%41تخفیف

دانلود پروژه:حل مسأله مکان­یابی- مسیریابی وسیله نقلیه ظرفیت­دار  با استفاده از آنالیز دسته­بندی

تعداد 93صفحه در فایل word

کارشناسی ارشد

ر

شته مهندسی صنایع گرایش صنایع- صنایع

حل مسأله مکان­یابی- مسیریابی وسیله نقلیه ظرفیت­دار

 با استفاده از آنالیز دسته­بندی

 

چکیده

     مسأله مکان­یابی- مسیریابی وسیله نقلیه[1] (LRP) مسأله ایست که بیشتر در سیستم­های توزیع و پشتیبانی زنجیره تأمین مورد توجه قرار می­گیرد. این مسأله متشکل از دو هدف مکان­یابی دپو و مسیریابی وسایل نقلیه      می­باشد. مطالعات انجام گرفته در این زمینه نشان می­دهد اگر در هنگام مکان­یابی دپوها، مسیرهای وسایل نقلیه نادیده گرفته شود هزینه­های سیستم توزیع ممکن است بیش از حد افزایش یابد. به همین علت، همواره در مدل ریاضی LRP  دو هدف مذکور به صورت همزمان در نظرگرفته می­شود. در این تحقیق روش ابتکاری جدیدی برای حل مسأله مکان­یابی­- مسیریابی وسیله نقلیه ظرفیت­دار[2] (CLRP) ارائه می­شود. این روش جدید[3] متشکل از 4 فاز است: در فاز اول مشتری­ها دسته بندی می­شوند. فاز دوم، مرکز ثقل دسته­ها را محاسبه می­نماید تا دپوهای مناسب جهت استقرار، از بین دپوهای کاندید انتخاب شوند. فاز سوم، دسته­ها را به دپوها تخصیص می­دهد. در فاز نهایی از الگوریتم فراابتکاری سیستم کلونی مورچگان[4] (ACS) جهت مسیریابی مناسب میان دپوها و دسته­های تخصیصی استفاده می­شود. از خصوصیت­های این روش ابتکاری، استفاده از حداقل تعداد وسایل نقلیه (تعداد تورها) و حداقل تعداد دپوها است که می­تواند به عنوان هدف در مسائل LRP  مطرح شود. برای بررسی مناسب بودن روش پیشنهادی، آزمایشات محاسباتی بر روی نمونه مسائل استاندارد CLRP انجام گرفته است. نتایج حاصل از روش ابتکاری جدید در مقایسه با نتایج سایر  روش­ها، ارزشمند بودن روش جدید را نشان می­دهد.

واژه های کلیدی: مسأله مکان­یابی- مسیریابی وسیله نقلیه، روش ابتکاری، روش جستجوی حریصانه، الگوریتم فراابتکاری ACS

[1] Location Routing Problem

[2] Capacitated Location-Routing Problem

3 New method

[4] Ant Colony System

فهرست مطالب

عناوین                                                                                                                      صفحه

