%34تخفیف

کاهش دامنه ارتعاشات لوله هاي ايستگاه هاي تقليل فشار گاز

Name: کاهش دامنه ارتعاشات لوله هاي ايستگاه هاي تقليل فشار گاز
SKU: 28983
Price: 230000 IRR
Availability: InStock

تعداد 131 صفحه درword

مهندسي مکانيک-گرايش طراحي کاربردي

کاهش دامنه ارتعاشات لوله هاي ايستگاه هاي تقليل فشار گاز

ارتعاشت يکي از مفاهيم مهم و اساسي در علوم مهندسيمي باشد. به زبان ساده هر سيستم که داراي جرم و خاصيت فنري باشد، قابليت ارتعاش داشته و مي تواند در يک فرکانس طبيعي در حال ارتعاش باشد. با اطمينان مي توان گفت که 95 % ارتعاشات واقع در صنايع براي سيستمها مضر ميباشند. اگر سيستم در هر صورت به طور خواسته و ناخواسته با نيرويي تحريک شود به طوريکه فرکانس تحريک با فرکانس طبيعي منطبق گردد، دامنه نوسان چنان افزايش مييابد که باعث فروپاشي سيستم مي گردد.در اين حالت يکي از محدودکننده هاي ارتعاشات، دمپينگ و ميراييموجود در سيستم مي باشد. در تاسيسات ايستگاه ها عامل اصلي ايجاد ارتعاش رگولاتورهاي منصوب مي باشند،که اين مقوله هم با استفاده از تجربه و آزمايش انجام گرفته مورد تاييد مي باشد. در ابتدا بهترين روش براي جلوگيري از ارتعاش، محو ارتعاش در مبدا توليد است. اما اين کار هميشه عملي نمي باشد، لذا در اکثر موارد به دليل هزينه هاي زياداين کار غير عملي خواهد بود و دنبال روشهايي براي متعادل کردن ارتعاشات ميباشند. اين فرايند در ايستگاه هاي تقليل فشار با تغيير توزيع جرم و سختيبه وسيله نصب مهار و پايه انجام مي گيرد که در اين صورت فرکانس طبيعي تغيير مي کند، بطوريکه ديگر فرکانس تحريک بر فرکانس هاي طبيعي منطبق نشود. رنج فرکانسي لوله ها به دو دستهطبقه بندي مي شوند.دسته اول فرکانسهاي زير 300 هرتز که اين حالت بيشتر در پالايشگاههاي نفت و گاز و پتروشيمي اتفاق مي افتد. در اين حالت براي برخي از حالات حل دقيق وجود دارد و مابقي داراي حل هاي تجربي ( بر اساس شرايط عملياتي، کاري و نوع سيال ) هستند. اما در فرکانسهاي بالاي 300 هرتز که غالبا در نيروگاه هاي هسته اي اتفاق مي افتد، حل دقيق وجود نداشته و اطلاعات بيشتر بر پايه حل های عددی ، نتايج آزمايش و تجربه استوار مي باشد. در اين پايان نامه با عنايت به قرار گرفتن ارتعاشات در نوع اول، به بررسي ساپورتها و قيود پرداخته شده است و با عنايت به مدل سازي و تحليل با برنامه اجزاي محدود، دامنه ارتعاشات کاهش يافته است.

کلمات کليدي:

نوسان، ارتعاش، فرکانس طبيعي، رزونانس مکانيکي، پالس هاي فشار، خط لوله اصلي، انشعابات، ساپورت ها و قيود، اجزاي محدود و کاهش ارتعاشات

دسته: فنی و مهندسی, مهندسي مکانيک برچسب: اجزاي محدود و کاهش ارتعاشات, ارتعاش, انشعابات, پالس هاي فشار, خط لوله اصلي, رزونانس مکانيکي, ساپورت ها و قيود, فرکانس طبيعي, نوسان

توضیحات
نظرات (0)

