%34تخفیف

نقش مناطق آزاد در ارتقاء بنادر، به نسل سوم و چهارم: مطالعه موردی بندر شهید رجایی با استفاده از مدل بهبود تطبیقی(Benchmarking )

تعداد105 صفحه در فایل word

زمینه: کاهش موانع انجام تجارت می تواند جای را برای شرکت های چند ملیتی و سرمایه گذاران باز کند. این امر می تواند با ایجاد مناطق آزاد بهتر امکان پذیر شود، زیرا فراهم کردن زیرساخت های نسبتا خوب، در این مناطق ویژه کوچک، در دوره زمانی کوتاه آسانتر است. اکثر مناطق آزاد تجاری در مجاورت آبهای آزاد بین المللی قرار دارند و دارای بنادر مجهزی نیز می باشند، که حتی می توان گفت وضعیت مناطق آزاد تجاری ارتباط تنگاتنگی با کارآمدی بنادر آن دارد.

هدف: هدف این پژوهش بررسی نقش مناطق آزاد در ارتقاء بنادر به بنادر نسل سوم و چارم می باشد، چرا که این بنادر میزبان مراکز لجستیکی می باشند.

روش‏شناسی: در این پژوهش به منظور شناسایی موانع انجام تجارت و فعالیت های لجستیکی ارزش افزوده در منطقه ویژه شهید رجایی انجام شده است. تجزیه و تحلیل آن با استفاده از روش بنچ مارکینگ( بهبود تطبیقی) می باشد و شریک بنچ مارکینگ نیز سنگاپور می باشد.

یافته‏ها و نتیجه‏گیری: شناسایی موانع انجام تجارت درون چهار بعد زیرساخت های حمل ونقل و ارتباطات، دسترسی به بازار، مدیریت مرزی، محیط کسب و کار انجام شده است. نتایج نشان می دهد که مدیران در منطقه ویژه شهید رجایی باید فهم وسیع تری از مفهوم بندر را داشته باشند، و انجام فعالیت های ارزش افزوده در بندر و پسکرانه آن را به طور جدی در دستور کار قرار دهند.

