%34تخفیف

دانلود پروژه:قیمت گذاری کاراترافیک معابردرون شهری (مطالعه موردی: معابر انتخابی شهر اصفهان)

تعداد140 صفحه در فایل word

گروه اقتصاد شهری

کارشناسی ارشد رشته اقتصاد شهری

قیمت گذاری کاراترافیک معابردرون شهری (مطالعه موردی: معابر انتخابی شهر اصفهان)

 

چکیده

تراکمترافیک درشهرهايبزرگ مشکلیاستکهبطورروزافزوندرهمهجايدنیادرحالگسترش است. ایناتفاقعلاوهبراثراتمنفیزیستمحیطی،باعثنارضایتیشهروندانازوضعیتشبکهمعابرشهري می گردد. ازآنجاکههدفتمامیمدیراندرسطوحعالی،فراهمکردنبیشترینمیزانرفاهممکنباتوجه بهامکاناتموجوداستومحدودیت هايبسیارينیزدرخصوصگسترشامکاناتوزیرساختهامطرح می باشد،استفادهحداکثريازپتانسیلموجودوساماندهیبهآن،ازمهمترینراهکارهايبرطرفکردن تراکمترافیک بخصوصدرنقاطمرکزيشهرمی باشد. یکیازاینروش هامدیریتتقاضادرایننقاط است،کهازآنجملهمی توانبهانواعطرح هايقیمتگذاريمعابردرحلقهمرکزيشهرهااشارهکرد.

در این پژوهش با استفاده از روش علّی به برآورد تمایل به پرداخت عوارض حمل و نقل شخصی پرداخته شده است. با در نظر گرفتن هزینه های شخصی و اجتماعی سفر  قیمت کارای حمل و نقل شخصی معابر درون شهری اصفهان، برای چهار منطقه مرکزی شهر اصفهان، به دست آمده است.

نتایج نشان می دهد قیمت گذاری در منطقه 1 بر اساس هزینه نهایی 6579ریال می باشد، قیمت گذاری بر اساس مدل رمزی قیمت های متفاوتی به دست آمد، به عنوان نمونه در صورتی که 25/0=l، قیمت برابر 10427ریال و بر اساس حد حجم ترافیک برابر 21232ریال می باشد. قیمت گذاری در منطقه 3 بر اساس هزینه نهایی 19785ریال، قیمت گذاری بر اساس مدل رمزی در صورتی که 25/0=l، قیمت برابر 23228ریال و بر اساس حد حجم ترافیک برابر 18613ریال می باشد. قیمت گذاری در منطقه 5 بر اساس هزینه نهایی برابر 6805ریال، بر اساس مدل رمزی در صورتی که 25/0=l ، قیمت  برابر 16652ریال و بر اساس حد حجم ترافیک 37355ریال می باشد. قیمت گذاری در منطقه 6 بر اساس هزینه نهایی برابر 4321ریال، بر اساس مدل رمزی در صورتی که 25/0=l، قیمت برابر 10574ریال و بر اساس حد حجم ترافیک برابر  18367 ریال می باشد.

کلید واژه:قیمت گذاری حمل و نقل شخصی،CVM، تراکم ترافیک، کارایی، اصفهان

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                                            صفحه

فصل اول: کلیات پژوهش…………………………………………………………………………………………………………………………….1

1-1-مقدمه……………………………………………………………………………………………………………………………………………….2

1-2-بیا ن مسأله (تعریف موضوع پژوهش)……………………………………………………………………………………………………..2

1-3-اهداف پژوهش………………………………………………………………………………………………………………………………….3

1-4-اهمیت و ضرورت موضوع پژوهش……………………………………………………………………………………………………….4

1-5-کاربرد نتایج پژوهش…………………………………………………………………………………………………………………………..5

1-6-فرضیه ها یا سؤال های پژوهش……………………………………………………………………………………………………………..5

1-7-روش پژوهش……………………………………………………………………………………………………………………………………5

1-7-1-روش پژوهش از نظر هدف و روش…………………………………………………………………………………………………..5

1-7-2-روش یافته اندوزی و گردآوری داده ها (پرسشنامه، مصاحبه و…)……………………………………………………………5

