%34تخفیف

مطالعه خرابی خستگی ناشی از ترک های ماتریسی در مواد مرکب چند لایه در چهار چوب دیدگاه مایکرو مکانیک

تعداد 110 صفحه  درword

کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا
گرایش سازه های هوایی

مطالعه خرابی خستگی ناشی از ترک های ماتریسی در مواد مرکب چند لایه در چهار چوب دیدگاه مایکرو مکانیک

 

چکیده

روشهای متعددی برای بررسی افت خواص چند لایه ها تحت بارگذاری خستگی وجود دارد که در این رساله به شرح روش مایکرومکانیکی پرداخته شده است. در بین روشهای مایکرومکانیکی از پرکاربردترین روشها روش تاخیر برش، اصول تغییرات و مکانیزم انتقال تنش می باشند که هرکدام بسته به کاربرد آنها دارای مزایا ومعایبی هستند. تخریب در کامپوزیت ها تحت بارگذاری خستگی و استاتیکی یکسان نیست و لایه بندی نقش مهمی در گسترش ترک های ماتریسی دارد، با این وجود در بارگذاری خستگی و استاتیکی اولین مود تخریب، ترک خوردن ماتریس در لایه ای است که بیشترین زاویه را با جهت بارگذاری می سازد و به همین ترتیب مودهای تخریب دیگر مانند لایه لایه شدگی و شکست الیاف را به همراه دارد و آزمایشات خستگی نشان می دهد که رشد چگالی ماکرو ترک ها و کاهش سفتی ناشی از آنها، تابعی از بارهای سیکلی می باشند.

یکی از ابزار‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های قدرتمند برای تحلیل ترکهای ماتریسی در مواد مرکب لایه ای مدلهای مایکرومکانیک است که افت سختی چند لایه را بر حسب چگالی ترک محاسبه می کند. در این تحقیق تلاش می شود  از مدل های مایکرومکانیک بر اساس روش تاخیر برش استفاده شود و افت سختی در چند لایه ها ]s 90/0[GFRP ،]s 90/0[Kevlar/epoxyو]s 90/0[IM7/977-2بر حسب تعداد سیکل بارگذاری مورد مطالعه و تحلیل قرار گیرد. بدین منظور مدل کاهش سختی در لایه عرضی  را به تعداد سیکل ربط می دهیم و در نهایت نتایج را با کد المان محدود Abaqus که افت سختی در لایه عرضی را روی چند لایه های حاوی سوراخ محاسبه می کند، ارائه خواهیم داد.

 

واژگانکلیدی: خرابیخستگی،ترکخوردگیزمینه،لایههایکامپوزیتی،روشمایکرومکانیک

 

فصل اول: مقدمه…………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 1

1-1 مقدمه …………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 2

1-2مقدمهایبرانواعمكانيزمهايخرابيدرمواد مرکب…………………………………………………………………………… 2

1-3 خستگیدرکامپوزیتها………………………………………………………………………………………………………………………… 8

1-4 روشهایمایکرومکانیک……………………………………………………………………………………………………………………….. 12

1-5 روندمایکرومکانیکی……………………………………………………………………………………………………………………………….. 16

1-6جمعبندی………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 19

فصل دوم : مدل های خرابی در مواد مرکب ……………………………………………………………………………………………. 20

2-1 مدلهایخرابیخستگیفیبرهایتقویتیموادکامپوزیت………………………………………………………………….. 21

2-2  مروری بر روش های تحلیل خستگی در لایه های کامپوزیتی………………………………………………………………..23

