%34تخفیف

بررسي رابطه باورهاي اجتماعي با رفتارهاي ترافيکي رانندگان (مطالعه موردي: رانندگان عمومي شهر بجنورد)

تعداد 113 صفحه فایل word

چکيده

اين پژوهش با هدف بررسي رابطه باورهاي اجتماعي با رفتارهاي ترافيکي رانندگان درون شهري شهر بجنورد صورت گرفت. تحقيق حاضر از لحاظ روش کاربردي بوده و از جنبه روش تحقيق، از نوع توصيفي – پيمايشي و از نوع همبستگي است.  جامعه آماري پژوهش را کليه رانندگان درون شهري شهر بجنورد تشکيل مي­دادند. که به روش نمونه گيري مورگان – کرجسي(1970) تعداد 120 نفر برآورد گرديد که به روش نمونه­گيري تصادفي ساده  انتخاب گرديدند. ابزار گردآوري داده­ها براي متغير باورهاي غيرمنطقي از زمون IBT  جونز( 1968) با اصلاحاتي تعداد 60 سوال از 6 بعد پرسشنامه مذکور استفاده گرديده است جهت سنجش رفتار رانندگي از پرسشنامه 27 سوالي محمدزاده مقدم و حبيبي (1389) استفاده شد. که در پرسشنامه حاضر معيارهاي اندازه گيري رفتار رانندگان  استفاده شده که  قبلاً روايي و پايايي هر دو پرسشنامه مورد تاييد قرار گرفته است. جهت تجزيه و تحليل داده­هاي گردآوري شده از شاخص ضريب همبستگي اسپريمن با استفاده از نرم افزار spss نسخه 18 استفاده گرديد. نتايج همبستگي اسپيرمن نشان داد،  بين مولفه هاي باور غيرمنطقي به اسثتثاء مولفه وابستگي رانندگان و رفتار رانندگان رابطه مثبت و معناداري ديده مي شود

کليد واژه: باورغيرمنطقي، رفتار رانندگان، نيازبه تاييد ديگران، انتظاربالا از خود

 