فهرست مطالب
فصل اول مقدمه و مفاهيم اساسي
1.1	ارتعاشات	2
2.1	پديده هاي طبيعي و ارتعاشات	3
3.1	تاثير فيزيولوژيکي ارتعاشات	4
4.1	تنشهاي ناشي از ارتعاشات	5
5.1	ارتعاشات و خستگي	5
6.1	محدوده دامنه ارتعاشات	6
7.1	ارتعاشات در لوله ها	6
8.1	مطالعه ارتعاشات لوله و آناليز تنش	6
9.1	مرور روشهاي اجزاي محدود	7
10.1	استنتاج معادلات	7
11.1	موضوع اين پايان نامه	8
	فصل دوم آشنايي مقدماتي با ايستگاههاي تقليل فشار گاز
1.2	انواع ايستگاههاي تقليل فشار گاز	10
2.2	تجهيزات بکار رفته در ايستگاههاي تقليل فشار ( حالت ويژه )	11
1.2.2	فيلتر	11
2.2.2	هيتر	12
3.2.2	شير قطع کن	12
4.2.2	رگولاتور	13
5.2.2	شير اطمينان	14
6.2.2	کنتور	14
7.2.2	بودار کننده	15
	فصل سوم رفع عيب موجود از سيستم پايپينگ موجود
1.3	ديدگاه کلي	17
2.3	بررسي اجمالي و پايش سيستم	19
1.2.3	شکست لوله در اثر ترکهاي ناشي از خستگي	20
2.2.3	ارتعاشات قابل مشاهده زياد يا حرکات قابل ديدن زياد	22
3.2.3	ساپورتها و قيود آسيب ديده يا ناموثر	23
4.2.3	ارتعاشات زياد متعلقات منصوب بر روي لوله	27
5.2.3	ضربات شديد نويزهاي حاصل از تحريک سيال	29
3.3	مرور مجدد تاريخجه ارتعاشات و شرايط عملياتي	30
4.3	مرحله طراحي طرح	31
5.3	اندازه گيري مقدماتي ارتعاشات	33
6.3	ابزار دقيق مورد استفاده	34
7.3	مشخص کردن مشخصات ارتعاشاتي	36
8.3	انتخاب معيار مناسب	37
9.3	تنش القاء شده در اثر ارتعاشات	39
1.9.3	معيار بر اساس دامنه ارتعاشات و فرکانس	39
2.9.3	معيار فقط بر اساس دامنه ارتعاشات	40
3.9.3	معيار بر اساس سرعت ارتعاشات	41
4.9.3	معيار کرنش ديناميکي	41
10.3	نياز به سمجش جزييات بيشتر	42
11.3	بيشترين دلايل ارتعاشات	43
1.11.3	رزونانس	43
2.11.3	نوسانات فشار مربوط به رگولاتور	45
3.11.3	جريان مغشوش	46
4.11.3	کاويتاسيون ، فلاشينگ و Slug flow	46
5.11.3	ايجاد گردابه در جريان	49
6.11.3	ضربه قوچ و سرج	50
7.11.3	پيگ راني	51
8.11.3	تغييرات زياد و ناگهاني در سطح مقطع	52
9.11.3	تعداد انشعابات زياد بر گرفته از خط اصلي	53
10.11.3	پرهيز از اتصالات بي مورد	55
12.3	منابع تحريك ارتعاشات	56
13.3	راه حل مشکلات ارتعاشات لوله	57
14.3	اصلاحات سيستم جهت حل مشکل ارتعاشات	58
	فصل چهارم تحليل ارتعاشات در سيستمهاي لوله کشي
1.4	مقدمه	67
2.4	محاسبه فركانس طبيعي سيستم لوله كشي	67
1.2.4	لوله با با طول Span مستقيم	68
2.2.4	لوله هاي داراي خم	69
3.4	تاثير جرمهاي متمركز	73
4.4	ارتباط فركانس طبيعي هاي محاسبه شده و اندازه گيري شده	76
5.4	ارتعاشات پوسته جداره لوله	76
6.4	تنش حاصل شده توسط ارتعاشات	78
1.6.4	معيار جابجايي ارتعاشات و فركانس	78
2.6.4	معيار تنش بر حسب تابعي از دامنه جابجايي ارتعاشات	79
3.6.4	تنش به صورت تابعي از سرعت ارتعاشات	85
7.4	ملاحظات ديگر براي تنش ناشي از ارتعاشات	90
1.7.4	ضريب تصحيح وزن K₁	90
2.7.4	ضريب تصحيح مود K₂	91
3.7.4	ضريب تصحيح تنش براي وزن حجم لوله و عايق آن K₃	92
8.4	ارتعاشات پوسته جداره و تحميل تنش به سيستم	93
9.4	معيار كرنش و SPL لوله ها	94
	فصل پنجم تحليل و شبيه سازي کامپيوتري
1.5	بررسي و اندازه گيري ارتعاشات در ايستگاه	97
2.5	مدل سازي و شبيه سازي رايانه اي	111
3.5	آناليز مودال مدل با آرايشات مختلف	112
4.5	آناليز ديناميکي مودال	114
5.5	مرور و نتيجه گيري	127
6.5	پيشنهادات براي ادامه کار	128