1-7-3-روش و ابزار تجزیه و تحلیل…………………………………………………………………………………………………………….5

1-7-4-جامعه آماری………………………………………………………………………………………………………………………………..5

1-7-5-روش و طرح نمونه برداری……………………………………………………………………………………………………………..5

1-7-6-حجم نمونه و روش محاسبه…………………………………………………………………………………………………………….6

1-7-7-فرآیند پژوهش……………………………………………………………………………………………………………………………..6

1-8-شرح واژگان و اصطلاحات پژوهش……………………………………………………………………………………………………..10

فصل دوم: مبانینظریوپیشینهیپژوهش…………………………………………………………………………………………………….11

2-1-مقدمه……………………………………………………………………………………………………………………………………………..12

2-2-ادبیات موضوع…………………………………………………………………………………………………………………………………12

2-2-1-تعریف وضعیت بحرانی ترافیک و اثرات مربوط به آن…………………………………………………………………………12

2-2-2-علّل تراکم ترافیک………………………………………………………………………………………………………………………14

2-2-3-نقش قیمت ها در حمل و نقل شهری……………………………………………………………………………………………….15

2-2-4-اخذ عوارض استفاده از زیرساخت ها………………………………………………………………………………………………15

2-2-5-قیمت گذاری تراکمی………………………………………………………………………………………………………………….16

2-3-الگوهای قیمت گذاری در اقتصاد………………………………………………………………………………………………………19

2-3-1-قیمت گذاری مبنی بر هزینه نهایی (بهینه اول)…………………………………………………………………………………..20