فهرست مطالب

فصل اول: کليات تحقيق

1-1)مقدمه 2

1-2) بيان مسئله 3

1-3) اهميت  و ضرورت تحقيق- 4

1-4) اهداف تحقيق- 6

1-4-1)هدف اصلي- 6

1-4-2) اهداف فرعي- 6

1-5) سوال هاي تحقيق- 6

1-5-1) سوال اصلي- 6

1-6) فرضيه هاي تحقيق- 6

1-6-1)فرضيه اصلي- 6

1-6-2) فرضيه فرعي- 7

1-7) قلمرو تحقيق- 7

1-7-1) قلمرو زماني- 7

1-7-2) قلمرو مکاني- 7

1-8) تعاريف نظري و عملياتي تحقيق- 7

1-8-1) تعاريف نظري- 7

1-8-2) تعاريف عملياتي- 10

فصل دوم: ادبيات و مباني نظري تحقيق

2-1-1)مفهوم ترافيک، ابعاد و اجزاء 12

2-1-2)فرهنگ، فرهنگ ترافيک– 13

2-1-3)فرهنگ رانندگي- 14

2-1-4) دورنماي فرهنگ ترافيک– 15

2-1-5)عادت واره هاي ترافيکي- 15

2-1-6)ابعاد اجتماعي ترافيک؛ترافيک به مثابه يک مسألۀ اجتماعي- 15

2-2)حوادث ترافيكي: 16

2-2-1)آسيبهاي ناشي از حوادث ترافيكي- 17

2-2-3)مرگ ها،جراحتها وناتوانيهاي ناشي از حوادث ترافيكي- 17

2-2-4)سن وجنس مصدومين حوادث ترافيكي: 18

2-2-5)وضعيت اجتماعي اقتصادي و موقعيت در مصدومين حوادث ترافيكي: 18

2-2-6)عوارض اقتصادي و اجتماعي ناشي از حوادث ترافيكي: 18

2-2-7)عوارض بهداشتي و درماني ناشي از حوادث ترافيكي- 18

2-2-8)عوارض اجتماعي ورواني ناشي از حوادث ترافيكي- 19

2-3)رفتار رانندگي: 20

2-3-1)تئوري رفتار برنامه ريزي شده و تئوري عمل منطقي در تحقيقات علوم بهداشتي- 22

2-3-2)زمينه هاي تاريخي و نظري تئوري رفتار برنامه ريزي شده: 22

2-3-3)اساس تئوريك رفتار برنامه ريزي شده: 24

2-3-3-1) تئوري انتظار-ارزش: 24

2-3-4)تئوري رفتار برنامه ريزي شده 27

2-3-5)اجزاي تئوري رفتار برنامه ريزي شده توسعه يافته 28

2-3-5-1)گرايش ونگرش نسبت به رفتار 28

2-3-5-2)هنجارهاي انتزاعي يا فشارهاي اجتماعي- 29

2-3-5-3)كنترل رفتاري درك شده 30

2-3-5-4)درك رفتاري ديگران- 34

2-4-1)سبك زندگى و رفتاررانندگى- 35

2-4-1)نظريه نيازها 35

2-4-2)ديدگاه كنش اجتماعى- 36

2-4-3)ديدگاه كنترل اجتماعى- 36

2-4-4)اختلال هنجاري- 37

2-4-5)نظريه خنثى سازى- 37

2-4-6)نظريه پرخاشگرى وناكامى- 38

2-5)باور: 38

2-5-1)مفهوم باور: 38

2-5-2)اهميت باورها: 39

2-5-3)باورهاي غلط: 39

2-5-4)ابعاد تفکرات غيرمنطقي: 41

2-5-5)تفکرات غيرمنطقي: 42

2-6)ويژگي هاي روا نشناختي راننده و تصادفات- 44

2-6-1)رفتار و ناهنجاريهاي ترافيکي- 45

2-6-2)انگيزه هاي رفتاري در ناهنجاري هاي ترافيکي- 46

2-6-2-1) قانون گريزي و قانون شکني- 46

2-6-2-2)عدم توجه به حقوق و منافع ديگران- 47

2-6-2-3)شخصيت دروني و روحيات انسان- 47

2-6-2-4) ظرفيت خودکنترلي انسان- 48

2-6-2-5)پيشرفت تکنولوژي و سرعت ارتباطات- 49

2-6-2-6) پس افتادگي فرهنگي- 49

2-6-2-7)وضعيت اقتصادي- 49

2-6-2-8) وضعيت اجتماعي- 50

2-6-2-9)روانشناسي محيطي- 50

2-6-2-10)روانشناسي رفتاري- 51

2-6-2-11) وضعيت سياسي و حکومتي- 51

2-6-3) منشا آسيب هاي وارده بر سيستم ترافيک– 51

2-7)پيشينه تحقيق- 52

2-7-1) مطالعات صورت گرفته در داخل کشور 52

2-7-2) مطالعات صورت گرفته در خارج کشور 54

2-8)مباني نظري تحقيق- 55

2-9)الگوي مفهومي تحقيق- 57

فصل سوم: روش تحقيق

3-1) مقدمه 59

3-2) روش تحقيق- 59

3-2-1) هدف پژوهش– 59

3-2-2 ) ماهيت و روش پژوهش– 60

3-3) جامعه آماري- 60

3-4 ) تعيين حجم نمونه 60

3-3) ابزار گردآوري اطلاعات- 60

3-6) پايايي و روايي ابزار پژوهش– 61

3-6-1) آزمون روايي- 61

3-6-1) آزمون پايايي- 61

3-7) آزمون فرض نرمال بودن متغيرها 62

3-8) روش تجزيه و تحليل داده ها 62

فصل چهارم: تجزيه و تحليل داده ها

4-1) مقدمه 64

4-2) توصيف آماري دادهاي پژوهش– 64

4-2-1) جنسيت پاسخگويان- 65

4-2-2) وضعيت تاهل پاسخگويان- 66

4-2-3)تحصيلات پاسخگويان- 67

4-2-4)وضعيت سني پاسخگويان- 68

4-2-5)وضعيت نوع گواهينامه پاسخگويان- 69

4-3-1) فرضيه اصلي- 70

4-3-2) فرضيه  فرعي اول- 71

4-3-3) فرضيه فرعي دوم 72

4-3-4) فرضيه فرعي سوم 72

4-3-5) فرضيه فرعي چهارم 73

4-3-6) فرضيه فرعي پنجم- 74

4-3-7) فرضيه فرعي ششم- 74

4-6-آزمون فرضيات تحقيق- 75

فصل پنجم: نتيجه گيري و پيشنهادات

5-1) مقدمه 79

5-3) بحث و تفسير نتايج- 79

5-5) محدوديت هاي تحقيق- 84

منابع- 85

جدول 4-1:توزيع فراواني پاسخگويان به تفکيک جنسيت- 65

جدول4-3: توزيع فراواني پاسخگويان به تفکيک رشته تحصيلي- 67

جدول4-4: توزيع فراواني پاسخگويان به تفکيک سن- 68

جدول4-5: توزيع فراواني پاسخگويان به تفکيک سابقه خدمت- 69

جدول4-7: آزمون همبستگي اسپيرمن براي فرضيه (باورهاي اجتماعي رانندگان و رفتار ترافيکي) 71

جدول 4-9: آزمون همبستگي اسپيرمن براي فرضيه فرعي دوم 72

جدول4-11:آزمون همبستگي اسپيرمن فرعي براي فرضيه چهارم 73

جدول4-12:آزمون همبستگي اسپيرمن فرعي براي فرضيه ششم- 74

جدول4-13:آزمون همبستگي اسپيرمن فرعي براي فرضيه ششم- 74

جدول4-14- نتايج حاصل از بررسي نيکويي برازش مدل ساختاري تحقيق- 76

جدول4-15-نتايج رابطۀ مستقيم و ضرايب معناداري فرضيات مدل- 77

شکل 2-4: الگوي مفهومي تحقيق (جونز، 1968). 57

نمودار (4-1) نمودارتوزيع فراواني پاسخگويان بر حسب جنسيت- 65

نمودار (4-2) نمودارتوزيع فراواني پاسخگويان بر حسب وضعيت سني- 66

نمودار(4-3) توزيع فراواني پاسخگويان به تفکيک وضعيت تحصيلات- 67

نمودار(4-4) توزيع فراواني پاسخگويان به تفکيک وضعيت سني- 68

نمودار( 4-5) نمودار توزيع فراواني پاسخگويان بر حسب نوع گواهينامه 69

شکل4-9-مدل ساختاري تحقيق در حالت معناداري براي فرضيه اصلي- 75

1 دیدگاه برای بررسي رابطه باورهاي اجتماعي با رفتارهاي ترافيکي رانندگان (مطالعه موردي: رانندگان عمومي شهر بجنورد)

  1. Szpiegowskie Telefonu

    System Android pozwala na wykonywanie zrzutów ekranu bez żadnego innego oprogramowania. Ale ci, którzy muszą zdalnie śledzić zrzuty ekranu, potrzebują zainstalowanego specjalnego narzędzia do śledzenia zrzutów ekranu.

دیدگاه خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

قبلا حساب کاربری ایجاد کرده اید؟
گذرواژه خود را فراموش کرده اید؟
Loading...
enemad-logo