فهرست تصاوير و مراجع آنها
1.1		رزونانس در پل [3]		3
2.1		رزونانس در پل [3]		3
3.1		شکست کشتي در اثر نوسانات آب دريا و پديد رزونانس در آن[3]		3
4.1		محدوده قابل احساس تا درد در آدمي [3]		4
5.1		نمودار خستگي بر حسب سيکل [3]		5
1.2		نمايي کلي از ايستگاه CGS سمنان [80000-250-1000]		11
2.2		فيلتر خشک و سپريتور [ايستگاه CGS مهديشهر و علي آباد]		12
3.2		هيتر ايستگاه [ايستگاه CGS سمنان]		12
4.2		شير قطع کن [ايستگاه CGS سمنان]		13
5.2		رگولاتور منصوب در ايستگاه [ايستگاه CGS سمنان]		13
6.2		نمايي از شير اطمينان [ايستگاه CGS سمنان]		14
7.2		کنتور توربيني [ايستگاه CGS سمنان]		14
8.2		دستگاه بودار کننده [ايستگاه CGS سمنان]		15
1.3		طرح شماتيک از شکست ناشي از خستگس در سطوح مختلف [10]		21
2.3		ارتعاشات لوله هاي سنس و قابل احساس توسط حس لامسه [ايستگاه CGS سمنان]		22
3.3		ساپورت ناموثر در زير لوله [ايستگاه CGS سمنان]		23
4.3		ساپورت ناموثر در زير شير [ايستگاه CGS شهرک صنعتي سمنان]		24
5.3		بست ناموثر U شکل بر روي لوله [ايستگاه CGS شهرک صنعتي سمنان]		25
6.3		نمونه هايي از بست ناموثر U شکل بر روي لوله [26]		25
7.3		نمونه هايي از بست U شکل اصلاح شده [26]		25
8.3		حرکت ساپورت به علت ثابت نکردن آن يا حرکت هاي محوري تاسيسات [ايستگاه CGS سمنان]		26
9.3		نمونه از قرار گيري نامناسب بر روي ساپورت [ايستگاه CGS سمنان]		26
10.3		مفهومSpan [4]		27
11.3		ارتعاشات خط و اثر منفي بر کميت اندازه گيري گيج [26]		27
12.3		نحوه استفاده موثر تر از گيجها [27]		28
13.3		ارتعاشات خط و اثر منفي بر کلوژر داخل رگولاتور [ايستگاه TBS کردوان]		31
14.3		اعوجاج در خطوط سنس و زمينه اي براي ارتعاش بيشتر[ايستگاه CGS سمنان]		32
15.3		مهار لوله هاي سنس با استفاده از ساپورت جداگانه [فقط در ايستگاه علي آباد!!]		32
16.3		ساپورت مهار نشده در زير شير[ايستگاه CGS سمنان]		33
17.3		شکل مودها براي آرايشات عمومي و ساده در لوله [10]		34
18.3		[24]RMS بر حسب اندازه گيري قله به قله		35
19.3		تعويض کنتور در ايستگاه [ايستگاه CGS سمنان]		39
20.3		ارتعاشات مجاز لوله بر حسب فرکانس [12]		40
21.3		پديده کاويتاسيون و فلاشينگ در شيرهاي کنترلي [24]		47
22.3		پديده Slug Flow در لوله ها [28]		48
23.3		مواد چک شده درون و پس از رگولاتور[ ايستگاه علي آباد]		49
24.3		گردابه در ارتعاشات مضاعف انشعابات برگرفته از خطوط اصلي[24]		49
25.3		جريان گردابه در شير ايمني ايستگاه و سنس نادرست فشار[24]		50
26.3		پيگ هوشمند [29]		52
27.3		خروج پيگ از ريسيور و احتمال ورود مواد زايد به تاسيسات گاز و تاثيرات زيست محيطي [30]		52
28.3		تبديل بعد از رگولاتور 6×3 و از 12×6 اينچ [ايستگاه CGS سمنان]		53
29.3		تعداد انشعابات زياد از خط اصلي [ايستگاه CGS سمنان]		54
30.3		اتصال تقويت شده انشعاب [31]		54
31.3		عدم استفاده از ولدولت از خط اصلي!! [ايستگاه TBS جنت آباد]		54
32.3		استفاده بيش از حد اتصالات در تخليه فيلتر [ايستگاه TBS جنت آباد]		55
33.3		استفاده بي مورد از اتصالات در ورود و خروج هيتر[ايستگاه CGS سمنان]		55
34.3		کم کردن اتصالات در در ورود و خروج هيتر[ايستگاه CGS علي آباد]		56
35.3		استفاده از سه زانوي 90 درجه در خروج[ايستگاه TBS شهرک صنعتي سمنان]		56
1.4		ضريب فرکانس و تنش براي آرايشهاي مختلف [12]		69
2.4		ضريب فرکانس براي آرايش L شکل [12]		70
3.4		ضريب فرکانس براي آرايش U شکل Out of Plane ) ) [12]		70
4.4		ضريب فرکانس براي آرايش U شکل In Plane ) ) [12]		71
5.4		ضريب فرکانس براي آرايش Z شکل (Out of Plane ) [12]		71
6.4		ضريب فرکانس براي آرايش Z شکل (In Plane ) [12]		72
7.4		ضريب فرکانس براي آرايش 3D شکل . اولين شکل مود [12]		72
8.4		ضريب فرکانس براي آرايش 3D شکل .جهت دومين شکل مود [12]		73
9.4		ضريب تصحيح وزن براي آرايشهاي مختلف [12]		75
10.4		الگوي محوري و جانبي براي سيلندر بدون قيود محوري [12]		77
11.4		سطوح ارتعاشاتي مجاز لوله بر حسب فرکانس [12]		79
12.4		فاکتور تنش ناشي از خمش براي لوله فولادي با آرايش L شکل [12]		81
13.4		فاکتور تنش ناشي از خمش براي لوله فولادي با آرايشU شکل. Out of Plane [12]		81
14.4		فاکتور تنش ناشي از خمش براي لوله فولادي با آرايشU شکل. In Plane [12]		82
15.4		فاکتور تنش ناشي از خمش براي لوله فولادي با آرايشZ شکل. Out Of Olane [12]		83
16.4		فاکتور تنش خمشي براي لوله فولادي با آرايش Z شکل . In-Plane [12]		84
17.4		فاکتور تنش خمشي براي لوله فولادي با آرايش سه بعدي . مود اول [12]		84
