%38تخفیف

دانلود: مکان یابی پایانه های مسافربری برون شهری با استفاده از روش ANP فازی (مطالعه موردی: شهر بندرعباس)

Name: دانلود: مکان یابی پایانه های مسافربری برون شهری با استفاده از روش ANP فازی (مطالعه موردی: شهر بندرعباس)
SKU: 26882
Availability: InStock

تعداد 151صفحه در فایل word

کارشناسی ارشد در رشته ی برنامه ریزی آمایش سرزمین

مکان یابی پایانه های مسافربری برون شهری با استفاده از

روش ANP فازی (مطالعه موردی: شهر بندرعباس)

چکیده:

یکی از مباحث مهم در برنامه ریزی شهری، تعیین مکان مناسب برای استقرار کاربری های شهری است. انتخاب مکان مناسب برای یک فعالیت در سطح شهر، یکی از تصمیم های پایدار برای انجام یک طرح گسترده است که نیازمند پژوهش در مکان از دیدگاه های مختلف می باشد. در این پژوهش، از ترکیب فرآیند تحلیل شبکه ای وتئوری فازی وکاربرد آنها در مکان یابی، برای تعیین مکان مناسب پایانه های مسافربری در شهر بندرعباس استفاده شده است. به کارگیری فرآیند تحلیل شبکه ای، موجب می شود که فرض وابستگی میان معیارها، زیر معیارها و گزینه ها در ساختار سلسله مراتبی در نظر گرفته شود و تئوری فازی، نقص استفاده از نظرات غیر دقیق تصمیم گیرندگان در مقایسه ها و تعیین اهمیت نسبی اجزای ساختار مسأله را، با استفاده از متغیرهای بیانی و اعداد فازی، برطرف می نماید.

برای اجرای روش ANP در نرم افزار Super Decision به وزن دهی سه معیار اصلی شامل معیارهای شهری و محیطی با نُه زیر معیار، معیارهای مربوط به مسافر با سه زیر معیار و معیارهای مربوط به وسایل نقلیه با دو زیر معیار پرداخته شد. در گام بعدی نواحی دارای محدودیت حذف گردید . سپس نقشه ها فازی سازی شده و با استفاده از توابع تحلیلی GIS، کل محدوده مورد مطالعه برای هر یک از معیارهای انتخاب شده، پهنه بندی شد. در نهایت با استفاده از روش هم پوشانی شاخص ها، بر اساس وزن بدست آمده از ANP فازی، نقشه در سه کلاس اولویت بندی گردید. نتایج به دست آمده از این تحقیق نشان می دهد که 677 هکتار از منطقه دارای اولویت اول و 873 هکتار اولویت دوم و 27689 هکتار اولویت سوم را دارا می‌باشد. با توجه به جدول نهایی مربوط به ANP از نظر وزن معیارها؛ معیارهای شهری و محیطی با 625/0 در رتبه اول، معیارهای مربوط به مسافر با وزن 283/0 در مرتبه دوم و معیارهای مربوط به وسایل نقلیه با وزن 136/0 در مرتبه سوم وزنی قرار گرفتند. نتیجه پژوهش نشان داد که مناطق مناسب در میدان دفاع مقدس (برای محور میناب و حاجی آباد) ، اسکله باهنر ( برای محور لنگه) و پایانه راه آهن ( برای محور حاجی آباد و ایسین) واقع شده اند.

کلمات کلیدی:

مکان یابی ، پایانه مسافربری، تصمیم گیری چند معیاره، ANP فازی، شهر بندرعباس.

دسته: جغرافیا, علوم انسانی برچسب: ANP فازی, پایانه مسافربری, تصمیم گیری چند معیاره, شهر بندرعباس., کلمات کلیدی: مکان یابی

توضیحات
نظرات (0)

