فروش‌ویژه!

پزشکی, علوم تجربی

دانلود :طراحي و ارزشيابي مدل آموزشي به منظور پيشگيري از رفتارهاي مخاطره آميز منجر به آسيب در موتورسواران

قیمت اصلی: 37,000 تومان بود.قیمت فعلی: 23,000 تومان.

تعداد 240صفحه در فایل word

دكتري تخصصي(Ph.D) در رشته آموزش بهداشت

طراحي و ارزشيابي مدل آموزشي به منظور پيشگيري از رفتارهاي مخاطره آميز

منجر به آسيب در موتورسواران

چكيده

آسيب‌هاي ترافيکي از چالش‌هاي عمده سلامت‌عمومي است كه نيازمند تلاش‌هاي همه جانبه است. بدون‌ترديد موتورسواران ازگروه‌هاي اولويت‌دار براي پيشگيري‌از اينگونه آسيب‌ها هستند. اين مطالعه با تلفيقي از تحقيق كيفي و كمي به منظور طراحي و ارزشيابي مدل‌آموزشي جهت پيشگيري از رفتارهاي مخاطره آميز موتورسوارانانجام شد.

در مرحله اول، تحقيق به روش کيفي از نوع گراندد تئوري با 61 مشاركت‌كننده که به روش مبتنی‌بر‌هدف انتخاب‌شدند، انجام‌گردید. داده ها از طرق مصاحبه گروهي با 32نفر و مصاحبه عميق فردي با 29موتورسور با سابقه رفتار مخاطره‌آمیز در شهر تهران گردآوري‌شد. در مرحله دوم، تحقيق کمي به دو روش مقطعي و نيمه تجربي به ترتيب در 202 و 120موتورسوار انجام شد. تحليل داده‌ها با آزمون‌هاي آماري رگرسيون، t و آناليزواريانس انجام شد.

از تحلیل داده‌هلی تحقيق كيفي 472كد سطح‌اول، 43كد سطح‌دوم، و 8كد سطح سوم حاصل‌گردید. نتیجه ادامه آنالیز در مرحله مفهوم سازی 8 مفهوم اصلي بود شامل ناهماهنگي‌شناختي، ستيز، ارزش‌گذاري‌مثبت، برتري‌درك‌شده، ويژگي‌هاي مستعد‌كننده‌فردي، شرايط القايي اجتماعي و محيطي، عادي شدن و بالاخره تلاش براي تأمين نياز و هيجان كه اصلي‌ترين مفهوم در فرايند شكل‌گيري رفتارهاي مخاطره‌آميز موتورسواران بود. بدين‌معني‌كه عوامل هيجاني به همراه ارزش‌هاي‌درك شده، موتورسوار را به سمت رفتارهاي مخاطره‌آميز سوق مي‌دهد. بر اساس تبيين اين مفاهيم و ارتباط آنها، تئوري زمينه‌اي 5 مرحله‌اي رفتارهاي مخاطره‌آميز موتورسواران استخراج و بر اساس اين نظریه زمینه‌ای، اولين مدل انگيزشي تغيير رفتارهاي مخاطره‌آميز موتورسواران طراحي‌شد. نتایج تحلیل‌رگرسيون در مرحله بررسی مقطعی بيانگر مدل‌هاي آماري بود كه حاكي از توان پيش‌بيني (R²±2SE) سازه‌هاي مدل از رفتارهاي مخاطره‌آميز موتورسواران ( 09/0±395/0 و 44/1 ±64/.) و قصد تغییر رفتار (67/1 ±45/0) در آنها بود. تحلیل آماری داده‌ها در مطالعه مداخله‌ای نيز حاكي از آن بودكه رفتارهاي مخاطره‌آميز با میانگین11/13 در گروهي كه از مدل استفاده‌شد بطور معني‌داري بيش از گروه‌هاي كنترل با میانگین05/16 و 9/17 كاهش‌يافت(P<.001).

اين‌مطالعه نشان‌دادكه نظریه و مدل برآمده‌از زمینه اجتماعی که موتورسوران درآن زیست می‌کنند، توان پيش‌بيني قصد و رفتار آنها را دارد. بكارگيري اين مدل در آموزش موتورسواران نيز بر كاهش بروز رفتارهاي مخاطره‌آميز مؤثر خواهد بود. رویکرد طبیعت‌گرایانه کیفی می‌تواند محققان را در درک واقعی‌و عمیق‌تر پدیده‌های اجتماعی درحال وقوع کمک‌کرده و تلفیق رویکرد کمی، این شناخت و درک را عینی‌و عملیاتی‌تر ‌كند.