18.4		فاکتور تنش خمشي براي لوله فولادي با آرايش سه بعدي . مود دوم [12]		85
19.4		فاکتور تنش ناشي از سرعت براي لوله فولادي با آرايش L شکل [12]		86
20.4		فاکتور تنش ناشي از سرعت براي لوله فولادي با آرايش U شکل . مود Out of Plane [12]		86
21.4		فاکتور تنش ناشي از سرعت براي لوله فولادي با آرايش U شکل . مود In of Plane [12]		87
22.4		فاکتور تنش ناشي از سرعت براي لوله فولادي با آرايش Z شکل . مود Out of Plane		88
23.4		فاکتور تنش ناشي از سرعت براي لوله فولادي با آرايش Z شکل . مود In Plane		88
24.4		فاکتور تنش ناشي از سرعت براي لوله فولادي با آرايش سه بعدي . مود اول		89
25.4		فاکتور تنش ناشي از سرعت براي لوله فولادي با آرايش سه بعدي . مود دوم [12]		89
26.4		ضريب تصحيح وزن K1 [12]		91
27.4		ضريب تصحيح وزن K2 [12]		92
28.4		ضريب تصحيح وزن K3 [12]		93
1.5		ارتعاشات اندازه گيري شده در نقطه اول		98
2.5		ارتعاشات اندازه گيري شده در نقطه دوم		99
3.5		ارتعاشات اندازه گيري شده در نقطه سوم		100
4.5		ارتعاشات اندازه گيري شده در نقطه چهارم		101
5.5		ارتعاشات اندازه گيري شده در نقطه پنجم		102
6.5		ارتعاشات اندازه گيري شده در نقطه ششم		103
7.5		ارتعاشات اندازه گيري شده در نقطه هفتم		104
8.5		ارتعاشات اندازه گيري شده در نقطه هشتم		105
9.5		ارتعاشات اندازه گيري شده در نقطه نهم		106
10.5		ارتعاشات اندازه گيري شده در نقطه دهم		107
11.5		ارتعاشات اندازه گيري شده در نقطه يازدهم		108
12.5		ارتعاشات اندازه گيري شده در نقطه دوازدهم		109
13.5		ارتعاشات اندازه گيري شده در نقطه سيزدهم		110
14.5		ارتعاشات اندازه گيري شده در نقطه چهاردهم		111
15.5		آرايش لوله با در نظر گرفتن بدترين و ناموثر ترين ساپورتها		113
16.5		آرايش لوله با در نظر گرفتن شش نقظه مهار در قبل و بعد رگولاتورها		113
17.5		آرايش لوله با در نظر گرفتن نه نقظه مهار در قبل ، مابين و بعد رگولاتورها		113
18.9		آرايش لوله با در نظر گرفتن 10 نقظه مهار در قبل ، مابين و بعد رگولاتورها و در هد خروجي		113
19.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه اول		114
20.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه دوم		1115
21.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه سوم		115
22.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه چهارم		116
23.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه پنجم		116
24.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه ششم		117
25.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه هفتم		117
26.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه هشتم		118
27.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه نهم		118
28.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه دهم		119
29.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه يازدهم		119
30.5		ارتعاشات حاصل از نرم افزار در نقطه يازدهم		120
31.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه دوازدهم		120
32.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه سيزدهم		121
33.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه چهاردهم		121
34.5		RMS حاصل از تستو نرم افزار FEM		122
35.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه هشتم		122
36.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه نهم		123
37.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه دهم		123
38.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه يازدهم		124
39.5		ارتعاشات حاصل از نرم افزار در نقطه يازدهم		124
40.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه دوازدهم		125
41.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه سيزدهم		125
42.5		ارتعاشات اندازه گيري شده و حاصل از نرم افزار در نقطه چهاردهم		126
43.5		RMS حاصل از تستو نرم افزار FEM		126
فهرست جداول
1.1	مضرات و فوايد ارتعاشات [3]		2
1.3	منابع تحريک ارتعاشات در سيستم هاي لوله کش [12]		57
2.3	بررسي اوليه ارتعاشات در سيستم [10]		59
3.3	فرايند مربوط مشاهده ارتعاشات در سيستم [10]		60
4.3	فرايند ارتعاشات فرکانس زير 300 Hz [10]		61
5.3	رزونانس مکانيکي [10]		62
6.3	رزونانس آکوستيک [10]		63
7.3	ارتعاشات فرکانس بالاي 300 Hz [10]		64
8.3	ارتعاشات گذرا [10]		65
1.4	ضريب تصحيح فرکانس طبيعي لوله بر اساس وضعيت انتها [12]		76
1.5	خواص مکانيکي مواد ورودي در نرم افزار		112
2.5	تغييرات فرکانس هاي طبيعي براي آرايشات مختلف (Hz)		114