فهرست مطالب

عنوان صفحه

فصل اول. 1

1-1- مقدمه 2

1-2- بیان مسأله 2

1-3- ضرورت انجام تحقيق. 4

1-4- اهداف تحقیق. 6

1-5- پیشینه تحقیق. 6

1-6 – فرضیه های تحقیق. 14

فصل دوم 17

2-1- مکان یابی. 18

2-1-1- کاربرد سیستم اطلاعات جغرافیایی در مکان یابی. 19

2-1-2- مکان یابی در بخش های عمومی و خصوصی. 20

2-1-3- شاخص های مکان یابی. 21

2-2- مدل. 22

2-3- تصمیم گیری. 23

2-3-1- فرآیند تصمیم گیری. 24

2-3-2-تصمیم گیری مکانی. 24

2-4- روش های تصمیم سازی. 24

2-5- دیدگاه های متفاوت در تصمیم گیری. 25

2-6- انواع طبقه بندی فنون تصمیم گیری. 25

2-6-1- طبقه بندی اول. 25

2-6-1-1- طبقه بندی فنون بر مبنای شرایط تصمیم گیری. 26

2-6-1-2- طبقه بندی فنون تصمیم گیری بر مبنای نوع مدل سازی. 27

2-6-2- طبقه بندی نوع دوم 27

2-6-2-1- فنون تصمیم گیری تک معیاره 28

2-6-2-2- فنون تصمیم گیری چند معیاره (MCDM) 28

2-7- دسته بندی کلی تصمیم گیری چند معیاره 30

2-8- مشخصه ها در مدل های چند شاخصه 31

2-9- روش های حل مدل های چند شاخصه 32

2-9-1- تصمیم گیری با شاخص های چند هدفه (MODM) 32

2-9-2- تصمیم گیری با شاخص های چندگانه (MADM) 34

2-10- مراحل تصمیم گیری چند معیاری مکانی. 38

2-11- وزن دهی. 40

2-11-1- روش درجه بندی (نسبت دهی) 40

2-11-2- روش مبتنی بر مقایسه دو دویی (زوجی) 41

2-12- قواعد تصمیم گیری. 47

2-12-1- روش های غیر جبرانی. 47

2-12-1-1- مدل منطقی بولین. 48

2-12-2- روش های جبرانی. 49

2-15- تجزیه و تحلیل حساسیت.. 53

2-15-1- عدم قطعیت در پایگاه داده و نقشه های معیار. 54

2-15-3- تحلیل حساسیت.. 54

2-16- پایانه مسافربری و سفر (تعاریف و مفاهیم) 55

2-16-1- انواع پایانه ها 57

2-16-2- محاسبه تعداد و نوع پایانه های مورد نیاز یک شهر. 59

فصل سوم 63

3-1- محدوده مورد مطالعه 64

3-1-1- موقعیت جغرافیایی. 64

3-1-2- ویژگی‌های جمعیتی. 65

3-1-4- زمین شناسی و توپوگرافی. 68

3-1-5- شیب.. 69

3-1-6- بافت کالبدی. 70

3-1-8- وضعیت مسافربری شهر بندرعباس.. 74

3-2- معرفی عوامل موثر در مکان یابی پایانه ها 75

3-2-1- مسائل شهری و محیطی. 77

3-2-1-1- آلودگی هوا 77

3-2-1-2- سازگاری با کاربری های اطراف.. 78

3-2-1-3- شیب.. 80

3-2-1-4- زمین بایر. 81

3-2-1-5- فاصله از گسل و رودخانه ( مناطق سیل گیر) 81

3-2-1-6- فاصله از مراکز فرهنگی. 82

3-2-1-7-فاصله از مراکز گردشگری و توریستی. 83

3-2-1-8- فاصله از فضای سبز. 83

3-2-1-9- فاصله از تأسیسات شهری( حفظ حریم) 84

3-2-2- مسائل مربوط به مسافر. 86

3-2-2-1- الگوی تقاضای سفر. 86

3-2-2-2- فاصله از معابر شهری یا دسترسی به معابر شهری. 88

3-2-2-3- فاصله از حمل و نقل عمومی. 89

3-2-3- معیارهای مربوط به وسایل نقلیه 91

3-2-3-1- فاصله از مراکز خدماتی مرتبط. 91

3-2-3-2- دسترسی به معابر تردد اتوبوس بین شهری. 91

3-3- نواحی دارای محدودیت.. 92

3-4- روش کار. 93

3-4-1- گردآوری و آماده سازی داده 94

3-4-2- طراحی پایگاه اطلاعاتی. 94

3-4-3- استاندارد سازی نقشه های معیار. 95

3-4-4- استاندارد سازی نقشه های فازی. 95

3-4-5- وزن دهی به معیارها 95

3-5 – به کارگیری روش فرآیند تحلیل شبکه ای(ANP) 96

3-6- ایجاد شبکه ANP برای مکان یابی پایانه های مسافربری. 98

3-6-1- تعیین ارتباط بین عناصر. 99

3-6-2- مقایسه های زوجی بین خوشه‌ها و عناصر. 100

3-6-3- محاسبه وزن نهایی عناصر در ابرماتریس.. 100

فصل چهارم 103

4-1- نتایج حاصل از روش تحلیل شبکه (ANP) برای مکان یابی پایانه مسافربری. 104

4-1- 1- مقایسه زوجی خوشه ها 104

4-1-2- مقایسه زوجی درون خوشه ها 105