2-3-2-قیمت گذاری بر اساس حداکثر بار…………………………………………………………………………………………………20

2-3-3-قیمتگذاریرمزی……………………………………………………………………………………………………………………21

2-4-روشهایارزشگذاریکالاهاوخدمات……………………………………………………………………………………………22

2-4-1-راههایارزشگذاریکالاهاوخدماتفاقدبازار………………………………………………………………………………22

2-4-1-1-روشغیرمتکیبهمنحنیتقاضا………………………………………………………………………………………………..23

2-4-1-2-روشهایمتکیبرمنحنیتقاضا………………………………………………………………………………………………24

2-5-محاسبههزینههایاجتماعیوشخصیسفر…………………………………………………………………………………………25

2-6- مطالعاتپیشین……………………………………………………………………………………………………………………………..27

2-6-1- مطالعاتخارجی……………………………………………………………………………………………………………………….27

2-6-2-مطالعاتداخلی………………………………………………………………………………………………………………………….30

خلاصه فصل…………………………………………………………………………………………………………………………………………36

فصل سوم: روش پژوهش………………………………………………………………………………………………………………………..37

3-1-مقدمه…………………………………………………………………………………………………………………………………………..38

3-2-قیمت گذاری تراکم……………………………………………………………………………………………………………………….38

3-3-اهداف قیمت گذاری تراکم……………………………………………………………………………………………………………..39

3-4-بیان تئوری مسأله قیمت گذاری تراکم………………………………………………………………………………………………..39

3-5-روش قیمت گذاری رمزی……………………………………………………………………………………………………………….41

3-6-روش ارزشیابی مشروط (CVM)………………………………………………………………………………………………………44

3-6-1- مزایای روش ارزشیابی مشروط…………………………………………………………………………………………………….45

3-6-2-مبانی نظری مطالعات CVM…………………………………………………………………………………………………………46

3-6-3-روش کاربردCVM …………………………………………………………………………………………………………………..48

3-6-4-تکنیک های سؤال CVM……………………………………………………………………………………………………………48

3-6-5-محدودیت ها و تورش های روش ارزشیابی مشروط………………………………………………………………………….50

3-6-6-روش های مورد استفاده برای کاهش تورش در CVM……………………………………………………………………..50

3-7-هزینه های اجتماعی حمل و نقل شخصی…………………………………………………………………………………………….51

3-7-1-هزینه ی آلودگی ازدحام……………………………………………………………………………………………………………..51

3-7-2-هزینه های آلودگی هوا……………………………………………………………………………………………………………….53

3-7-3-هزینه ی تصادفات………………………………………………………………………………………………………………………55

3-7-4-هزینه ی آلودگی صوتی …………………………………………………………………………………………………………….56

3-8-هزینه های شخصی وسیله ی نقلیه……………………………………………………………………………………………………..58

خلاصه فصل………………………………………………………………………………………………………………………………………..59

فصل چهارم: تجزیه و تحلیل داده های پژوهش…………………………………………………………………………………………..60

4-1-مقدمه………………………………………………………………………………………………………………………………………….61

4-2-روش های جمع آوری داده های CVM…………………………………………………………………………………………….61

4-3-ارائه ی روش به کار گرفته شده در این مطالعه…………………………………………………………………………………….62

4-3-1-جامعه ی آماری………………………………………………………………………………………………………………………..62

4-3-2-حجم نمونه………………………………………………………………………………………………………………………………62

4-4-جزئیات پرسشنامه CVM در این مطالعه…………………………………………………………………………………………….63

4-5-توزیع فراوانی، شاخص های توصیفی داده های پرسشنامه……………………………………………………………………..65

4-6-ارزیابی وضعیت مصاحبه شوندگان از نظر پرداخت عوارض ترافیک معابر درون شهری……………………………..71

4-7-ارزیابی وضعیت مصاحبه شوندگان از نظر ارائه ی قیمت پیشنهادی………………………………………………………….77

4-8-رابطه ی بین دو متغیر کیفی……………………………………………………………………………………………………………..83

4-9-استخراج تابع تمایل به پرداخت افراد برای عوارض ترافیک معابر درون شهری………………………………………….84

4-10-ارزیابی عوامل مؤثر بر تمایل به پرداخت افراد برای عوارض ترافیک……………………………………………………..89

4-11-ارزیابی عوامل مؤثر بر احتمال وجود یا عدم وجود تمایل به پرداخت افراد برای عوارض ترافیک………………..91

4-12-برآورد هزینه های اجتماعی و شخصی سفر……………………………………………………………………………………….92

4-12-1-برآورد هزینه ی بیرونی سفر……………………………………………………………………………………………………….92

4-12-2-برآورد هزینه ی شخصی سفر……………………………………………………………………………………………………..93

4-12-3-برآورد هزینه ی اجتماعی سفر…………………………………………………………………………………………………….94

4-13-قیمت گذاری کارا ترافیک معابر درون شهری…………………………………………………………………………………..94

خلاصه فصل…………………………………………………………………………………………………………………………………………95

فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهاد ها…………………………………………………………………………………………………………100

5-1-مقدمه………………………………………………………………………………………………………………………………………….101

5-2-نتایج حاصل از پاسخ به سؤالات پژوهش……………………………………………………………………………………………101

5-3-نتیجه گیری…………………………………………………………………………………………………………………………………..103

5-4-محدودیت های تحقیق……………………………………………………………………………………………………………………105

5-5-پیشنهاد به محققین آینده………………………………………………………………………………………………………………….106

5-6-پیشنهاد های سیاستی……………………………………………………………………………………………………………………….106

پیوستها…………………………………………………………………………………………………………………………………………….107

پیوست 1……………………………………………………………………………………………………………………………………………..107

پیوست 2……………………………………………………………………………………………………………………………………………..110

منابع و مآخذ…………………………………………………………………………………………………………………………………………112

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فهرست جدول ها  

عنوان                                                                                                                                           صفحه

جدول(3-1):دستهبندیخودروهایسواریبنزینسوزدرتهران، 1386……………………………………………………………53

جدول(3-2):انتشارآلایندههایهوابهتفکیکسرعتحرکتبهازایهرگرمدرکیلومتر…………………………………….54