2-3 مکانیزمشکستخستگی ……………………………………………………………………………………………………………………….. 25

2-4 ترک لایه عرضی در خستگی( تحقیقات آزمایشی)……………………………………………………………………………….  27

2-5 مدلهایعمرخستگی…………………………………………………………………………………………………………………………..  29

2-6 مدلهایپدیدهایبرایپیشبینیسختیباقیماندهومقاومتباقیمانده……………………………………… 31

2-7 مدلهایمقاومتباقیمانده………………………………………………………………………………………………………………….. 34

2-8 مدلهایرشدخرابی………………………………………………………………………………………………………………………………..37

2-9 مدل های ارائه شده برای کاهش سفتی………………………………………………………………………………………………….38

        2-9-1  مدل نایرن و لیو……………………………………………………………………………………………………………………  38

        2-9-2کاهشسفتیدرچندلایههایمتعامد……………………………………………………………………………….  40

        2-9-3  کاهش سفتی در چند لایه های عمومی تالرجا………………………………………………………………………. 42

        2-9-4  نرخ کاهش سفتی و مدل تخریب خستگی بانجیان لیو………………………………………………………….43

        2-9-5  محاسبه ثابت ………………………………………………………………………………………………………………………….44

        2-9-6  مدلروشتاخیربرشیبرایچندلایههایمتعامد (لیودانیل )……………………………………….47

        2-9-7 مدلکاهشسفتیلینیه………………………………………………………………………………………………………..48

        2-9-8  مدلکاهشسفتیناشیازخستگییانگ…………………………………………………………………………… 49

2-10جمع بندی………………………………………………………………………………………………………………………………………………51

فصل سوم: معادلات حاکم بر مسئله ……………………………………………………………………………………………………….52

3-1 مقدمه……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….53

3-2 مدل تاخیر برشی……………………………………………………………………………………………………………………………………..53

3-3  محاسبه افت سختی به صورت تابعی از تعداد سیکل بارگذاری خستگی……………………………………………..55

3-4محاسبهافتسختیدرلایهعرضی………………………………………………………………………………………………………..60

  3-4-1  نرخ رشد ترک از ترک ماتریسی……………………………………………………………………………………………………..61

فصل چهارم: نتایج……………………………………………………………………………………………………………………………………… 64

4-1 نتایج…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………65

4-2صحت سنجی نتایج………………………………………………………………………………………………………………………………….67

4-3 نتایج نرم افزار آباکوس……………………………………………………………………………………………………………………………69

فصل پنچم : نتیجه گیری…………………………………………………………………………………………………………………………….82

5-1نتیجه گیری…………………………………………………………………………………………………………………………………………..83

5-2 پیشنهادات …………………………………………………………………………………………………………………..84

 

مراجع……………………………………………………………………………………………………………………………….85

ضمیمه الف کد نویسی در زبان برنامه نویسی پایتون و لینک شده  با نرم افزار اباکوس……………93

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فهرست اشکال و جداول

 

فصل اول

شكل1-1- یک چندلايه متعامد تحت بار کششی…………………………………………………………………………………………..3

شكل1-2- رشد یک ترک ماتریسی در اثر جدایش اتصال فایبر و ماتریس …………………………………………………..3

شكل1-3- ترک ماتریسی در يک چندلایه‌ متعامد………………………………………………………………………………………….4

شكل1-4- شکست الياف و کشيدگی الياف در اثر اتصال ضعيف بين اينترفيس و ماتريس ………………………….5

شكل 1-5- مودهای خرابی در یک ماده مرکب ……………………………………………………………………………………………..5

شكل 1-6- مکانيزم­هاي خرابي در مقياس مايکرو ………………………………………………………………………………………….6

شكل1-7- مهمترین مکانيزمهاي خرابي مقياس مايکرو …………………………………………………………………………………7

شکل 1-8 مودهای مختلف تخریب در کامپوزیت………………………………………………………………………………………….11

شکل 1-9 الگوریتم روش تاخیر برش ……………………………………………………………………………………………………………13

شکل 1-10 الگوریتم روش تغییرات بر پایه تغییر مکان………………………………………………………………………………..14

شکل 1-11 الگوریتم روش تغییرات بر پایه تنش …………………………………………………………………………………………14

شکل 1-12 الگوریتم روش انتقال تنش ………………………………………………………………………………………………………..15

شکل 1-13 شکل ماکرو ترک های ماتریس در لایه ی 90 درجه و انواع تخریب های ایجاد شده توسط ماکروترک ها……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..18

 

فصل دوم

شکل 2-1 ترسیم مد های خرابی a)ترک خوردگی زمینه با جدا شدگی بین لایه ای (bترک خوردگی زمینه (cشکست فیبر با مقداری جدایش بین فیبر و زمینه…………………………………………………………………………………….26