کلمات کليدي:

موتورسواران، رفتارهاي مخاطره‌آميز، گروندد تئوری، آسيب‌هاي ترافيكي، مدل انگيزشي تغيير رفتار مخاطره‌آميز موتورسواران

دسته: پزشکی, علوم تجربی برچسب: آسيب‌هاي ترافيكي, رفتارهاي مخاطره‌آميز, کلمات کليدي: موتورسواران, گروندد تئوری, مدل انگيزشي تغيير رفتار مخاطره‌آميز موتورسواران

توضیحات
نظرات (0)

فهرست مطالب

فصل1- زمينه، اهميت و فلسفه هدايت‌كننده پژوهش…. 1

1-1 اهميت پژوهش….. 2

1-2 ضرورت و دلايل انتخاب موضوع. 4

1-3 تبيين چالش‌هاي موجود. 6

1-4 جمع‌بندي و ارائه سؤالات اصلي پژوهش….. 7

1-5 پارادايم‌هاي اساسي و مهم پيرامون موضوع تحقيق… 9

(تببين پارادايميك مسئله تحقيق) 9

1-6 فلسفه آموزش سلامت… 12

1-7 بررسي متون با رويكردهاي متدلوژيك پيرامون موضوع تحقيق… 19

1-8 جمع‌بندي و ارتباط آن با سؤال اصلي تحقيق… 26

فصل2- روش پژوهش…. 29

2-1 اهداف و سؤالات تحقيق… 30

2-1-1 اهداف کلي.. 30

2-1-2 اهداف ويژه بخش اول(مطالعه كيفي) 30

2-1-3 سوال اصلي.. 30

2-1-4 سوالات محوري.. 31

2-2 روش‌ها و مراحل تحقيق… 31

2-2-1 دليل استفاده ‌از تحقيق كيفي و معرفي مختصر آن.. 33

2-2-2 روش جمع‌آوري و توليد داده‌ها 39

2-2-3 معرفي مشاركت‌كنندگان و ويژگي‌هاي آنها 41

2-2-4 روش تجزيه و تحليل داده‌ها 42

2-3 دقت و استحکام علمي يافته‌ها 43

2-4 محدوديت‌هاي تحقيق… 45

فصل3-يافته‌هاي تحقيق كيفي… 46

3-1 نحوه ارائه يافته‌هاي بخش كيفي… 47

3-2 شكل‌گيري مفاهيم.. 47

3-3 تكامل مفاهيم.. 52

3-4 نتيجه‌گيري نهايي… 126

3-4-1 نتيجه‌گيري بر اساس سؤالات اصلي پژوهش…. 126

3-4-2 تبيين تئوري يا نظريه تحقيق: 128

فصل4- طراحي و ارزشيابي مدل آموزشي… 130

4- 1. پردازش مدل‌ 131

4-1-1. مقدمه. 131

4-1-2. مراحل طراحي مدل آموزشي.. 135

4-1-3. فلسفه مدل آموزشي پيشگيري از رفتارهاي مخاطره‌آميز موتورسواران.. 138

4-1-4. پيش فرض‌هاي مدل.. 139

4-1-5. تعريف مفاهيم پارادايميک مدل.. 141

4-1-6. اهداف عملياتي مدل.. 145

4-1-7. مراحل عملياتي و مداخلات آموزش بهداشت… 146

4- 2 طراحي پژوهش كمي… 162

4-2-1. بيان مساله. 162

4-2-2. مواد پژوهش…. 164

4-2-2-1. اهداف پژوهش…. 164

4-2-2-2. فرضيه‌هاي پژوهش…. 165

4-2-2-3. تعريف مفاهيم اصلي.. 165

4-2-2-4. ابزار گردآوري داده‌ها 166

4-2-2-5. اعتبار و اعتماد علمي پرسشنامه. 167

4-2-3. روش پژوهش…. 168

4-2-3-1. نوع پژوهش…. 168

4-2-3-2. جامعه پژوهش…. 169

4-2-3-3. نمونه پژوهش و روش نمونه‌گيري.. 169

4-2-3-4. مراحل انجام پژوهش…. 170

4-2-3-5. محيط پژوهش…. 172

4-2-3-6. برنامه و فرايند مداخله براساس مدل آموزشي.. 172

4-2-3-7. روش تجزيه و تحليل داده‌ها 182

4-2-3-8. ملاحظات اخلاقي.. 182

4-3 يافته‌هاي حاصل از ارزشيابي مدل (يافته‌هاي تحقيق كمي) 183

4-3-1. مشخصات واحدهاي پژوهش…. 183

4-3-2. توان پيش بيني سازه‌هاي مدل انگيزشي تغيير رفتار هاي مخاطره‌آميز. 186

4-3-3. نتايج حاصل از مداخله آموزشي.. 207

فصل5-بحث، نتيجه‌گيري‌نهايي و پيشنهادات… 213

5-1 بحث… 214

5-2 نتیجه گیری نهایی… 225

5-3 اهميت و كاربرد يافته‌ها در برنامه‌هاي آموزش بهداشت: 226

5-4 پيشنهادات براي مطالعات بعدي… 227

فهرست منابع.. 229

ضمائم…………………………………………………………………………………………………….245

چكيده انگليسي……………………………………………………………………………………

فهرست جداول

جدول 3-1 كدهاي سطح دوم، سوم و طبقات مفهومي(متغيرهاي استخراج شده) 69

جدول 4-1 نتايج روايي و پايايي بخش‌هاي مختلف پرسشنامه. 168

جدول 4-2 برنامه جلسه اول براي هر سه گروه: توجيه و معرفي طرح.. 180