جدول(3-3):ارزشپولیخسارتانواعآلایندهها(Externe -Euro/g)…………………………………………………………55

جدول(3-4):استانداردهایصدادرهوایآزادایران……………………………………………………………………………………..56

جدول(4-1):حجمنمونهدرمطالعاتCVM………………………………………………………………………………………………..62

جدول(4-2):متوسطسنافراد……………………………………………………………………………………………………………………65

جدول(4-3):جنسیت……………………………………………………………………………………………………………………………….65

جدول(4-4): متوسطمیزانترددافراددرخیابانموردنظردرطولهفته……………………………………………………………65

جدول(4-5):متوسطمیزانترددافراددرخیابانموردنظردرطولهفتهبهتفکیکخیابان…………………………………….66

جدول(4-6):بیشترینمیزانترددافراددرطولهفته……………………………………………………………………………………….66

جدول(4-7):تفکیکپرسشنامهبهتفکیکنوعشغلافراد……………………………………………………………………………….67

جدول(4-8):بیشترینبازهدرآمدیدربینافراد……………………………………………………………………………………………67

جدول(4-9):بیشترینمیزانتحصیلاتدربینافراد……………………………………………………………………………………….67

جدول(4-10):تمایلبهپرداختبرایعوارضترافیک………………………………………………………………………………….67

جدول (4-11):افرادحاضربهپرداخت 2000 تومان………………………………………………………………………………………68

جدول(4-12):بیشترینمقدارقیمتبرایافرادموافقباپرداخت 2000 تومان…………………………………………………….68

جدول(4-13): بیشترینمقدارقیمتبرایافرادمخالفباپرداخت 2000 تومان………………………………………………….70

جدول(4-14): تمایلبهپرداختعوارضترافیکبراساسسن………………………………………………………………………71

جدول(4-15): تمایلبهپرداختعوارضترافیکبراساستعداداعضایخانواده………………………………………………72

جدول(4-16):تمایلبهپرداختعوارضترافیکبراساسمیزانتحصیلات……………………………………………………..72

جدول(4-17):تمایلبهپرداختعوارضترافیکبراساسمخارجماهیانه………………………………………………………..73

جدول (4-18):تمایلبهپرداختعوارضترافیکبراساسشغل……………………………………………………………………73

جدول(4-19):تمایلبهپرداختعوارضترافیکبراساسوضعیتمالکیتمسکن…………………………………………..74

جدول(4-20):تمایلبهپرداختعوارضترافیکبراساستعدادسرنشینانخودرو……………………………………………74

جدول (4-21):تمایلبهپرداختعوارضترافیکبراساسمیزانتردددرخیابانمذکور…………………………………..74

جدول(4-22):تمایلبهپرداختعوارضترافیکبراساسداشتنمسیرجایگزین……………………………………………..75

جدول(4-23):تمایلبهپرداختعوارضترافیکبراساستعداددفعاتاستفادهازمسیرهایجایگزین………………..75

جدول(4-24):تمایلبهپرداختعوارضترافیکبراساسزمانصرفشدهبرایرفتوآمدازخیابانمذکور…….76

جدول(4-25):تمایلبهپرداختعوارضترافیکبراساسبراساسقیمتهایپیشنهادی………………………………….76

جدول(4-26): قیمتهایپیشنهادیبراساسمخارجماهیانه……………………………………………………………………………77

جدول(4-27):قیمتهایپیشنهادیبراساسسنافراد……………………………………………………………………………………78

جدول(4-28):قیمتهایپیشنهادیبراساستعداداعضایخانواده…………………………………………………………………..79

جدول(4-29): قیمتهایپیشنهادیبراساسمیزانتحصیلات………………………………………………………………………..80

جدول(4-30): قیمتهایپیشنهادیبراساسنوعشغل………………………………………………………………………………….80

جدول(4-31):قیمتهایپیشنهادیبراساسمیزانتردددرخیابانموردنظردرطولهفته…………………………………..81

جدول(4-32):قیمتهایپیشنهادیبراساسمیزاناستفادهازمسیرهایجایگزین………………………………………………82

جدول(4-33):قیمتهایپیشنهادیبراساسمیزانزمانصرفشدهازخیابانموردنظر……………………………………..83

جدول(4-34): آزمونرابطهیبیندومتغیربااستفادهازضریبتوافقیکرامر……………………………………………….84

جدول(4-35): برآوردتمایلبهپرداختافرادبرایعوارضترافیکبراساستقاضا……………………………………….88

جدول(4-36): ارزیابیعواملمؤثربرتمایلبهپرداختافرادبرایعوارضترافیک……………………………………….89