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “کاهش دامنه ارتعاشات لوله هاي ايستگاه هاي تقليل فشار گاز”

کاهش دامنه ارتعاشات لوله هاي ايستگاه هاي تقليل فشار گاز

تعداد 131 صفحه درword

مهندسي مکانيک-گرايش طراحي کاربردي

کاهش دامنه ارتعاشات لوله هاي ايستگاه هاي تقليل فشار گاز

کلمات کليدي:

نوسان، ارتعاش، فرکانس طبيعي، رزونانس مکانيکي، پالس هاي فشار، خط لوله اصلي، انشعابات، ساپورت ها و قيود، اجزاي محدود و کاهش ارتعاشات

فهرست مطالب

فصل اول مقدمه و مفاهيم اساسي

1.1

ارتعاشات

2

2.1

پديده هاي طبيعي و ارتعاشات

3

3.1

تاثير فيزيولوژيکي ارتعاشات

4

4.1

تنشهاي ناشي از ارتعاشات

5

5.1

ارتعاشات و خستگي

5

6.1

محدوده دامنه ارتعاشات

6

7.1

ارتعاشات در لوله ها

6

8.1

مطالعه ارتعاشات لوله و آناليز تنش

6

9.1

مرور روشهاي اجزاي محدود

7

10.1

استنتاج معادلات

7

11.1

موضوع اين پايان نامه

8

فصل دوم آشنايي مقدماتي با ايستگاههاي تقليل فشار گاز

1.2

انواع ايستگاههاي تقليل فشار گاز

10

2.2

تجهيزات بکار رفته در ايستگاههاي تقليل فشار ( حالت ويژه )

11

1.2.2

فيلتر

11

2.2.2

هيتر

12

3.2.2

شير قطع کن

12

4.2.2

رگولاتور

13

5.2.2

شير اطمينان

14

6.2.2

کنتور

14

7.2.2

بودار کننده

15

فصل سوم رفع عيب موجود از سيستم پايپينگ موجود

1.3

ديدگاه کلي

17

2.3

بررسي اجمالي و پايش سيستم

19

1.2.3

شکست لوله در اثر ترکهاي ناشي از خستگي

20

2.2.3

فصل اول
مقدمه و مفاهيم اساسي

فصل دوم
آشنايي مقدماتي با ايستگاههاي تقليل فشار گاز

فصل سوم
رفع عيب موجود از سيستم پايپينگ موجود