جدول 4-3 برنامه گروه كنترل1: انتقال اطلاعات و توصيه رفتارهاي ايمن و بي‌خطر. 181

جدول 4-4 برنامه گروه آزمون، بر اساس مدل انگيزشي تغيير رفتار هاي مخاطره‌آميز (MCRB) 181

جدول 4-5 ميانگين سن، ساعات و سابقه موتورسواري در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 183

جدول 4-6 مشخصات موتورسواران در ستاد ترخيص موتورسيكلت، 184

پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 184

جدول 4-7 نتايج آناليز آماري مدل‌هاي قصد تغییر رفتار مخاطره‌آميز در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 192

جدول 4-8 آناليز واريانس مربوط به مدل چهارم قصد تغییر رفتار مخاطره‌آميز موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 192

جدول4-9 ضرايب a و b در مدل چهارم براي قصد تغییر رفتار مخاطره‌آميز در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 193

جدول4-10 آناليز باقيمانده مدل آماري قصد ‌تغییر رفتار‌هاي مخاطره‌آميز در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 193

جدول 4-11 نرماليتي مقاديرباقيمانده مدل قصد‌ تغییر رفتار‌هاي مخاطره‌آميز موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 194

جدول4-12 نتايج آناليز آماري مدل هاي رفتار مخاطره‌آميزعبوراز چراغ قرمز در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 197

جدول4-13 آناليز واريانس مدل پنجم رفتار مخاطره‌آميز عبوراز چراغ قرمز در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 197

جدول 4-14 ضرايب a و b در مدل هشتم رفتار عبور از چراغ قرمز در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 198

جدول 4-15 آناليز باقيمانده مدل رفتار عبور از چراغ قرمز در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 199

جدول 4-16 نرماليتي مقاديرباقيمانده مدل رفتار عبور از چراغ قرمز در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 200

جدول 4-17 خلاصه آناليز آماري مدل هاي رفتارهاي مخاطره‌آميز- نمايشي در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 202

جدول 4-18 آناليز واريانس مدل پنجم رفتارهاي نمايشي در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 203

جدول 4-19 ضرايب a و b در مدل پنجم رفتارهاي نمايشي در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 203

جدول 4-20 آناليز باقيمانده مدل رفتارهاي نمايشي در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 205

جدول 4-21 مقايسه ميانگين قبل و بعد قصد تغییر رفتار در هر گروه از موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 207

جدول 4-22 مقايسه ميانگين قصد تغییر رفتار قبل از مداخله، بين گروه‌ها، در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 208

جدول 4-23 مقايسه ميانگين قصد تغییر رفتار بعد از مداخله، بين گروه‌ها در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 209

جدول 4-24 مقايسه دو‌به‌دو گروه‌ها از نظرميانگين قصد تغییر رفتار بعد از مداخله، در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 209

جدول 4-25 مقايسه ميانگين نمره قبل و بعد رفتار در گروه‌هاي موتورسوار مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 210

جدول 4-26 مقايسه ميانگين نمره رفتار قبل از مداخله، بين گروه‌هاي موتورسوار مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 211

جدول 4-27 مقايسه ميانگين نمره رفتار بعد از مداخله، بين گروه‌هاي موتورسوار مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 212

