دانلود: شناسایی و مدیریت ریسک در احداث پروژه خط 2 قطارشهری مشهد  

چكيده رساله/ پایان‌نامه:

اجرای پروژه های مترویی در شرایط بدون ریسک غیر ممکن است و پیامد ریسک های به وجود آمده در پروژه، اهداف چهار گانه پروژه (زمان، هزینه، محدوده و کیفیت) را تحت تاثیر قرار می دهد و معمولاً هزینه هایی را بر پروژه تحمیل می کند. لذا با توجه به اینکه ریسک های یک پروژه از بین رفتنی نیستند بلکه توزیع شدنی اند، جهت اجرای بهینه یک پروژه باید ریسک های مهم و حیاتی یک پروژه شناسایی و رتبه بندی شده تا بتوان با تخصیص هر کدام از ریسک ها به کارفرما و پیمانکاران ،آثار و نتایج آنها مورد کنترل قرار گیرند.

در این راستا، در پژوهش حاضر به شناسایی ریسک های احداث پروژه های مترویی و مخصوصا پروژه خط 2 قطار شهری پرداخته شده است، به طوری که مدیران شهری و تیم پروژه خط 2 قطار شهری مشهد با شناسایی ریسک ها دید جامع تری نسبت به پروژه داشته باشند و با  مسایل کمتری در اجرای پروژه مواجه شوند.

برای دستیابی به این مهم با استفاده از روش کمی و از طریق مصاحبه عمیق با 15 نفر از کارشناسان و متخصصینی که در زمینه پروژه های مترویی دارای سابقه می باشند ریسک های اجرایی پروژه خط 2 قطار شهری مشهد در هشت طبقه (ریسک مدیریتی، ریسک بازار، ریسک عملیاتی، ریسک مالی، ریسک فنی، ریسک اتمام کار، ریسک تعارض آماد و پشتیبانی، ریسک قانونی)مورد شناسایی قرار گرفتند. در مرحله بعد با استفاده از روش کمی و از طریق آزمون فریدمن ریسک های شناسایی شده رتبه بندی شدند. بر اساس نتایج آزمون فریدمن مهم ترین ریسک های پروژه خط 2 قطار شهری مشهد بر اساس اهمیت (به ترتیب) عبارتند از:

ریسک مدیریتی (94/8)، ریسک بازار (82/8)، ریسک مالی (44/6)، ریسک عملیاتی (53/5)، ریسک فنی (44/4)، ریسک اتمام کار (38/3)، ریسک تعارض آماد و پشتیبانی (75/2)،  ریسک قانونی (70/1).

لذا ریسک مدیریتی به عنوان مهمترین ریسک و ریسک قانونی به عنوان کم اهمیت ترین ریسک در پروژه خط 2 قطار شهری مشهد شناخته شد. در پایان پژوهش نیز پیشنهاداتی در راستای بهبود وضعیت پروژه خط 2 قطار شهری مشهد ارائه گردید.

کلید واژه : مدیریت ریسک، پروژه، قطار شهری، مشهد

: