%38تخفیف

دانلود: تاثیر کاربری ها و تراکم های شهری بر وقوع سوانح ترافیکی و تحلیل توزیع فضایی آنها ( نمونه موردی : شهر شیراز )

Name: دانلود: تاثیر کاربری ها و تراکم های شهری بر وقوع سوانح ترافیکی و تحلیل توزیع فضایی آنها ( نمونه موردی : شهر شیراز )
SKU: 26327
Price: 230000 IRR
Availability: InStock

تعداد 131صفحه در فایل word

کارشناسی ارشد در رشته شهرسازی ( برنامه ریزی شهری)

تاثیر کاربری ها و تراکم های شهری بر وقوع سوانح ترافیکی و تحلیل توزیع فضایی آنها ( نمونه موردی : شهر شیراز )

چکیده

تصادفات رانندگی به عنوان یک نقص در سیستم حمل و نقل، از جمله پدیده هایی است که با رشد شتابان شهری در حال فزونی و افزایش است. حوادث ترافیکی به عنوان دومین عامل مرگ و میر در کشور های در حال پیشرفت خسارات جبران ناپذیری بر بدنه اقتصادی جامعه وارد می سازد. در کشور ما نیز پدیده تصادفات رانندگی طی سال های اخیر افزایش یافته و به یکی از معضلات شهری خصوصا در کلان شهرهایی چون شهر شیراز تبدیل گشته است.

این تحقیق که در رده توصیفی – تحلیلی قرار می گیرد، سعی دارد از طریق تحقیقات کاربردی، تاثیر عوامل محیطی و کالبدی در وقوع تصادفات رانندگی را مورد بررسی قرار دهد. برای این منظور ابتدا به تعیین نقاط نقاط حادثه خیز که در آنها فراوانی تصادف از حد معینی فراتر است پرداخته، و سپس متغیر های در نظر گرفته شده( توزیع فضایی، کاربری و تراکم ساختمانی) را در مجاورت این نقاط مورد بررسی قرار می گیرد.

شناخت نقاط حادثه خیز از طریق آمار و اطلاعات ارائه شده از سوی سازمان ها و ارگانهای مربوطه صورت پذیرفته و ابزار شناخت کاربری ها و تراکم ها، تکمیل فرم های برداشت اطلاعات کالبدی بر اساس نقشه های پایه شهری می باشد. تجزیه و تحلیل اطلاعات برای شناخت توزیع فضایی مکان تصادفات رانندگی، سطوح کاربری و میزان تراکم ها از طریق نرم افزار ARCGIS و آنالیز همبستگی بین تعداد تصادفات رانندگی و عوامل محیطی یاد شده از طریق نرم افزار SPSS صورت می پذیرد. نتایج تحقیق نشان دهنده آن است که کاهش فاصله از مرکز شهر و همچنین افزایش سطح کاربری و میزان تراکم های مربوط به امور کار و فعالیت و اوقات فراغت، موجب افزایش تعداد تصادفات رانندگی می گردد.

کلمات کلیدی : تصادفات رانندگی، محور حادثه خیز، توزیع فضایی، کاربری، تراکم ساختمانی، شهر شیراز

دسته: جغرافیا, علوم انسانی برچسب: تراکم ساختمانی, توزیع فضایی, شهر شیراز, کاربری., کلمات کلیدی : تصادفات رانندگی, محور حادثه خیز

توضیحات
نظرات (0)

فهرست مطالب

عنوان صفحه

فصل اول : طرح تحقیق

مقدمه. 2

1-1 – طرح مسئله و ضرورت تحقیق.. 4

1-2- اهداف تحقیق.. 5

1-3- سوالات تحقیق.. 6

1-4- فرضيه تحقيق.. 6

1-5- روش تحقيق.. 7

1-6- مراحل تحقيق.. 8

1-7- روش تجزيه و تحليل اطلاعات… 8

فصل دوم : مبانی نظری و سوابق مطالعاتی

مقدمه. 11

2-1- راه و طبقه بندی راه های درون شهری.. 12

2-1-1- راه محلي.. 13

2-1-2- راه شرياني درجه 2. 14

2-1-3- راه شرياني درجه 1. 16

2-1-3-1- آزاد راه 16

2-1-3-2- بزرگراه 16

2-1-3-3- راه عبوري.. 17

2-2- تصادفات و انواع آن.. 18

2-2-1- تصادفات فوتي.. 18

2-2-2- تصادفات جرحي شديد. 19

2-2-3- تصادف جرحي سبك…. 19

2-2-4- تصادف خسارتي.. 19

2-3- علل تصادف… 20

2-3-1- علل اوليه. 20

2-3-2- علل واسط يا قبلي.. 20

2-3-3- علل مستقيم يا تامه تصادف… 21

2-4- عوامل موثر در تصادفات جاده‌اي.. 21

2-4-1- عامل انساني.. 22

2-4-2- عامل وسيله نقليه. 22

2-4-3- عامل جاده 23

2-4-4- عوامل محيطي.. 24

2-5- اولويت‌بندي نقاط حادثه‌خيز. 24

2-5-1- شاخص‌هاي تعيين نقاط حادثه‌خيز. 24

2-5-1-1- شاخص تعداد تصادفات… 25

2-5-1-2- شاخص ضريب شدت تصادف… 25

2-5-1-3- شاخص نرخ تصادف… 26

2-5-1-4- شاخص نرخ شدت… 27

2-5-1-5- شاخص هاي رو به رويي با تصادف… 27

2-5-1-6- شاخص هاي جمعيتي.. 28

2-5-1-7- شاخص هزينه تصادف… 28

2-6- جمع‌آوري داده‌هاي تصادفات… 29

2-6-1- كميت و كيفيت آمار تصادفات جاده‌اي.. 31

2-6-2- مشخصات گزارش هاي تصادفات… 33

2-6-2-1- گزارشات پليس راه (فرم هاي گزارش‌دهي تصادفات رانندگي) 33

2-6-2-2- نكات مورد نظر در فرمهاي گزارش و نحوه پر كردن آنها 34

2-7- مراحل بررسي تصادفات جاده‌اي.. 35

2-7-1- گزارش‌دهي.. 36

2-7-2- بررسي محلي.. 36

2-7-3- آماده‌سازي فني.. 36

2-7-4- دوباره‌سازي حرفه‌اي.. 37

2-7-5- تجزيه و تحليل عوامل وقوع. 37

2-8-كاربري زمين شهري.. 38

2-9- تراكم و انواع آن.. 40

2-9-1- انواع تراكم متداول در حوزة برنامه‌ريزي و طراحي شهري.. 42

2-9-1-1- تراكم جمعيتي.. 42

2-9-1-2- تراكم كلي مسكوني 43

2-9-1-3- تراكم ناخالص مسكوني.. 43

2-9-1-4- تراكم خالص مسكوني.. 44

2-9-1-5- تراكم ساختماني.. 45

2-9-1-6- تراكم سكونتي يا تراكم در مسكن.. 45

2-9-1-7- سرانه. 46

2-9-2- كاربرد ويژه انواع تراكم.. 46

2-10- مفاهيم مرتبط با تراكم.. 47

2-10-1- سطح زمین.. 47

2-10-2- سطح اشغال ساختمان.. 48

2-10-3- سطح زيربنا و ضريب سطح زير بنا (تراكم ساختماني) 48

2-10-4- فضاي باز و ضريب فضاي باز 49

2-10-5- فضاي پاركينگ ساكنان (OCS) و ضريب پاركينگ (OCR) 50

2-11- مقياس شدت استفاده از زمين.. 50

2-12- عدد شدت استفاده از زمين.. 51

2-13- پيشينة نظريه‌پردازي پيرامون مفاهيم اندازه و تراكم شهر. 51

2-14- مروري بر ديدگاههاي معماران و شهرسازان معاصر در مورد تراكم.. 53

2-15- تعريف GIS.. 56

2-16- داده‌هاي مكاني.. 57

2-17- مديريت داده‌ها و روش‌هاي تحليل.. 59

2-18- پيشينه تحقيق.. 60

فصل سوم : شناخت محدوده

مقدمه. 65

3-1- موقع جغرافيايي شهر شيراز 66

3-2- زمين شناسي.. 66

3-3- پستي و بلندي ها 67

3-4- شناخت آب و هواي شيراز 67

3-4-1- وضعيت عمومي اقليم.. 67

3-4-2- بارندگي.. 68

3-5- منابع آب شيراز 68

3-6- پوشش گياهي.. 69

3-7- شيراز در دوره قاجاريه. 69

3-8- شيراز در دوره پهلوي.. 71

3-9- شيراز در دوره پس از انقلاب اسلامي.. 74

3-10- ويژگيهاي جمعيتي و اجتماعي.. 74

3-11- مهاجرت… 76

3-12- بررسي و تحليل ساختار نيروي انساني و وضعيت اقتصادي.. 77

3-13- شبکه حمل و نقل شهر شیراز 78

3-13-1- شبکه راهها 78

3-13-2- سیستم کنترل.. 80

3-13-3- ایستگاه ها و پایانه ها 83

3-13-4- وسایل نقلیه. 84

3-14- مساحت و کاربری.. 85

فصل چهارم : تحلیل داده ها

مقدمه. 99

4-1- موقعیت تصادفات… 100

4-2- شناسایی نقاط حادثه خیز. 101

4-3- نقاط پر تصادف(مناطق سیاه) 101

4-4- شناسایی نقاط حادثه. 102

4-5- طبقه بندي نقاط حادثه خیز. 103

4-6- اولویت بندي نقاط حادثه خیز. 103

4-7- کاربری و تراکم بدنه محور های شدیدا حادثه خیز. 109

4-8- تحلیل آزمون همبستگی.. 114

4-8- 1- آزمون همبستگی میان تعداد تصادفات رانندگی و فاصله از مرکز شهر. 115

4-8-2- آزمون همبستگی میان تعداد تصادفات رانندگی و نوع کاربری زمین.. 115

4-8-3- آزمون همبستگی میان تعداد تصادفات رانندگی و تراکم ساختمانی.. 118

فصل پنجم : جمع بندی و پیشنهادات

5-1- نتایج حاصل از پاسخ به سوالات تحقیق.. 121

5-2- نتایج حاصل از آزمون فرضیات… 123

5-3- نتایج حاصل از بررسی اهداف تحقیق.. 125

منابع.. 127

پیوست ها 132

فهرست جداول

عنوان صفحه

جدول شماره (3-1) متوسط میزان بارندگی ماهیانه و سالیانه شهر شیراز در دوره آماری 1351-1390. 68

جدول شماره(3-2) ميزان مهاجرت در شهر و نقاط روستائي شهرستان شيراز 76

جدول شماره (3-3) وضعیت شبکه معابر در سطح شهر شیراز 78

جدول شماره (3-4) اطلاعات تقاطعات غیر همسطح شهر شیراز تا پایان سال 1390. 79

جدول شماره (3-5) تقاطع دارای چراغ های فرماندهی فعال منصوب در آنها در سطح شهر شیراز 80

جدول شماره (3-6) تقاطعات مجهز به دوربین نظارت تصویری در سطح شیراز 81

جدول شماره (3-7) تقاطعات مجهز به سیستم فرماندهی هوشمند مرکزی در سطح شیراز 82

جدول شماره (3-8) مشخصات پایانه های اتوبوسرانی شهر شیراز 83

جدول شماره (3-9) آمار تصادفات رانندگی در شیراز به تفکیک نوع در بازه 1385-1390. 84

جدول شماره (3-10) مساحت و کاربری های موجود در سطح شهر شیراز به تفکیک مناطق شهرداری در سال 1390 (بر حسب هکتار) 86

جدول شماره (4-1) تعریف نقطه حادثه خیز. 100

جدول شماره (4-2) مراحل گام به گام شناسایی نقطه حادثه خیز. 102

جدول شماره(4-3) محور ها و نقطه های شدیدا حادثه خیز به ترتیب اولویت… 104

جدول شماره(4-4) محور ها و نقطه های شدیدا حادثه خیز نرمال شده 105

جدول شماره (4-5) فاصله محور های شدیدا حادثه خیز تا مرکز شهر. 108

جدول شماره (4-6) مساحت کاربری های موجود در بدنه محور های شدیدا حادثه خیز بر حسب متر مربع. 110

جدول شماره (4-7) تراکم ساختمانی موجود در بدنه محور های شدیدا حادثه خیز. 112

فهرست نمودار ها

عنوان صفحه

نمودار شماره (3-1) روند رشد و تغييرات جمعيت شهر شيراز را طي سال هاي 1345 تا 1390. 75

نمودار شماره (3-2) آمار تصادفات رانندگی در شیراز به تفکیک نوع در بازه 1385-1390. 85

نمودار شماره (3-3) کاربری های موجود در سطح شهر شیراز در سال 1390. 88

نمودار شماره (3-4) کاربری های موجود در سطح منطقه یک شهرداری شیراز در سال 1390. 88

نمودار شماره (3-5) کاربری های موجود در سطح منطقه دو شهرداری شیراز در سال 1390. 89

نمودار شماره (3-6) کاربری های موجود در سطح منطقه سه شهرداری شیراز در سال 1390. 89

نمودار شماره (3-7) کاربری های موجود در سطح منطقه چهار شهرداری شیراز در سال 1390. 90

نمودار شماره (3-8) کاربری های موجود در سطح منطقه پنج شهرداری شیراز در سال 1390. 90

نمودار شماره (3-9) کاربری های موجود در سطح منطقه شش شهرداری شیراز در سال 1390. 91

نمودار شماره (3-10) کاربری های موجود در سطح منطقه هفت شهرداری شیراز در سال 1390. 91

نمودار شماره (3-11) کاربری های موجود در سطح منطقه هشت شهرداری شیراز در سال 1390. 92

نمودار شماره (3-12) کاربری های موجود در سطح منطقه نه شهرداری شیراز در سال 1390. 92

نمودار شماره (4-1) محور های شدیدا حادثه خیز نرمال شده 107

نمودار شماره (4-2) رابطه بین فاصله از مرکز شهر و تعداد تصادف در محور های شدیدا حادثه خیز. 109

فهرست نقشه ها

عنوان صفحه

نقشه شماره (3-1) گسترش شهر شیراز در اواخر دوره قاجار 70

نقشه شماره (3-2) تصویر هوایی از سطح شهر شیراز 87

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “دانلود: تاثیر کاربری ها و تراکم های شهری بر وقوع سوانح ترافیکی و تحلیل توزیع فضایی آنها ( نمونه موردی : شهر شیراز )”