جدول(4-37): ارزیابیعواملمؤثربرتمایلبهپرداختافرادبرایعوارضترافیک……………………………………….90

جدول(4-38): ارزیابیعواملمؤثربراحتمالوجودیاعدموجودتمایلبهپرداختافرادبرایعوارضترافیک….91

جدول(4-39):هزینههایپیامدبیرونیخودروشخصیدرتهران،1386، (کیلومتر/ریال)…………………………………..92

جدول(4-40): آنالیزخودرودرسال 1392………………………………………………………………………………………………93

جدول (5-1): قیمتگذاریکارایحمل و نقل شخصیدرونشهریبرایچهارمنطقه…………………………………101

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فهرست شکل ها    

عنوان                                                                                                                                     صفحه

شکل (3-1) نمودار تعداد سفر-هزینه…………………………………………………………………………………………………….40

شکل (3-2): فرم عمومی روش CVM در قالب یک منحنی بی تفاوتی……………………………………………………….46

شکل (3-3): تغییرات جبرانی و هم ارز………………………………………………………………………………………………….47

شکل(4-1): نمودار دایره ای  تمایل به پرداخت برای عوارض ترافیک………………………………………………………..68

شکل(4-2):نمودار دایره ای افراد موافق با پرداخت 2000 تومان………………………………………………………………..69

شکل(4-3): نمودار میله ای افراد موافق با پرداخت 2000 تومان…………………………………………………………………70

شکل(4-4): نمودار دایره ای افراد مخالف با پرداخت 2000 تومان……………………………………………………………..71

شکل(4-5): منحنی تمایل به پرداخت عوارض ترافیک منطقه ی 1……………………………………………………………..86

شکل(4-6): منحنی تمایل به پرداخت عوارض ترافیک منطقه ی 3……………………………………………………………..86

شکل(4-7): منحنی تمایل به پرداخت عوارض ترافیک منطقه ی 5……………………………………………………………..87

شکل(4-8): منحنی تمایل به پرداخت عوارض ترافیک منطقه ی6……………………………………………………………….87

شکل(4-9): مقدار عوارض ترافیک منطقه 1……………………………………………………………………………………………95

شکل(4-10): مقدار عوارض ترافیک منطقه 3………………………………………………………………………………………….96

شکل(4-11): مقدار عوارض ترافیک منطقه 5………………………………………………………………………………………….97

شکل(4-17): مقدار عوارض ترافیک منطقه 6………………………………………………………………………………………….98

فهرست نقشه ها

 

عنوان                                                                                                                                  صفحه

نقشه (4-1): چهار منطقه ی مرکزی شهر اصفهان…………………………………………………………………………………….85

 

6 دیدگاه برای دانلود پروژه:قیمت گذاری کاراترافیک معابردرون شهری (مطالعه موردی: معابر انتخابی شهر اصفهان)

  1. inquimb

    Double Blind Placebo Controlled Studies propecia vs proscar

  2. inquimb

    For all images, a stack of five slices 1 Ојm each is shown buy cialis without prescription

  3. inquimb

    is tamoxifen an aromatase inhibitor Corticosteroids can be considered but there is little primary evidence to support their routine use

