%31تخفیف

بدست آوردن دو ضریب ایمنی قلب راکتور VVER-1000 با مجتمع سوخت های حلقوی

تعداد 148صفحه در فایل word

کارشناسي ارشد در رشته­ی مهندسي هسته اي– راکتور

 

 

بدست آوردن دو ضریب ایمنی قلب راکتور VVER-1000 با مجتمع سوخت های حلقوی

 

 

چکيده

بدست آوردن دو ضریب ایمنی قلب راکتور VVER-1000 با مجتمع سوخت های حلقوی

 

 

از اقداماتی که برای بهبود توان راکتورهای PWR انجام گرفته است تغییر هندسه سوخت دراین نوع راکتورها به نحوی که هیچ تغییری درابعاد وتعداد مجتمع های سوخت حاصل نمی شود. درنتیجه ابعاد قلب راکتور نیز تغییری نداشته وتنها موردی که تغییر میکند تعداد میله های سوخت می باشد. برای این منظور و همچنین به منظورپایینتر آوردن ماکزیمم دمای سوخت در راکتورهای هسته ای تحت فشار، تکنولوژی ساخت سوختهای حلقوی مورد توجه قرار گرفته است. اینگونه سوختها در  راكتورهاي PWR   غربی مورد تحقیق قرار گرفته است ولی تحقیقات چندانی در راكتورهاي VVER-1000  صورت نپذیرفته، لذا این مطالعه مد نظر قرار گرفته است. در این تحقیق بدست آوردن ضرایب ایمنی نوترونیک قلب راکتور  VVER-1000  که حاوی مجتمع های پیشنهادی جدیدی از سوخت حلقوی است و در شرایط ابتدای سیکل کاری راکتور (BOC)  و با شبیه سازی قلب  و انجام محاسبات توسط کد MCNP-5، مورد بررسی قرار گرفته است. این ضرائب ایمنی عبارتند از :1- ضریب راکتیویته آنی،که فاکتوری مهم درمطالعه جهش های توان راکتور میباشد، و مقدار  برای آن محاسبه شده است. 2- ضریب توان راکتیویته، که فاکتوری مهم در مانورهای توان راکتورمیباشد، و مقدار   برای آن محاسبه شده است.