شکل 2-2 رشد خرابی در لایه های کامپوزیتی تحت بارگذاری خستگی……………………………………………………..26

شکل 2-3 توزیع ترک بدست آمده از لایه های  فیبر شیشه بعد از 10000 سیکل بارگذاری…………………….28

شکل 2-4 نمودار ΔG به عنوان تابعی از چگالی ماکرو ترک ها برای آزمایشات خستگی بر چند لایه [02/904]  ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….39

شکل 2-5 نرخ رشد چگالی ماکروترک به عنوان تابعی از ΔG برای 3 چند لایه ی متفاوت IM6/dupont  Avimid K polymer ………………………………………………………………………………………………………………………………….. 40

شکل 2-6 دیاگرام شماتیک کامپوزیت ترک خورده [0/90]Sa)نمای جانبی از نمونه تحت کشش b) نما از روبه رو……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..41

شکل 2-7 مقایسه نتایج تجربی و پیش بینی های تئوریکی برای چند لایه ی [0/90]s……………………………..42

شکل 2-8 نسبت مقاومت های استاتیکی و خستگی به مقاومت کششی تک جهته……………………………………..45

شکل 2-9  تعریف سختی اولیه 0E ،مدول قطع کنندهESومدول خستگی F0 …………………………………………..50

 

فصل سوم

شکل 3-1  شماتیکی از مکانیزم های خرابی در لایه های عرضی………………………………………………………………….56

شکل3-2  هندسه و شرایط بارگذاری در لایه های عرضی ……………………………………………………………………………56

شکل 3-3 منحنی S-Nلایه 90 درجه گرافیت اپوکسی AS4/3501-60…………………………………………………….59

شکل3-4 آ. شماتیکی از ترک های لایه عرضی در لایه های گلس اپوکسی با استفاده ازمیکروسکوپ نوری، ب. دید از لبه نمونه تحت کشش –پ. دید از جلونمونه تحت کشش-ت.روش محاسبه چگالی ترک………….60

شکل 3-5  ترسیم نرخ رشد خرابی در برابر مربع ماکزیمم تنش سیکلی با مقیاس لگاریتمی . خط راست بیانگر رابطه توانی پیش بینی کننده تغییر مدول ها با سیکل بارگذاری با مقادیر ثابت 5650000 و6 .5 به ترتیب برای ثوابت A و m می باشد. …………………………………………………………………………………………………………………………63

 

فصل چهارم

شکل 4-1 افت سختی به نسبت تعداد سیکل برای ماده گرافیت اپوکسی AS4/3501-6 در تنش 53/0 تنش کششی ماکزیم…………………………………………………………………………………………………………………………………………………65

شکل 4-2 افت سختی به نسبت تعداد سیکل برای ماده گرافیت اپواکسی AS4/3501-6 در تنش 85/0 تنش کششی ماکزیمم……………………………………………………………………………………………………………………………………………….66

شکل 4-3 لگاریتم تنش بر حسب لگاریتم تعداد سیکل بارگذاری برای گرافیت اپواکسی AS4/3501-6 با لایه چینی [0/902]s…………………………………………………………………………………………………………………………………………………66

شکل 4-4  مقادیر A  و m بدست آمده  برای مادهIM779به ترتیب برابر است باA=8.94،m=107718450.6…………………………………………………………………………………………………………………………………………….67

شکل 4-5کانتورجابهجاییدرسیکل 100امازبارگذاری…………………………………………………………………………..68

شکل4-6کانتورجابهجاییدرسیکل 10امازبارگذاری………………………………………………………………………………68

شکل 4-7 شماتیکی از مدل سازی مورد نظر در نرم افزار اباکوس………………………………………………………………..69

شکل 4-8 نتایج کانتور تنش مربوط به سیکل 10 ام از بارگذاری با استفاده از برنامه نویسی لینک شده به نرم افزار آباکوس………………………………………………………………………………………………………………………………………………71

شکل 4-9 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل به ازای تنش 110 مگا پاسکال برای لایه چینی [0/90]SGFRP…………………………………………………………………………………………………………………………………………….71

شکل 4-10 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل به ازای تنش 110 مگا پاسکال برای لایه چینی [0/90]S GFRP…………………………………………………………………………………………………………………………………………….72