فصل اول: کلیات تحقیق

   1-1- مقدمه. 7

   1-2- بیان مسأله. 9

   1-3- اهمیت موضوع. 11

   1-4- اهداف مطالعه و روش تحقیق. 12

   1-5- آرایش کلی گزارش.. 13

   1-6- خلاصه فصل نخست.. 13

فصل دوم: ادبیات موضوع

   2-1- مقدمه. 15

   2-2- تعریف مسأله مکان‌یابی- مسیریابی وسیله نقلیه. 16

   2-3- مسأله مکان‌یابی تسهیل جدید. 17

   2-4- مسأله مسیریابی وسیله نقلیه. 18

   2-4-1- ارتباط مسأله فروشنده دوره‌گرد با مسأله مسیریابی وسیله نقلیه. 19

   2-5- انواع مسأله مکان‌یابی- مسیریابی وسیله نقلیه. 21

   2-6- کاربردهای مسأله مکان‌یابی- مسیریابی وسیله نقلیه. 22

   2-7- دسته‌بندی مقالات در زمینه LRP. 23

   2-8- روش‌های حل دقیق برای مسأله LRP در حالت قطعی.. 26

   2-9- روش‌های ابتکاری برای حل مسأله LRP در حالت قطعی.. 28

   2-9-1- روش‌های حل بر پایه دسته‌بندی.. 30

   2-9-2- روش‌های تکراری.. 32

   2-9-3- روش‌های سلسله مراتبی.. 32

   2-10- روش‌های ابتکاری برای حل مسأله CLRP. 34

   2-10-1- مدل برنامه‌ریزی خطی مسأله CLRP. 35

      2-10-2- استفاده از الگوریتم فراابتکاری HBMO جهت حل مسأله CLRP. 38

      2-10-3- استفاده از الگوریتم‌های فراابتکاری SA و ACS برای حل مسأله CLRP. 42

      2-10-4- استفاده از الگوریتم هیبریدی گروه ذرات برای حل مسأله CLRP. 43

      2-10-5- استفاده از آنالیز دسته‌بندی برای حل مسأله CLRP. 46

   2-11- روش جستجوی حریصانه. 51

   2-12- الگوریتم فراابتکاری ACS. 52

      2-12-1- سیستم مورچگان و مسأله TSP. 53

   2-13- خلاصه فصل دوم. 56

فصل سوم: ارائه روش ابتکاری جدید برای حل CLRP

   3-1- مقدمه. 58

   3-2- کلیات روش جدید توسعه یافته. 59

   3-3- جزئیات و الگوریتم روش جدید ابتکاری.. 62

      3-3-1- دسته‌بندی نمودن مشتری‌ها 62

      3-3-2- انتخاپ دپوها 63

      3-3-3- تخصیص دسته به دپو. 65

      3-3-4- مسیریابی وسیله نقلیه. 65

   3-4- خلاصه فصل سوم. 70

فصل چهارم: انجام محاسبات و تحلیل نتایج

   4-1- مقدمه. 72

   4-2- انجام محاسبات.. 73

   4-3- تحلیل نتایج.. 75

   4-4- مقایسه نتایج روش ابتکاری ارائه شده با سایر روش‌ها 76

      4-4-1- مقایسه نتایج روش ابتکاری جدید با روش پرینس و همکاران. 77

      4-4-2- مقایسه نتایج روش ابتکاری ارائه شده با روش بوافس و همکاران. 78

      4-4-3- مقایسه نتایج روش ابتکاری ارائه شده با روش بارتو و همکاران. 80

      4-4-4- مقایسه نتایج روش ابتکاری ارائه شده با روش مارینکیس و ماریناکی.. 81

      4-4-5- مقایسه نتایج روش ابتکاری ارائه شده با روش ماریناکیس و همکاران. 82

   4-5- بحث و نتیجه‌گیری.. 84

   4-6- پیشنهادها و تحقیقات آتی.. 85

منابع و مآخذ. 86

فهرست جدول‌ها

عناوین                                                                                                                      صفحه

جدول 2-1 : انواع فرمول‌بندی های مختلف برای حالت‌های متنوع مسأله LRP. 21

جدول 2-2 : خلاصه‌ای از کاربردهای مسأله LRP. 22

جدول 2-3 : خلاصه مقالاتی که روش دقیق برای حل مسائل در حالت قطعی ارائه کرده‌اند. 27

جدول 2-4 : خلاصه مقالاتی که روش ابتکاری برای حل مسأله LRP در حالت قطعی ارائه نموده‌اند. 30

جدول 2-5 : خلاصه مقالاتی که روی مسأله CLRP  فعالیت نموده‌اند. 38

جدول 4-1 : نمونه مسائل استاندارد مسأله CLRP. 73

جدول 4-2 : نتایج محاسباتی روش ابتکاری برروی نمونه مسائل مسأله CLRP. 75

جدول 4-3 : مقایسه نتایج روش ابتکاری جدید با روش ابتکاری پرینس و همکاران. 78

جدول 4-4 : مقایسه نتایج روش ابتکاری جدید با روش ابتکاری بوافس و همکاران. 79

جدول 4-5 : مقایسه نتایج روش ابتکاری جدید با روش ابتکاری بارتو و همکاران. 80

جدول 4-6 : مقایسه نتایج روش ابتکاری جدید با روش ابتکاری مارینکیس و ماریناکی.. 82

جدول 4-7 : مقایسه نتایج روش ابتکاری جدید با روش ابتکاری ماریناکیس و همکاران. 83

فهرست شکل‌ها

عناوین                                                                                                                      صفحه

شکل 1-1: نمایی از چرخه ارتباطات در زنجیره تأمین.. 8

شکل 1-2 : نمایی از مسأله LRP ؛ (مربع‌ها مکان­های کاندید دپو و لوزی‌ها معرف نقاط تقاضا هستند) 10

شکل 2-1 : دسته‌بندی مسائل مسیریابی وسیله نقلیه. 19

شکل 2-2 : شمایی از مسأله مسیریابی وسیله نقلیه. 20

شکل 2-3 : نمای گرافیکی و تحلیلی از معیارهای مجاورت… 47

شکل 2-4-الف : طراحی مسیر در هر گروه. 49

شکل 2-4-ب : ساخت گروه­ها با در نظر گرفتن محدودیت ظرفیت… 49

شکل 2-4-ج : بهبود دادن مسیرها 49

شکل 2-4-د : مکان­یابی دپوها و تخصیص مسیرها به دپوهای گشایش یافته. 49

شکل 2-5 : مدل­های ابتکاری و معیارهای مجاورت… 50

شکل 3-1-الف : دسته­بندی نمودن مشتری­ها با روش جستجوی حریصانه. 60

شکل 3-1-ب : تعیین مرکز ثقل دسته­ها و انتخاب دپوهای مناسب… 60

شکل 3-1-ج : تخصیص دسته­ها به دپوهای گشایش شده. 61

شکل 3-1-د : تشکیل تور وسیله نقلیه میان دپوها و مشتری­ها توسط ACS. 61

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “دانلود پروژه:حل مسأله مکان­یابی- مسیریابی وسیله نقلیه ظرفیت­دار  با استفاده از آنالیز دسته­بندی”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

قبلا حساب کاربری ایجاد کرده اید؟
گذرواژه خود را فراموش کرده اید؟
Loading...
enemad-logo