  4. Cox

    茨城県桜川市 カジノ に ある ゲーム 香料 株式会社フェアリーテイル Twitter: twitter 宇佐市 ワイルド ジャングル カジノ プロモーション *リリースdはβ版として ※サンプル数により異なります ご要望があればLINEリサーチまでご連絡ください アンケートから広告配信までの流れ ・LINEリサーチでアンケートを実施 ・アンケート結果をもとに広告配信ターゲットを設定 ・サンプル数確認後ターゲット条件。 Dream Catcher パチスロ オンカジ hontoポイント1,000円分×1,000名様 図書カードNEXT 1,000円分×1,000名様 電子書籍クーポン500円×10,000名様分です 新しいオンラインカジノはレビュー数が少なく、実績、信用力がない為、やっぱり安全パイをと業界歴の長いサイトに流れる方も少なくありません。しかしニッチな要素を含んだ新規オンラインカジノはやっぱりワクワク!ここではオンカジ業界の弱肉強食、そして新しいオンラインカジノの探し方、留意点を徹底解剖していきます。 文京区 オンカジ paypay comsolcion_staff Twitter www 大分市 kk ポーカー 無料 配信楽曲について有名人やユーザーが作成した 1,300 万のプレイリスト。 バスタ ビット と は 木村真一郎 ドン ジョンソン カジノ 「ことば遊び」をコンセプトに2021年6月に設立されたスロット7マシーン TOY出版株式会社(本社:東京都豊島区)は
    http://www.myfinancialpartner.co.kr/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=8055
    現在ペイパルは世界に2億5000万人以上のユーザーがおり、1800万以上の店舗で利用可能となっています。ものすごい普及率で驚きますね。そんなペイパル、実はオンラインカジノでも支払い方法として利用可能です。 ペイパルはメリットが多く非常に魅力的ですが、使えるオンラインカジノが少ないです。ペイパルが使えるオンラインカジノを試してみてください。 しかし、オンラインカジノは海外のドルなどの通貨になります。そのためオンラインカジノの入金には海外送金になるので4$の手数料がかかるので注意が必要です。 ポケットカジノはオンラインカジノとしては珍しく本人確認が必要ないオンラインカジノです。 2005年には、ロンドン証券取引のAIM市場にも上場と認められた信頼度の高いオンラインカジノになります。 Top10casinosguide ネットカジノ初心者向けのわかりやすいカジノ、日本人プレイヤー向けの徹底解説!オンラインカジノのおすすめランキングや攻略法、当サイトだけの入金不要ボーナス情報、最新のキャンペーン情報など幅広く紹介していきます。オンラインカジノは違法ですか?税金を支払う必要がありますか?また、オンラインカジノの操作方法に関する疑問や操作方法など、さまざまな気になる点についても解説します。 Top10casinosguide ですぐにオンライン カジノでプレイを開始

  5. Fit

    William Hill Casino is licensed in Gibraltar and operated by WHG Trading Ltd. The are rumors that the casino might share player’s information with overseas partner companies and their security measures aren’t strict enough so some players might find this a little discouraging. After William Hill’s death in 1971, the company grew exponentially but also changed many hands. Presently, the firm is traded on the LSE and employs more than 15,000 people. William Hill Casino Club, EuroGrand Casino, and 21 Nova are other iGaming sites that are under the umbrella of the corporation. William Hill: Get £40 in free bets* There are quite a few William Hill sign up offers, along with other William Hill promotions for existing players. In general, the offers on William Hill are pretty standard for what you can find online with other casinos. To learn more about this casino visit our dedicated William Hill Vegas review.
    https://www.dragomiresti.ro/ciasta-deser-https-min-deposit-casino-com-schokohrrutige-owca-automat/
    Lincoln Casino was established in 2013 and has since, continually impressed us with their outstanding customer service and effortless interface. Powered by a smaller software called WGS, the quality and graphics are above par offering users a pleasant gaming experience. Another huge draw for Lincoln Casino is their large slot selection! They even offer some of the more unique slots such as 7-reel slots like Lucky Sevens and Farming Futures. Lincoln Casino was established in 2013 and has since, continually impressed us with their outstanding customer service and effortless interface. Powered by a smaller software called WGS, the quality and graphics are above par offering users a pleasant gaming experience. Another huge draw for Lincoln Casino is their large slot selection! They even offer some of the more unique slots such as 7-reel slots like Lucky Sevens and Farming Futures.

  6. effettua un acquisto online di cafergot senza prescrizione in Italiar

دیدگاه خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

قبلا حساب کاربری ایجاد کرده اید؟
گذرواژه خود را فراموش کرده اید؟
Loading...
enemad-logo