عنوان……………………………………. صفحه
فهرست اشکال ج
فهرست جداول ز
فهرست علایم ش
بخش اول: بررسی منابع
فصل اول: مقدمه1
1-1 پیشگفتار2
فصل دوم: پیشینه پژوهش4
2-1 پیشینه پژوهش سیستم تبرید جذبی5
2-1-1 پیشگفتار5
2-1-2 تاریخچه سیستم تبرید جذبی5
2-1-3 اصول عملکرد سیستم تبرید جذبی6
2-1-4 مزایای سیستم تبرید جذبی8
2-1-5 معایب سیستم تبرید جذبی8
2-1-6 سیال کاری سیستم تبرید جذبی8
2-1-7 طرحهای مختلف سیستم تبرید جذبی10
2-1-7-1 چرخه تبرید جذبی تک اثره12
2-1-7-2 چرخه تبرید جذبی چند اثره13
2-1-7-3 چرخه تبرید جذبیگکس14
2-1-8 مروری بر تحقیقات انجام شده در زمینه چرخهگکس17
2-2 پیشینه پژوهش پیل سوختی23
2-2-1 پیشگفتار23
2-2-2 تعریف پیل سوختی24
2-2-3 تاریخچه پیل سوختی26
2-2-4 مزایای پیل سوختی28
2-2-5 معایب پیل سوختی29
2-2-6 انواع پیل سوختی30
2-2-6-1 پیل سوختی غشاء پروتونی (پلیمری) 30
2-2-6-2 پیل سوختی قلیایی32
2-2-6-3 پیل سوختی اسید فسفریک33
2-2-6-4 پیل سوختی کربنات مذاب34
2-2-6-5 پیل سوختی اکسید جامد35
2-2-7 بخشهای تشکیل دهنده مجموعه پیل سوختی36
2-2-8مروری بر تحقیقات انجام شده در زمینه پیل سوختی38
2-3 معرفی نرمافزارEES42
بخش دوم: مبانی و روشها
فصل سوم: مدلسازی و اعتباردهی44
3-1 پیشگفتار45
3-2 چرخههای تبرید جذبی45
3-2-1 چرخه گکس45
3-2-1-1 تحلیل ترمودینامیکی اجزای چرخه گکس45
3-2-2 چرخه تبرید جذبی تک اثره متداول با به کارگیری رکتیفایر46
3-2-3 تحلیل کلی چرخه تبرید جذبی50
3-2-4 بررسی صحت مدلسازی چرخه تبرید جذبی50
3-3 چرخه پیل سوختی52
3-3-1 تحلیل الکتروشیمیایی پیل سوختی52
3-3-1-1 ولتاژ ایدهآل پیل سوختی52
3-3-1-2 افت ولتاژهای پیل سوختی56
3-3-1-2-1 افت ولتاژ مقاومتی56
3-3-1-2-2 افت ولتاژ فعالسازی57
3-3-1-2-3 افت ولتاژ غلظتی58
3-3-1-3 ولتاژ واقعی پیل سوختی61
3-3-1-4 بررسی صحت مدلسازی پیل سوختی62
3-3-2 چرخه پیل سوختی اکسید جامد با سوخت هیدروژن64
3-3-2-1 تحلیل ترمودینامیکی اجزای چرخه پیل سوختی اکسید جامد با سوخت هیدروژن64
3-3-2-2 بررسی صحت مدلسازی چرخه پیل سوختی اکسید جامد با سوخت هیدروژن66
3-3-3 چرخه ترکیب مستقیم پیل سوختی اکسید جامد- توربین گازی با سوخت متان68
3-3-3-1 تحلیل ترمودینامیکی چرخه ترکیب مستقیم پیل سوختی اکسید جامد- توربین گازی با سوخت متان69
3-3-3-1-1 مخلوطکن69
3-3-3-1-2 پیشریفورمر70
3-3-3-1-3 پیل سوختی اکسید جامد71
3-3-3-2 بررسی صحت مدلسازی چرخه ترکیب مستقیم پیل سوختی اکسید جامد- توربین گازی با سوخت متان73
3-3-4 چرخه ترکیب غیر مستقیم پیل سوختی اکسید جامد- توربین گازی با سوخت متان76
3-3-4-1 تحلیل ترمودینامیکی چرخه ترکیب غیر مستقیم پیل سوختی اکسید جامد-توربین گازی با سوخت متان77
3-3-4-2 بررسی صحت مدلسازی چرخه ترکیب غیر مستقیم پیل سوختی اکسید جامد-توربین گازی با سوخت متان77
3-3-5 چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با سوخت هیدروژن- توربین گازی- گکس80
3-3-6 چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با سوخت متان-توربین گازی- گکس80
3-3-7 چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با سوخت متان-توربین گازی (غیر مستقیم)- گکس80
3-3-8تحلیل کلی چرخههای ترکیبی81
فصل چهارم: تحلیل نتایج85
4-1 پیشگفتار86
4-2 نتایج چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با سوخت هیدروژن- توربین گازی- گکس86
4-2-1 بررسی نسبت فشار کمپرسور90
4-2-2 بررسی چگالی جریان پیل سوختی93
4-2-3 بررسی دمای عملکردی پیل سوختی96
4-2-4 بررسی ضریب مصرف سوخت99
4-3 نتایج چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با سوخت متان-توربین گازی- گکس101
4-3-1 بررسی نسبت فشار کمپرسور104
4-3-2 بررسی نسبت بخار به کربن108
4-3-3 بررسی چگالی جریان پیل سوختی110
4-3-4 بررسی دمای عملکردی پیل سوختی112
4-3-5 بررسی ضریب مصرف سوخت115
4-4 نتایج چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با سوخت متان- توربین گازی (غیر مستقیم)- گکس117
4-4-1 بررسی نسبت فشار کمپرسور120
4-4-2 بررسی نسبت بخار به کربن124
4-4-3 بررسی چگالی جریان پیل سوختی126
4-4-4 بررسی دمای عملکردی پیل سوختی129
4-4-5 بررسی ضریب مصرف سوخت132
4-4-6 بررسی دمای جریان ورودی توربین گازی134
4-4-7 بررسی دبی هوای ورودی چرخه توربین گازی137
4-5 مقایسه عملکرد چرخههای ترکیبی139
بخش سوم: نتیجهگیری و پیشنهادات
فصل پنجم: نتیجهگیری و پیشنهادات142
5-1 پیشگفتار 143
5-2 نتیجهگیری 143
5-3 پیشنهادات144
مراجع145
فهرست اشکال
عنوان……………………………………. صفحه
شکل 2-1: فرآیند جذب مبرد که باعث تولید سرمایش میشود.6
شکل 2-2: فرآیند جدایش مبرد که در اثر دریافت حرارت خارجی انجام میپذیرد.7
شکل 2-3: سیستم تبرید جذبی، ترکیبی از دو فرآیند نشان داده شده در شکلهای 2-1 و 2-27
شکل 2-4: چرخه تبرید جذبی تک اثره با سیال کاری لیتیم برماید- آب و مبدل حرارتی که باعث کاهش حرارت ورودی در ژنراتور میشود.12
شکل 2-5: چرخه تبرید جذبی تک اثره با سیال کاری آب- آمونیاک13
شکل 2-6: چرخه تبرید جذبی دو اثره با سیال کاری لیتیم برماید- آب13
شکل 2-7: چرخه تبرید جذبی گکس. حلقه نقطهچین نشاندهنده سیال دومی است که حرارت را از قسمت دمابالای ابزربر به قسمت دماپایین ژنراتور انتقال میدهد15
شکل 2-8: چرخه تبرید جذبی گکس با انشعاب اضافی. با استفاده از این شاخه، سیال از قسمت دمابالای ابزربر به قسمت دماپایین ژنراتور انتقال مییابد.16
شکل 2-9: چرخه تراکمی جذبی گکس 16
شکل 2-10: نمای یک پیل سوختی24
شکل 2-11: نحوه عملکرد یک پیل سوختی هیدروژنی25
شکل 2-12: نحوه عملکرد پیل سوختی پلیمری31
شکل 2-13: نحوه عملکرد پیل سوختی قلیایی33
شکل 2-14: نحوه عملکرد پیل سوختی اسید فسفریک34
شکل2-15: واکنشهای انجام شده در پیل سوختی کربنات مذاب35