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                      صفحه

فصل اول: مقدمه ای بر راکتورهای هسته ای

1-1- مقدمه …………………………………………………………………………………………. 2

1-1-2- هدف از انجام تحقیق ………………………………………………………………. 5

1-2- انواع راکتورهای هسته ای……………………………………………………………… 5

1-3- انواع راکتورهای حرارتی………………………………………………………………… 6

          1-3-1- انواع راکتور های حرارتی از لحاظ کندکنندگی…………………………………………….. 7

1-4- راکتور آبی تحت فشار PWR…………………………………………………………. 8

        1 -4-1- خنک کننده…………………………………………………………………………………………………….. 9

        1-4-2- کند کننده…………………………………………………………………………………………………………. 9

1-5- معرفی اجزا نیروگاههای هسته ای PWR………………………………………. 12

   1-6- راکتورهای آبی تحت فشار روسی VVER……………………………………… 14

1-7- نیروگاه اتمی بوشهر……………………………………………………………………… 16

1-8- گزارش تحلیلی مقدماتی و نهایی ایمنی(PSAR-FSAR)………………… 23

فصل دوم: مبانی نظری تحقیق

2-1- رفتار دینامیکی راکتور ……………………………………………………………….. 25

   2-1-1- مدل ساده فیدبک……………………………………………………………….. 26

2-2- ضریب راکتیویته آنی………………………………………………………………….. 29

   2-2-1- نقش ضریب راکتیویته آنی………………………………………………….. 30

2-3- ضریب راکتیویته توان…………………………………………………………………. 33

   2-3-1- نقش ضریب راکتیویته توان…………………………………………………. 34

2-4- کد محاسباتی MCNP و روش مونت کارلو……………………………………. 35

   2-4-1- ساختارکد محاسباتی MCNP………………………………………………. 38

فصل سوم: مروری بر تحقیقات انجام شده

3-1- انواع سوخت های حلقوی ……………………………………………………………. 40

3-1-1- سوخت های حلقوی سینترشده (Sintered)……………………………………………….. 40

3-1-2- سوخت های حلقوی با خنک کننده درونی و بیرونی (VIPAC)  ……………… 43

    3-2- قلب راکتور های PWR با سوخت های حلقوی………………………………………………………. 44

    3-3- امتیازات بالقوه سوخت های حلقوی…………………………………………………………………………. 45

فصل چهارم:شيوه انجام تحقيق

4-1- اجزا راکتور مرجع……………………………………………………………………… 49

          4-1-1- میله های سوخت…………………………………………………………………………………………. 49

          4-1-2-  میله های جاذب سوختنی (BAR)………………………………………………………….. 52

           4-1-3- میله های کنترل  (CPS AR)…………………………………………………………………….. 54

          4-1-4- کانال های هدایت کننده، کانال مرکزی و اندازه گیری…………………………….. 59

          4-1-5- مجتمع سوخت(Fuel Assembly)………………………………………………………….. 61

  4-1-6- قلب راکتور …………………………………………………………………………………………………… 64

       4-2- محاسبات مربوط به مواد تشکیل دهنده اجزا قلب راکتور…………………………………. 66

   4-2-1- محاسبات مربوط به میله سوخت……………………………………………………………….. 66

   4-2-2- محاسبات مربوط به میله جاذب سوختنی(BAR)…………………………………… 68

   4-2-3- محاسبات مربوط به کانالهای هدایت کننده، مرکزی و اندازه گیری  …….. 71

           4-2-4-  محاسبات مربوط به میله کنترل(CPS AR)………………………………………….. 71

   4 -2-5-  محاسبات مربوط به سیال خنک کننده در شرایط BOC……………………. 76

      4-3- شبیه سازی قلب راکتورVVER-1000 با سوخت های حلقوی…….. 80

    4-3-1- ملاحضات طراحی از نظر کمبود و اضافی کند کننده……………………………. 84

    4-3-2- نحوه اعمال تغییرات دمای سیال خنک کننده در راستای محوری در شبیه       سازی    86

             4-3-3- شکل های حاصل از شبیه سازی…………………………………………………………… 89

        4-4- ضریب راکتیویته آنی………………………………………………………………………………………….. 103

4-4-1- ضریب دمایی سوخت راکتیویته (ضریب داپلر)………………………………………. 107

4-5- ارائه یک تحلیل ترموهیدرولیکی………………………………………………………………………… 109

4-6- مدل مقاومت گرمایی برای میله سوخت و قلب………………………………………………… 111

         4-7- ضریب راکتیویته توان………………………………………………………………………………………….. 118

    4-7-6- ضریب دمایی کند کننده راکتیویته………………………………………………………… 123

فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات

5-1- جمع بندی نتایج ………………………………………………………………………. 125

5-2- مزایای سوخت های حلقوی…………………………………………………………. 127

5-3- مدل شبیه سازی شده و کد نوترونیک نوشته شده………………………… 128

5-4- پیشنهادات…………………………………………………………………………………. 129

فهرست منابع و ماخذ …………………………………………………………………………………………………………… 131

فهرست جدول ها

عنوان                                                                                                                      صفحه

جدول1-1: مشخصات راکتور بوشهر …………………………………………………………… 19

جدول4-1: مشخصات انواع مجتمع های سوخت در قلب راکتور مرجع………….. 63

جدول4-2: مشخصات قلب راکتور مرجع……………………………………………………… 65

جدول4-3: نتایج محاسبات مربوط به درصد های وزنی اجزا تشکیل دهنده سوخت …………. 67

جدول4-4: ایزوتوپ های کروم و بور و فراوانی هایشانبه ترتیب درBوCr………. 69

جدول4-5: نتایج محاسبه درصد های وزنی ایزوتوپ های (BAR)………………………………………. 71

جدول4-6: ایزوتوپ های Dy همراه با فراوانی هایشان………………………………………………………….. 72

جدول4-7: نتیجه محاسبه درصدهای وزنی موجود درB4C ………………………….. 74

جدول4-8: نتیجه محاسبات درصدهای وزنی موجود در Dy2O3TiO3…………… 74

  جدول4-9: ایزوتوپ های تشکیل دهنده غلاف میله کنترل و درصدهای وزنی

 آنها…………………………………………………………………………………………………………. 75

جدول4-10: ایزوتوپ های تشکیل دهنده barrel و درصدهای وزنی آنها……… 76

جدول4-11: اجزا تشکیل دهنده سیال خنک کننده……………………………………. 77

جدول4-12: نتیجه محاسبات درصد های وزنی اجزا خنک کننده در BOC…… 79

جدول4-13: مشخصات راکتورVVER-1000 با سوختهای معمولی و سوخت های حلقوی       81

جدول4-14: نسبت جرم کند کننده به جرم سوخت برای قلب راکتور مرجع و قلب راکتور با سوخت های حلقوی ……………………………………………………………………………………………………………….. 86

جدول4-15: مقادیر دمایی سیال وچگالی متناظر با آن در راستای محوری……. 88

جدول4-16: نتایج تغییرات ضریب تکثیر بر حسب تغییرات دمای متوسط

   سوخت………………………………………………………………………………………………… 104

جدول4-17: نتایج تغییرات ضریب تکثیر بر حسب تغییرات دمای متوسط سیال خنک کننده   120