شکل 4-11 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل به ازای تنش 110 مگا پاسکال برای لایه چینی [0/90]S GFRP…………………………………………………………………………………………………………………………………………….72

شکل 4-12 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل به ازای تنش 110 مگا پاسکال برای لایه چینی [0/90]SGFRP…………………………………………………………………………………………………………………………………………….73

شکل4-13 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل به ازای تنش 110 مگا پاسکال برای لایه چینی [0/90]S GFRP…………………………………………………………………………………………………………………………………………….73

شکل4-14 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل به ازای تنش 135 مگا پاسکال برای لایه چینی [0/90]SGFRP…………………………………………………………………………………………………………………………………………….74

شکل4-15 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل به ازای تنش 150 مگا پاسکال برای لایه چینی [0/90]GFRP………………………………………………………………………………………………………………………………………………..74

شکل4-16 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل به ازای تنش 165 مگا پاسکال برای لایه چینی [0/90]S GFRP…………………………………………………………………………………………………………………………………………….75

شکل4-17 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل به ازای تنش 190 مگا پاسکال برای لایه چینی [0/90]SGFRP……………………………………………………………………………………………………………………………………………..75

شکل4-18 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل به ازای تنش 220 مگا پاسکال برای لایه چینی [0/90]S GFRP…………………………………………………………………………………………………………………………………………….76

شکل4-19 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل به ازای تنش 250 مگا پاسکال برای لایه چینی [0/90]SGFRP…………………………………………………………………………………………………………………………………………….76

شکل 4-20 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل را به ازای تنش اعمالی 110 مگا پاسکال برای لایه چینی [0/90]SKevlar/epoxy…………………………………………………………………………………………………………………….77

شکل 4-21 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل را به ازای تنش اعمالی 90 مگا پاسکال برای لایه چینی [0/90]SKevlar/epoxy…………………………………………………………………………………………………………………….77

شکل 4-22 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل را به ازای تنش اعمالی 70 مگا پاسکال برای لایه چینی [0/90]SKevlar/epoxy……………………………………………………………………………………………………………………..78

شکل 4-23 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل را به ازای تنش اعمالی 50 مگا پاسکال برای لایه چینی [0/90]SKevlar/epoxy……………………………………………………………………………………………………………………..78

شکل 4-24 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل را به ازای تنش اعمالی 40 مگا پاسکال برای لایه چینی [0/90]S Kevlar/epoxy……………………………………………………………………………………………………………………..79

شکل4-25 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل به ازای تنش اعمالی110  مگا پاسکال برای لایه چینی IM779-06[0/90]S …………………………………………………………………………………………………………………………..79

شکل 4-26 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل به ازای تنش اعمالی 90 مگا پاسکال برای لایه چینیIM779-06[0/90]S …………………………………………………………………………………………………………………………..80

شکل 4-27 نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل به ازای تنش اعمالی70 مگا پاسکال برای لایه چینیIM779-06[0/90]S…………………………………………………………………………………………………………………………..80

شکل 4-28  نمودار تغییرات تنش بر حسب تعداد سیکل به ازای تنش اعمالی  40مگا پاسکال برای لایه چینی IM779-06[0/90]S …………………………………………………………………………………………………………………………..81

 

 

فهرست جداول

 

جدول 3-1  خواص مکانیکی ماده کامپوزیتی تک جهته اپوکسی گرافیت AS4/3501-6 …………………………59

جدول 4-1 خواص مکانیکی مواد……………………………………………………………………………………………………………………70

جدول4-2 ثوابت A وm برای مواد مختلف………………………………………………………………………………………………..70

1 دیدگاه برای مطالعه خرابی خستگی ناشی از ترک های ماتریسی در مواد مرکب چند لایه در چهار چوب دیدگاه مایکرو مکانیک

  1. Appgcw

    common prescription allergy pills behind the counter allergy medicine allergy pills without antihistamine

دیدگاه خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

قبلا حساب کاربری ایجاد کرده اید؟
گذرواژه خود را فراموش کرده اید؟
Loading...
enemad-logo