مقایسه متوسط زمان تا رخداد اولین خرابی با قابلیت دسترسی در هر یک از زیر سیستم ها………………….۱۶۶

شکل ۵-۶- نمای دیاگرام قابلیت اطمینان سیستم دیزل ژنراتور اضطراری…………………………………………………………..۱۶۸

شکل ۵-۷- درخت خطای سیستم دیزل ژنراتور اضطراری………………………………………………………………………………۱۶۸

 

 

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “ارزیابی دینامیکی قابلیت اطمینان دیزل ژنراتور های نیروگاه هسته ای بوشهر”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

قبلا حساب کاربری ایجاد کرده اید؟
گذرواژه خود را فراموش کرده اید؟
Loading...
enemad-logo