جدول5-1: نتایج نهایی دو ضریب ایمنی مذکور در این تحقیق……………………. 126

جدول5-2: ضریب داپلر و ضریب دمایی کند کننده راکتیویته…………………….. 126

جدول5-3: ضریب راکتیویته توان……………………………………………………………… 126

 

 

فهرست شکل ها

عنوان                                                                                                                      صفحه

شکل1-1- چشم انداز مصرف انرژی در کشور آمریکا…………………………………….. 3

شکل1-2- شماتیک سیکل اول ودوم یک راکتور PWR ……………………………… 10

شکل1-3- سیستم های اصلی، اضطراری و لوپ اولیه و ثانویه یک نیروگاه 1000 مگاواتی از نوع PWR       12

شکل1-4- Vessel یک راکتور PWR………………………………………………………… 14

شکل1-5 – نمای از راکتور بوشهر …………………………………………………………………………………………… 18

شکل2-1- شماتیک مدل ساده فیدبک (دینامیک راکتور)…………………………………………………….. 27

شکل2-2- اثر ضریب راکتیویتهآنی در پایین تر آوردن پیک توانی……………………………………….. 32

شکل3-1- شماتیک کلی یک میله سوخت حلقوی سینترشده  …………………. 42

شکل3-2- شماتیک کلی یک میله سوخت حلقوی VIPAC  ……………………. …43

 شکل3-3- مقایسه پیک دمایی سوخت حلقوی نسبت به سوخت معمولی در یک راکتور PWR 45

شکل4-1- یک میله سوخت راکتورVVER-1000 بوشهر…………………………….. 51

شکل4-2- طرح شماتیک یک میله جاذب سوختنی…………………………………….. 53

شکل4-3- توزیع گروههای میله کنترل درون قلب………………………………………. 56

شکل4-4- چنگک میله کنترل…………………………………………………………………… 57

شکل4-5- میله کنترل …………………………………………………………………………….. 58

شکل4-6- شماتیک کانال هدایت کننده…………………………………………………….. 60

شکل4-7- یک مجتمع سوخت…………………………………………………………………… 62

شکل4-8- قلب راکتور و چیدمان مجتمع های سوخت در آن………………………. 64

شکل4-9- شماتیک ابعاد میله سوخت معمولی و حلقوی جهت مقایسه…………. 83

شکل4-10- تفاوت بینunder moderated و over moderatedبودن قلب…. 85

شکل4-11- برش میله سوخت حلقوی……………………………………………………….. 89

شکل4-12- یک میله سوخت حلقوی در مجتمع سوخت……………………………… 90

شکل4-13- مجتمع سوخت نوع 16………………………………………………………….. 91

شکل4-14- مجتمع سوخت نوع 24………………………………………………………….. 92

شکل4-15- مجتمع سوخت نوع 36………………………………………………………….. 93

شکل4-16- مجتمع سوخت نوع 24B20……………………………………………………. 94

شکل4-17- مجتمع سوخت نوع 24B36……………………………………………………. 95

شکل4-18- مجتمع سوخت  نوع 36B36………………………………………………….. 96

شکل4-19-  نمای مجتمع سوخت نوع 24 حاوی میله کنترل نوع10………….. 97

شکل4-20-  نمای میله کنترل در کانال هدایت کننده مربوط به مجتمع سوخت نوع 24       98

شکل4-21-  نمای از برش قلب و میله های سوخت، میله کنترل نوع 10 در آن مشخص می باشد     99

شکل4-22-  نمای تقسیم بندی قلب در راستای محوری……………………………. 100

شکل4-23-  نمای تقسیم بندی قلب در راستای محوری……………………………. 101

شکل4-24-  یک ششم قلب شبیه سازی شده…………………………………………… 102

شکل4-25-  نمودار تغییرات ضریب تکثیر قلب بر حسب تغییرات دمای متوسط سوخت        105

شکل4-26- نمودار تغییرات لگاریتم ضریب تکثیر قلب بر حسب تغییرات دمای متوسط سوخت        106

شکل4-27-  مقطع میله سوخت حلقوی با ناحیه ها و دماهای مربوطه………… 112

شکل4-28-  مدل مقاومتی متناظر با شکل 4-27…………………………………….. 113

شکل4-29-  نمودار تغییرات ضریب تکثیر قلب بر حسب تغییرات دمای متوسط سیال خنک کننده   121

شکل4-30- نمودار تغییرات لگاریتم ضریب تکثیر قلب بر حسب تغییرات دمای متوسط سیال خنک کننده………………………………………………………………………………………………………………. 122

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “بدست آوردن دو ضریب ایمنی قلب راکتور VVER-1000 با مجتمع سوخت های حلقوی”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

قبلا حساب کاربری ایجاد کرده اید؟
گذرواژه خود را فراموش کرده اید؟
Loading...
enemad-logo