مطالب ……………………………………………………………………………… ز

لیست جداول ……………………………………………………………………………….. ی

لیست اشکال ………………………………………………………………………………. ک

فصل 1  کلیات تحقیق 13

1-1  مقدمه 14

1-2  بیان مسئله و اهمیت آن 14

1-3  هدف از اجراي طرح  و کاربرد نتايج 15

1-3-1  اهداف اصلی پژوهش.. 15

1-3-2  اهداف فرعی پژوهش.. 15

1-4  روش اجرا 16

1-5  جامعه آماری 17

1-5-1  قلمرو پژوهش.. 17

1-5-2  نمونه گیری.. 17

1-6  ساختار پایان نامه 18

فصل 2  مطالعه وضع موجود بندر شهید رجایی 20

2-1  جغرافیای ایران 21

2-2  جریان حمل و نقل در تجارت داخلی ایران 22

2-3  جریان حمل و نقل در تجارت خارجی ایران 22

2-4  حمل و نقل دریایی کشور 22

2-5  بنادر کشور ایران 23

2-6  مجتمع بندری شهید رجایی 24

2-6-1  وضعیت کلی و جغرافیای بندر شهید رجایی. 24

2-6-2  زیر ساخت های بندر شهید رجایی. 25

2-7  بررسی شاخص های بنادر نسل سوم در بندر شهید رجایی 26

2-7-1-1  برنامه ریزی موثر و توسعه مرکز لجستیکی. 26

2-7-1-2  تسهیل قوانین گمرکی و توسعه منطقه آزاد 27

2-7-1-2-1  تفاوت منطقه آزاد تجاری با منطقه ویژه اقتصادی. 29

2-7-1-3  برنامه مشوق های سازمانی. 29

2-7-1-4  توسعه فراهم کنندگان خدمات طرف سوم و متخصصان لجیستیکی. 30

2-7-1-5  توسعه فناوری اطلاعات.. 31

2-8  خلاصه فصل 32

فصل 3  پیشینه علمی تحقیق 33

3-1  مقدمه 34

3-2  مناطق آزاد 34

3-2-1  مقدمه ای بر مفهوم منطقه آزاد 34

3-2-2  دلایل ایجاد مناطق آزاد و ویژه 35

3-2-3  اهداف منطقه آزاد تجاری.. 35

3-2-4  انواع مناطق مناطق آزاد 36

3-2-5  شکست و موفقیت های مناطق آزاد 37

3-2-5-1  چرا مناطق آزاد تجاری شکست می خورند؟ 37

3-2-5-2  موفقیت های مناطق آزاد 37

3-3  صنعت بندری و مدیریت زنجیره تامین بنادر 38

3-3-1  مقدمه. 38

3-3-2  فعالیت های بندر. 39

3-3-3  انواع بنادر از نظر نوع مالکیت بندری.. 41

3-3-4  سیر تکامل مدیریت زنجیره تامین بنادر، نسل های بنادر. 42

3-3-5  توسعه بنادر. 42

3-3-6  نسل های بنادر. 43

3-3-6-1  بنادر نسل اول. 44

3-3-6-2  بنادر نسل دوم 44

3-3-6-3  بنادر نسل سوم 45

3-3-6-4  بنادر نسل چهارم 50

3-3-7  تغییر جهت در زنجیره ی تامین و ادغام لجیستیکی بنادر. 52

3-3-7-1  یکپارچه سازی افقی بین خطوط کشتیرانی. 53

3-3-7-2  ادغام عمودی بین بندر و کشتیرانی ها 54

3-3-7-3  ادغام افقی بین بنادر. 54

3-4  شاخص های اندازه گیری عملکرد بندر 55

3-4-1  اجزاء سیستم لجستیکی در بنادر. 55

3-4-1-1  چارچوب سازمانی. 55

3-4-1-2  زیرساخت های حمل و نقل و ارتباطات.. 56

3-4-1-3  جریان بار. 56

3-4-1-4  فراهم کنندگان خمات دولتی و یا خصوصی. 56

3-4-2  شاخص های عملکرد بندر. 56

3-4-3  موانع زنجیره تامین تجارت.. 58

3-5  خلاصه فصل 58

فصل 4  روش‏شناسی پژوهش 59

4-1  مقدمه 60

4-2  روش تحقیق 60

4-3  جامعه آماری 61

4-3-1  قلمرو پژوهش.. 61

4-3-2  نمونه گیری.. 61

4-4  انتخاب شاخص های پژوهش 62

4-5  روش تجزیه و تحلیل داده ها: روش بهبود تطبیقی(Benchmarking) 64

4-5-1  شریک بنچ مارکینگ… 66

4-5-1-1  طراحی معیار های شریک بنچ مارک.. 67

4-5-1-2  انتخاب شریک بنچ مارکینگ؛ سنگاپور. 68

4-6  روش جمع آوری اطلاعات 68

4-7  روایی و پایایی پرسشنامه 69

4-7-1  پایایی. 69

4-7-2  روایی. 70

4-8  مدل مفهومی پژوهش 71

4-9  خلاصه فصل 72

فصل 5  تجزیه و تحلیل داده ها 73

5-1  مقدمه 74

5-2  تحلیل توصیفی متغیرهای جمعیت شناختی 74

5-2-1  زمینه فعالیت شرکت.. 74

5-2-2  سطح تحصیلات.. 76

5-2-3  تجربه کاری پاسخگو. 77

5-2-4  جنسیت.. 78

5-3  توصیف متغیر های پژوهش 79

5-4  فرایند تجزیه و تحلیل در روش بنچ مارکینگ 80

5-4-1  بیان مدل. 80

5-4-2  مقایسه وضع موجود 81

5-4-2-1  معیارها جهت سرمایه گذاری شرکت های خارجی. 81

5-4-3  تجزیه و تحلیل دسترسی به بازار. 82

5-4-4  تجزیه و تحلیل مدیریت مرزی.. 83

5-4-5  تجزیه و تحلیل زیرساخت های حمل ونقل و ارتباطات.. 86

5-4-6  تجزیه و تحلیل محیط کسب و کار. 87

5-5  خلاصه فصل 87

فصل 6  خلاصه، نتیجه گیری و پیشنهادات 89

6-1  مقدمه 90

6-2  خلاصه یافته ها 90

6-3  نوآوری های پژوهش 91

6-4  پیشنهاد ها 92

6-4-1  پیشنهاد ها به سیاست گذاران. 92

6-4-2  پیشنهادها به مدیران شرکت ها 92

6-4-3  پیشنهادهای پژوهشی. 92

6-5  محدودیت های پژوهش 92

لیست جداول

جدول ‏2‑1  مقایسه عملکرد کلی انواع مد های حمل و نقل در حوزه تجارت داخلی در سال 1391 22

