%37تخفیف

طراحی، ساخت و بررسی خواص مکانیکی اتصال مقاطع لوله‎ای کامپوزیتی و فلزی

تعداد 97 صفحه  درword

کارشناسی ارشد

رشته مهندسی مکانیک

گرايش ساخت و تولید

طراحی، ساخت و بررسی خواص مکانیکی اتصال مقاطع لوله‎ای

کامپوزیتی و فلزی

     

چکیده

اتصالات کامپوزیتی به دو دسته­ی مکانیکی و چسبی تقسیم می­شوند. هر یک از این دو دسته دارای مزایا و معایبی است که آن را برای کاربرد­ی خاص امکان­پذیر می­کند. اتصالات چسبی دارای ویژگی­هایی چون سبکی، یکپارچگی، انتقال یکنواخت بار، عدم آسیب به بافت کامپوزیت و میرایی بار­های دینامیکی و خستگی می­باشند. در این پژوهش از اتصالات چسبی جهت اتصال مقاطع لوله­ای فلزی به کامپوزیت شیشه/اپکسی استفاده شده است. نوآوری این روش در به­کار گذاشتن لوله­ی فلزی در بین کامپوزیت پخت نشده است که عدم استفاده از چسب را ممکن می­سازد. بر اساس این روش، آزمایش اندازه‌گیری استحکام نهایی کششی اتصال طراحی شد. هفت نمونه با ضخامت­های مختلف چسبنده­ی کامپوزیتی ساخته شد. بعد از انجام آزمایش کشش روی این نمونه­ها، نیروی شروع آسیب استخراج و بر حسب تعداد لایه­چینی کامپوزیت منظم شد. روابط بین بیشینه نیروی گسیختگی و همچنین مد شکست اتصال بر حسب ضخامت چسبنده­ی کامپوزیتی به­دست آمد.

همچنین به کمک نرم‌افزار اجزاء محدود آباکوس روش حاضر برای قطر­ لوله، طول اتصال و ضخامت چسب مختلف مورد بررسی قرار گرفت تا اثر هر یک بر بار بیشینه اتصال در حالت کششی مشخص شود. برای مدل‌سازی چسب از المان چسبیو روابط کشش-جدایش استفاده شد که به­طور همزمان امکان تعریف روابط تنش (شروع آسیب) و مکانیک شکست (رشدآسیب) را دارد. یافته‎های حل عددی حاکی از آن است که با افزایش طول اتصال چسبی و کاهش قطر لوله، از مقداری مشخص، مد شکست اتصال فلز-کامپوزیت تغییری نمی‌کند. همچنین با افزایش ضخامت المان چسبی، مد شکست از منطقه­ی لایه­ی چسب اتفاق خواهد افتاد. در نهایت ایده‎ای برای رسیدن به استحکام نهایی بیشینه در برابر بار محوری کششی پیشنهاد شده است. در این ایده، ضخامتی مؤثر برای چسبنده­ی کامپوزیتی پیشنهاد شده است که بهازای آن می­توان مد شکست اتصال فلز-کامپوزیت را به کامپوزیت یا چسب نسبت داد.

در مقایسه­ی نتایج تجربی و اجزاء محدود، بیشینه بار قابل تحمل اتصال در شروع آسیب، تطابقی در حد21/1 درصد دارد.

 

کلمات کلیدی

اتصال چسبیلوله فلز-کامپوزیتشیشه/اپکسی، کشش محوری، مد شکست، روش اجزاء محدود، المان چسب، هندسه بهینه

