%34تخفیف
کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا
مطالعه خرابی خستگی ناشی از ترک های ماتریسی در مواد مرکب چند لایه در چهار چوب دیدگاه مایکرو مکانیک
تعداد 110 صفحه درword
کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا
گرایش سازه های هوایی
مطالعه خرابی خستگی ناشی از ترک های ماتریسی در مواد مرکب چند لایه در چهار چوب دیدگاه مایکرو مکانیک
چکیده
روشهای متعددی برای بررسی افت خواص چند لایه ها تحت بارگذاری خستگی وجود دارد که در این رساله به شرح روش مایکرومکانیکی پرداخته شده است. در بین روشهای مایکرومکانیکی از پرکاربردترین روشها روش تاخیر برش، اصول تغییرات و مکانیزم انتقال تنش می باشند که هرکدام بسته به کاربرد آنها دارای مزایا ومعایبی هستند. تخریب در کامپوزیت ها تحت بارگذاری خستگی و استاتیکی یکسان نیست و لایه بندی نقش مهمی در گسترش ترک های ماتریسی دارد، با این وجود در بارگذاری خستگی و استاتیکی اولین مود تخریب، ترک خوردن ماتریس در لایه ای است که بیشترین زاویه را با جهت بارگذاری می سازد و به همین ترتیب مودهای تخریب دیگر مانند لایه لایه شدگی و شکست الیاف را به همراه دارد و آزمایشات خستگی نشان می دهد که رشد چگالی ماکرو ترک ها و کاهش سفتی ناشی از آنها، تابعی از بارهای سیکلی می باشند.
یکی از ابزارهای قدرتمند برای تحلیل ترکهای ماتریسی در مواد مرکب لایه ای مدلهای مایکرومکانیک است که افت سختی چند لایه را بر حسب چگالی ترک محاسبه می کند. در این تحقیق تلاش می شود از مدل های مایکرومکانیک بر اساس روش تاخیر برش استفاده شود و افت سختی در چند لایه ها ]s 90/0[GFRP ،]s 90/0[Kevlar/epoxyو]s 90/0[IM7/977-2بر حسب تعداد سیکل بارگذاری مورد مطالعه و تحلیل قرار گیرد. بدین منظور مدل کاهش سختی در لایه عرضی را به تعداد سیکل ربط می دهیم و در نهایت نتایج را با کد المان محدود Abaqus که افت سختی در لایه عرضی را روی چند لایه های حاوی سوراخ محاسبه می کند، ارائه خواهیم داد.
واژگانکلیدی: خرابیخستگی،ترکخوردگیزمینه،لایههایکامپوزیتی،روشمایکرومکانیک
1 دیدگاه برای مطالعه خرابی خستگی ناشی از ترک های ماتریسی در مواد مرکب چند لایه در چهار چوب دیدگاه مایکرو مکانیک
دیدگاه خود را بنویسید لغو پاسخ
Appgcw –
common prescription allergy pills behind the counter allergy medicine allergy pills without antihistamine