جدول 4-28 مقايسه دو‌به‌دو گروه‌ها از نظر نمره رفتار مخاطره‌آميز، بعد از مداخله، در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 212

فهرست شكل‌ها و نمودارها

شکل1-1 تفكر اوليه در مورد ارتباط مستقيم نگرش و رفتار 14

شكل2-1 چگونگي تلفيق روش‌ها و مراحل پژوهش…. 32

شكل2-2 مراحل گراندد تئوري مطابق با الگوريتم ارائه شده توسط استرابرت 2006. 38

شكل3-1 كدهاي اوليه حاصل از شكستن خط به خط داده‌ها در نسخه‌هاي اصلي.. 48

شكل3-2 نحوه طبقه بندي كدها 49

شكل3-3 روند چرخشي كدگذاري و طبقه بندي.. 51

شکل4-1 نحوه كاربرد نظريه تشريحي و نظريه تغيير در تدوين و ارزشيابي برنامه ها 132

شكل4-2 خط‌كش درجه‌بندي جهت ارزيابي آمادگي براي تغيير. 152

شكل4-3 برگه چهارخانه براي ارزشيابي ذهني درمورد رفتار 155

شكل4-4 دياگرام 4 مرحله از مدل آموزشي پيشگيري از رفتارهاي مخاطره‌آميز موتورسواران.. 157

شكل4-5 دياگرام 5 مرحله از مدل آموزشي پيشگيري از رفتارهاي مخاطره‌آميز موتورسواران.. 159

شكل4-6 كليه مراحل مدل انگيزشي تغيير رفتارهاي مخاطره‌آميز موتورسواران(MCRB) 161

شكل4-7 الگوريتم مراحل پژوهش كمي.. 171

شكل4-8 برگه چهارخانه به منظور تفكر در مورد ارزش‌گذاري رفتارهاي مخاطره‌آميز. 178

شكل4-9 مراحل مداخله آموزشي در گروه آزمون (MCRB) 180

شكل4-10 نمودار وضعيت اتخاذ رفتار مخاطره‌آميز عبور از چراغ قرمز در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 185

شكل4-11 نمودار وضعيت اتخاذ رفتارهاي نمايشي و شيرين‌كاري در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 186

شكل4-12 نمودار مسير متغيرهاي وابسته و مستقل.. 188

شكل4-13 هيستوگرام توزيع مقادير باقيمانده مدل قصد‌تغییر رفتار‌هاي مخاطره‌آميز در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 194

شكل4-14 نمودار توزيع مقدار واقعي و مقدار مورد انتظار مدل قصد‌تغییر رفتار‌هاي مخاطره‌آميز در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 195

شكل4-15 نمودار پراكندگي مقاديرپيش‌بيني شده و باقيمانده در مدل قصد‌تغییر رفتار‌هاي مخاطره‌آميز موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 195

شكل4-16 نمودار هيستوگرام توزيع مقدار باقيمانده مدل رفتار عبور از چراغ قرمز در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 200

شكل4-17 نمودار توزيع مقدار واقعي و مقدار مورد انتظار مدل رفتار عبور از چراغ قرمز در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 201

شكل4-18 نمودار پراكندگي مقاديرپيش‌بيني شده و مقادير باقيمانده مدل عبور از چراغ قرمز در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 201

شكل4-19 نمودار همبستگي بين سن و رفتارهاي مخاطره‌آميز- نمايشي در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 204

شكل4-20 نمودار هيستوگرام توزيع مقدار باقيمانده مدل رفتارهاي نمايشي در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 205

شكل4-21 نمودار توزيع مقادير واقعي و مقادير مورد انتظار مدل رفتارهاي نمايشي در موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 206

شكل4-22 نمودار پراكندگي مقاديرپيش بيني شده و باقيمانده در مدل رفتارهاي نمايشي موتورسواران مراجعه كننده به ستاد ترخيص موتورسيكلت، پليس راهور تهران بزرگ-ارديبهشت 1388. 206

شكل4-23 نمودار مقايسه ميانگين نمره قصد تغییر رفتارهاي مخاطره‌آميز قبل و بعد از مداخله در گروه‌هاي كنترل1 ، آزمون و كنترل2. 208

شكل4-24 نمودار مقايسه ميانگين رفتارهاي مخاطره‌آميز قبل و بعد از مداخله در گروه‌هاي كنترل1 ، آزمون و كنترل2 211

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “دانلود :طراحي و ارزشيابي مدل آموزشي به منظور پيشگيري از رفتارهاي مخاطره آميز منجر به آسيب در موتورسواران ”

ورود / عضویت