فصل 1مقدمه.. 1

1-1-مقدمه.. 1

1-2-معرفیپروژهواهداف.. 1

1-3-رونداجرایپروژهومراحلآن.. 2

1-4-انتخابنوعاتصال.. 3

1-4-2- مزایایاتصالچسبی   3

1-4-3- معایباتصالچسبی   4

1-5-روشساختقطعه.. 5

1-6-جنبه‎هایجديدبودنونوآوري.. 6

1-7-کاربرددرتقویتاتصالخطوطانتقالسیال.. 6

1-8-فصل‌بندیپایان‌نامه.. 7

فصل 2مروریبرپژوهشهایپیشین.. 8

2-1-مقدمه.. 8

2-2-پیشینهپژوهش.. 9

2-2-1- اتصالاتمکانیکیکامپوزیتها   9

2-2-2- اتصالاتچسبیکامپوزیت‎ها   10

2-2-3- خلاصهپیشینهپژوهش   14

فصل 3مدل‌سازیوتحلیل.. 16

3-1-مقدمه.. 16

3-2-تنشدراتصالاتچسبی.. 16

3-3-گسیختگیدراتصالاتچسبی.. 18

3-3-1- معیارهایشروعوتکاملشکستبرایکامپوزیت‎ها   18

3-3-2- معیار‎هایشروعورشدآسیببرایچسب   22

3-4-تحلیلالاستیکاتصالچسبیمقطعلولهبافرضپراکندگیخطینیروها.. 27

3-5-تحلیلالاستیکاتصالچسبیمقطعلولهبافرضپراکندگیغیرخطینیروها.. 29

3-6-مدل‌سازیدرنرم‌افزارالمانمحدود.. 30

3-6-1- هندسهالمانمحدود   31

3-6-2- روشحلمسئله   33

3-6-3- خواصموادورودیالمانمحدود   34

3-6-3-1 خواصماده‎یمرکب…. 34

3-6-3-2 خواصچسب…. 35

3-6-3-3 خواصفولاد…. 35

3-6-4- شرایطآزمایشکششمحوری   35

3-6-5- اصلاحمش   36

فصل 4موادمورداستفاده،فرآیندساختوآزمایشها.. 38

4-1-مقدمه.. 38

4-2-روشساخت.. 38

4-3-موادوتجهیزاتمورداستفاده.. 39

4-3-1- موادمصرفی   39

4-4-مراحلساختنمونه.. 41

4-4-1- برشوآماده‌سازیلوله   41

4-4-2- عملیاتسطحیفلز   41

4-4-3- آماده‌سازیدولولهجهتاتصال   41

4-4-4- آماده‌سازیپیشآغشته   42

4-4-5- اتصاللوله‎هاتوسطکامپوزیت   42

4-4-6- عملیاتپخت   43

4-5-آزمایشخواصمکانیکیلوله‎یفلزی.. 44

4-6-آزمایشبرشچسب.. 45

4-7-آزمایشزبریسنجیسطحفلز.. 45

فصل 5ارائهبحثونتایج.. 46

5-1-مقدمه.. 46

5-2-نتایجنرم‌افزارالمانمحدود.. 46

5-2-1- پیش‌بینینحوهشروعآسیب   46

5-2-2- طولاتصالمتغیر   48

5-2-3- قطرچسبندهمتغیر   49

5-2-4- ضخامتالمانچسبیمتغیر   50

5-2-5- نتیجه‎گیریتحلیلعددی   52

5-3-نتایجتجربی.. 52

5-3-1- آزمایشکششفولاد   52

5-3-2- نتایجآزمایشزبریسنجی   54

5-3-3- آزمایشکششاتصال (برشچسب)   54

5-3-4- مدپارگیلایهکامپوزیت (مد 5 از‏شکل(3-3))   55

5-3-5- مدشکستلایهچسبی (مد 1 و 2 و 3  از‏شکل(3-3))   59

5-3-6- مد‎هایتخریبترکیبی   62

5-4-اعتبارسنجینتایج.. 64

5-4-1- مقایسهنتایجتجربیبانتایجتحلیلی   64

5-4-2- تعدادلایه‎یبهینه   65

5-4-3- مقایسهنتایجتجربیبانتایجحلعددیوتحلیلی   67

5-4-4- مقایسه‎یتأثیرجنسومعیارآسیبچسب   70

فصل 6جمع‌بندیوپیشنهادها.. 72

6-1-جمع‌بندی.. 73

6-2-پیشنهادبرایادامهکار.. 74

فهرستمراجع.. 75

پیوستأ.. 79

 

 