جدول ‏2‑2   مقایسه انواع مد های حمل و نقل در حوزه تجارت بین المللی در سال 1391 22

جدول ‏2‑3 مساحت و ظرفیت کل بنادر کشور 23

جدول ‏3‑1 فعالیت های وابسته به بندر 39

جدول ‏3‑2  مدل های معمول مدیریت بندر 41

جدول ‏3‑3 تکامل وظایف بندر 48

جدول ‏3‑4 سه بعد مفهوم بنادر شبکه ای چندمنظوره” نسل  چهارم” 52

جدول ‏4‑1 تعداد حجم نمونه از جدول مورگان 61

جدول ‏4‑2 نتایج آزمون یایایی با استفاده از روش آلفای کرونباخ 70

جدول ‏5‑1  فراوانی مطلق و نسبی هر یک از شرکت ها 75

جدول ‏5‑2  فراوانی مطلق و نسبی تحصیلات پاسخگویان 76

جدول ‏5‑3  فراوانی مطلق و نسبی تجربه کاری پاسخ دهندگان 77

جدول ‏5‑4 فراوانی مطلق و نسبی جنسیت پاسخ دهندگان 78

جدول ‏5‑5 میانگین، بیشینه و کمینه هر یک از ابعاد اندازه گیری شده برای منطقه ویژه رجایی 79

جدول ‏5‑6  میانگین، کمینه و بیشینه زیربخش های هر یربعد برای منطقه ویژه رجایی 79

جدول ‏5‑7  مهم ترین معیار ها برای شرکت های خارجی جهت سرمایه گذاری 82

جدول ‏5‑8 تجزیه و تحلیل دسترسی به بازار 82

جدول ‏5‑9  تعداد اسناد مورد نیاز برای صادرات و واردات برای منطقه ویژه رجایی، ایران، و سنگاپور 84

جدول ‏5‑10 مقایسه فرایند واردات و صادرات کالا 85

جدول ‏5‑11  تجزیه و تحلیل زیرساختهای حمل و نقل  وارتباطات 86

جدول ‏5‑12 تجزیه و تحلیل محیط کسب و کار 87

لیست اشکال

شکل ‏1‑1 چرخه بنج مارکینگ 17

شکل ‏1‑2 مراحل انجام پژوهش 19

شکل ‏2‑1  مزیت لجستیکی و کریدور های حمل و نقل ایران 21

شکل ‏2‑2   نمایی از جانمایی اسکله ها در بندر شهید رجایی 25

شکل ‏4‑1  چهار بخش و اجزاء شاخص توانایی انجام تجارت(انتخاب شده برای بررسی منطقه ویژه بندر شهید رجایی) 64

شکل ‏4‑2 فعالیت ها در مرحله تجزیه و تحلیل از روش بنچ مارکینگ 66

شکل ‏4‑3 مدل مفهومی پژوهش   (اهمیت مناطق آزاد برای بنادر نسل سوم و چهارم) 72

شکل ‏5‑1  زمینه فعالیت شرکت ها 75

شکل ‏5‑2  نمودار میله ای میزان تحصیلات پاسخگو ها 76

شکل ‏5‑3  تجربه کاری پاسخ دهندگان 77

شکل ‏5‑4  جنسیت پاسخ دهندگان 78

شکل ‏5‑5  مدل ساختاری مرحله تجزیه و تحلیل 80

شکل ‏5‑6  بررسی کارایی امور گمرکی در منطقه شهید رجایی، اطلاعات مربوط به سنگاپور برگرفته از مجمع جهانی اقتصاد 2013 83

قبلا حساب کاربری ایجاد کرده اید؟
گذرواژه خود را فراموش کرده اید؟
Loading...
enemad-logo