4-1-3- روابط بین عناصر خوشه ها 113

4-1-4- تشکیل ابر ماتریس اولیه و ابر ماتریس وزنی. 113

4-1-5- محاسبه ابر ماتریس حد یا وزن عمومی. 113

4-1-6- محاسبه وزن نهایی معیارها 117

4-1-7- پیاده سازی مدل. 118

4-2- تهیه نقشه های فازی. 118

4-3- تحلیل نتایج. 126

فصل پنجم 129

5-1- مقدمه 130

5- 2- آزمون فرضیه ها 131

5-3- پیشنهادها 131

منابع و موأخذ 135

پیوست ها 143

پیوست 1. 143

پیوست 2. 147

فهرست جدول ها

عنوان صفحه

جدول (2-1): مقایسه MADM و MODM 32

جدول (2-2): مقایسه روش های ارزش یابی چند معیاری. 33

جدول ( 2-3): روابط بین متغیرها در مسائل SMADM 36

جدول (2-4): روابط بین متغیرها در مسائل SMODM 37

جدول (2-5): مقادیر ترجیحات برای مقایسات زوجی. 41

جدول (3-1): جمعیت و تغییرات نرخ رشد بندرعباس (1335-1390) 65

جدول (3-2): نوع و مساحت کاربری های اراضی شهر بندرعباس.. 71

جدول (3-3): ارزشیابی شاخص«اثرات زیست محیطی» در گونه بندی پایانه ها 77

جدول (3-4): ارزشیابی شاخص سازگاری با کاربری های اطراف در گونه بندی پایانه ها 79

جدول (3-5): درجه اهمیت تأسیسات شهری در مکان یابی پایانه 85

جدول ( 3-6): آمار مسافر جاده ای سال 1392. 87

جدول (3-7): ارزشیابی شاخص «دسترسی به معابر اصلی شهر» در گونه بندی پایانه ها 88

جدول (3-8): ارزشیابی شاخص «دسترسی به مراکزحمل و نقل عمومی شهری» در گونه بندی پایانه ها 90

جدول (4-1): ماتریس مقایسه زوجی معیارها 104

جدول (4-2): مقایسه زوجی زیر معیار شیب.. 106

جدول (4-3): مقایسه زوجی زیر معیار سازگاری. 106

جدول (4-4): مقایسه زوجی عناصر درون معیار های شهری و محیطی. 110

جدول ( 4-5): کلاس بندی مربوط به زیرمعیارهای شهری و محیطی به همراه وزن نسبی آنها 111

جدول (4- 6): مقایسه زوجی عناصر درون معیار های مربوط به مسافر. 112

جدول (4- 7): مقایسه زوجی عناصر درون معیار های مربوط به وسیله نقلیه 113

جدول (4-8) : ابر ماتریس اولیه 114

جدول (4-9): ابر ماتریس وزن دار. 115

جدول (4-10): ابر ماتریس حد 116

جدول (4-11): وزن های نهایی معیارهای اصلی با استفاده از نرم افزار Super Decision. 117

جدول (4-12): انواع لایه های اطلاعاتی و نوع تابع فازی. 118

جدول ( 4- 13): مساحت (هکتار) مناطق اولویت بندی شده برای مکان پایانه مسافری شهر بندرعباس.. 125

فهرست شکل ها

عنوان صفحه

شکل(2-1): دسته بندی کلی تصمیم گیری چند معیاره 30

شکل (2-2): مشخصه ها در مدل های تصمیم گیری چند معیاره 31

شکل (2-3): تصمیم گیری با اهداف چند گانه (MODM) 33

شکل( 2-4): تفاوت میان ساختار سلسله مراتبی و ساختار شبکه ای 44

شکل (2-5 ): فرآیند فازی سازی 51

شکل (2-6): ساختار تصمیم گیری مکانی در سه بعد 52

شکل (2-7): نقشه ای از جدول ها و جدولی از نقشه ها در مسائل تصمیم گیری مکانی. 52

شکل (2-8): روش ارزیابی گزینه ها بر روی داده های مکانی پایه 53

شکل (2-9): سلسله مراتب پایانه ای و ارتباط میان آنها در یک شهر. 60

شکل (3-1): مرز محدوده مورد مطالعه 64

شکل (3-2): محدوده مورد مطالعه 65

شکل (3-3): گلباد ایستگاه سینوپتیک بندرعباس (دوره آماری 1391-1336) 67

شکل( 3-4): نمودار بارندگی شهرستان بندرعباس (دوره آماری 1391-1336) 67

شکل (3-5) : زمین شناسی محدوده مورد مطالعه 69

شکل (3-6): کلاس شیب زمین محدوده مورد مطالعه 70

شکل (3-7) : کاربری اراضی محدوده مورد مطالعه 72

شکل (3-8): موقعیت رودخانه و گسل در محدوده مورد مطالعه 72

شکل (3-9): آلودگی هوا در محدوده مورد مطالعه 73

شکل (3-10): معابر و تأسیسات شهری محدوده مورد مطالعه 73

شکل (3-11): متوسط سرنشین انواع وسایل نقلیه به تفکیک ورودی به شهر و خروجی از شهر. 74