فهرست علائم و نشانه‌ها

علائم انگلیسی

A

مساحت سطح مقطع

مشخصه طول المان

مساحت سطح اتصال چسب

N

نیرو

مساحت سطح مقطع لوله

n

تعداد لایه­های کامپوزیت

مساحت سطح مقطع کامپوزیت

P

نیرو

ماتریس الاستیک در حین رشد آسیب

S

بیشینه تنش برشی عمود بر لایه

c

نصف طول چسب

تنش مؤثر

حالت شروع آسیب در الیاف

تنشمؤثر در هنگام شروع آسیب

حالت شروع آسیب در ماتریس

ضخامت هر لایه­ی کامپوزیت

قطر خارجی پوسته­ی کامپوزیت

نسبت حجمی الیاف

قطر داخلی پوزیته­ی کامپوزیت

Xt

بیشینه تنش کششی در جهت طولی لایه

حالت شروع آسیب برشی

Xc

بیشینه تنش فشاری در جهت طولی لایه

متغیر گسیختگی بین شروع و رشد آسیب

Yt

بیشینه تنش کششی در جهت عرضی لایه

مدول یانگ در جهت الیاف

Yc

بیشینه تنش فشاری در جهت عرضی لایه

مدول یانگ در جهت ماتریس

نسبت وزنی الیاف در کامپوزیت

مدول یانگ فولاد

نسبت وزنی ماتریس در کامپوزیت

مدول یانگ کامپوزیت

وزن الیاف

F

نیرو

وزن ماتریس

نیروی بدست آمده از رابطه­ی تحلیلی

وزن کامپوزیت

نیروی بدست آمده از آزمایش

حداکثر بار کششی قابل تحمل اتصال

نیروی وارد بر المان لوله

نیروی وارد بر المان کامپوزیتی

مدول برشی

مدول برشی چسب

انرژی الاستیک در شروع آسیب

انرژی آزاد شده در گسیختگی

انرژی آزاد شده براثراعمالبار

نرخ آزادسازی کرنش بحرانی

 

h

ضخامت چسب

 

چقرمگی چسب در واحد طول

 

طول

 

طول

 

                                                 علائم یونانی

ضریب انبساط

تنش محوری متوسط در حداکثر  بار کششی

ضریب پواسون

تنش واقعی

ضریب پواسون

مؤلفه تانسور تنش مؤثر

چگالی کامپوزیت

مؤلفه تانسور تنش مؤثر

چگالی الیاف

تنش نرمال شکست

چگالی ماتریس

تنش برشی متوسط در حداکثر  بار کششی

جابجایی دوسر قطعه

استحکام برشی چسب

جابجایی معادل شروع گسست

تنش برشی محوری

جابجایی معادل گسست کامل

تنش برشی شکست

تغییر طول بخش فلزی

تنش برشی شکست برای حالت سه‌بعدی

تغییر طول بخش کامپوزیتی

تنش برشی در هر مرحله از محاسبه

جابجایی مؤثر در شروع آسیب

تنش برشی سه‌بعدی در هر مرحله از محاسبه

جابجایی مؤثر در گسیختگی کامل

کرنش

ماکزیمم جابجایی مؤثر در طول بارگذاری

کرنش مهندسی

تنش مقطعی

کرنش واقعی

تنش مهندسی

زیر نویس‌ها

I

جهت اصلی i ام

ij

جهت اصلی i ام در صفحه j ام

اختصارات

Glass Fiber Rainforced Polymer

GFRP

Carbon Fiber Rainforced Polymer

CFRP

Cohesive Zone Modelling

CZM

Very High Strength tube

VHS

Virtual crack closure technique

VCCT

Linear Elastic Finite Element Method

LEFM

Fiber Metal Laminate

FML

GLass Aluminum Reinforced

GLARE

Benzeggagh&Kenane

B-K

UniDirectional

UD

Double Cantilever Beam

DCB

End Notched Flexure

ENF

End Loaded Split

ELS

4 point bend End Notched Flexure

4ENF

Heat Affected Zone

HAZ

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “طراحی، ساخت و بررسی خواص مکانیکی اتصال مقاطع لوله‎ای کامپوزیتی و فلزی”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

قبلا حساب کاربری ایجاد کرده اید؟
گذرواژه خود را فراموش کرده اید؟
Loading...
enemad-logo