شکل (3-12 ): معیارهای مورد نظر برای مکان یابی پایانه مسافربری منطقه مورد مطالعه 75

شکل (3-13): روند نمای جریانی تحقیق. 76

شکل (3-14): فاصله از مراکز آلودگی هوا در محدوده مورد مطالعه 78

شکل (3-15): سازگاری در محدوده مورد مطالعه 79

شکل (3-16): کلاس شیب در محدوده مورد مطالعه 80

شکل (3-17):مساحت زمین بایر در محدوده مورد مطالعه 81

شکل (3-18): فاصله از گسل و رودخانه در محدوده مورد مطالعه 82

شکل (3-19): فاصله از مراکز فرهنگی در محدوده مورد مطالعه 82

شکل (3-20): فاصله از مراکز گردشگری در محدوده مورد مطالعه 83

شکل (3-21): فاصله از فضای سبزمحدوده مورد مطالعه 84

شکل (3-22): فاصله از تأسیسات شهری در محدوده مورد مطالعه 85

شکل (3-23): پراکنش الگوی تقاضای سفر در محدوده مورد مطالعه 88

شکل (3-24): حوزه نفوذ معابر در محدوده مورد مطالعه 89

شکل (3-25): حوزه نفوذ معابر شریانی درجه 1 و 2 در محدوده مورد مطالعه 90

شکل (3-26): فاصله از مراکز خدماتی مرتبط در محدوده مورد مطالعه 91

شکل (3-27): فاصله ا زنقاط پرتراکم و مراکز دسترسی در محدوده مورد مطالعه 92

شکل(3-28): نقشه نواحی دارای محدودیت و بدون محدودیت جهت احداث پایانه ی مسافری شهر بندرعباس 93

شکل(3-29): ساختار شبکه ای مدل مکان یابی پایانه ها مسافری شهر بندرعباس در نرم افزار Super Decisions 98

شکل (4-1) : مقایسه زوجی معیار های مکان یابی پایانه مسافربری با استفاده از نرم افزار Expert Choice 105

شکل(4-2): مقایسه زوجی زیر معیار آلودگی هوا با استفاده از نرم افزار Expert Choice 107

شکل (4-3) : مقایسه زوجی زیر معیار شیب با استفاده از نرم افزار Expert Choice 107

شکل (4-4) : مقایسه زوجی زیر معیار فاصله از مراکز فرهنگی با استفاده از نرم افزار Expert Choice 108

شکل (4-5) : مقایسه زوجی زیر معیار فاصله از گسل و رودخانه با استفاده از نرم افزار Expert Choice 108

شکل (4-6) : مقایسه زوجی زیر معیار فاصله از فضای سبز با استفاده از نرم افزار Expert Choice 109

شکل (4-7) : مقایسه زوجی زیر معیار سازگاری با استفاده از نرم افزار Expert Choice 109

شکل (4-8) : مقایسه زوجی زیر معیار زمین بایر با استفاده از نرم افزار Expert Choice 110

شکل (4-9) : مقایسه زوجی معیارهای مربوط به مسافر با استفاده از نرم افزار Expert Choice 112

شکل (4-10) : نقشه فازی زمین بایر. 119

شکل (4-11) : نقشه فازی آلودگی هوا 119

شکل (4-12) : نقشه فازی سازگاری. 120

شکل (4-13) : نقشه فازی فاصله از گسل و رودخانه 120

شکل (4-14) : نقشه فازی فاصله از مراکز فرهنگی. 121

شکل (4-15) : نقشه فازی فاصله از مراکز گردشگری. 121

شکل(4-16) : نقشه فازی فاصله از فضای سبز. 122

شکل (4-17) : نقشه فازی تأسیسات شهری. 122

شکل(4-18) : نقشه فازی تقاضای سفر. 123

شکل (4-19) : نقشه فازی نقاط پر تراکم 123

شکل (4-20) : نقشه فازی فاصله از مراکز مراکز خدماتی مرتبط. 124

شکل (4-21) : نقشه مناطق پتانسیل دار برای مکان پایانه مسافری شهر بندرعباس.. 124

شکل ( 4-22): نقشه اولویت بندی نهایی مکان پایانه مسافری شهر بندرعباس.. 125

شکل (4-23): محل های پیشنهادی جهت احداث پایانه های مسافربری شهر بندرعباس.. 127

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “دانلود: مکان یابی پایانه های مسافربری برون شهری با استفاده از روش ANP فازی (مطالعه موردی: شهر بندرعباس)”