شکل2-16: واکنشهای انجام شده در پیل سوختی اکسیدجامد36
شکل2-17: مقایسه عملکرد پیلهای سوختی با یکدیگر37
شکل 3-1: چرخه تبرید جذبی متداولگکس46
شکل 3-2: چرخه تبرید جذبی تکاثره با به کارگیری رکتیفایر49
شکل 3-3: تغییرات بازده قانون اول با افزایش دمای کندانسور برای چرخههای تبرید جذبی تک اثره و گکس و مقایسه آن با منابع موجود51
شکل 3-4: پیل سوختی اکسید جامد لولهای ساخت شرکت زیمنس وستینگهاوس52
شکل 3-5: فرآیندهای الکتروشیمیایی پیل سوختی اکسید جامد لولهای53
شکل 3-6: تغییرات ولتاژ با چگالی جریان پیل سوختی اکسید جامد لولهای و مقایسه آن با منابع موجود63
شکل 3-7: چرخه پیل سوختی اکسید جامد با سوخت هیدروژن66
شکل 3-8: چرخه ترکیب مستقیم پیل سوختی اکسید جامد- توربین گازی با سوخت متان69
شکل 3-9: چرخه ترکیب غیر مستقیم پیل سوختی اکسید جامد- توربین گازی با سوخت متان 76
شکل 3-10: چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با سوخت هیدروژن- توربین گازی- گکس82
شکل 3-11: چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با سوخت متان- توربین گازی- گکس83
شکل 3-12: چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با سوخت متان- توربین گازی (غیر مستقیم)- گکس84
شکل 4-1: درصد بازگشتناپذیری در هر جزء چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با سوخت هیدروژن- توربین گازی- گکس89
شکل 4-2: تأثیر نسبت فشار بر ولتاژ واقعی و توان تولیدی پیل سوختی چرخهSOFC(H2)+GAX90
شکل 4-3: تأثیر نسبت فشار بر توان خالص خروجی و گرمای اواپراتور چرخهSOFC(H2)+GAX91
شکل 4-4: تأثیر نسبت فشار بر بازده حرارتی و اگزرژی چرخهSOFC(H2)+GAX91
شکل 4-5: تأثیر نسبت فشار بر بازگشتناپذیری کل و ضریب عملکرد اگزرژی چرخه SOFC(H2)+GAX92
شکل 4-6: تأثیر چگالی جریان بر ولتاژ واقعی و توان تولیدی پیل سوختی چرخهSOFC(H2)+GAX
94
شکل 4-7: تأثیر چگالی جریان بر توان خالص خروجی و گرمای اواپراتورSOFC(H2)+GAX95
شکل 4-8: تأثیر چگالی جریان بر بازده انرژی و اگزرژی چرخهSOFC(H2)+GAX95
شکل 4-9: تأثیر چگالی جریان بر بازگشتناپذیری کل و ضریب عملکرد اگزرژی چرخهSOFC(H2)+GAX96
شکل 4-10: تأثیر دمای عملکردی پیل سوختی بر ولتاژ واقعی و توان تولیدی پیل سوختیچرخهSOFC(H2)+GAX97
شکل 4-11: تأثیر دمای عملکردی پیل سوختی بر توان خالص خروجی و گرمای اواپراتور چرخهSOFC(H2)+GAX97
شکل 4-12: تأثیر دمای عملکردی پیل سوختی بر بازده حرارتی و اگزرژی چرخه SOFC(H2)+GAX
98
شکل 4-13: تأثیر دمای عملکردی پیل سوختی بر بازگشتناپذیری کل و ضریب عملکرد اگزرژی چرخهSOFC(H2)+GAX98
شکل 4-14: تأثیر ضریب مصرف سوخت بر ولتاژ واقعی و توان تولیدی پیل سوختی چرخهSOFC(H2)+GAX99
شکل 4-15: تأثیر ضریب مصرف سوخت بر توان خالص خروجی و گرمای اواپراتور چرخهSOFC(H2)+GAX100
شکل 4-16: تأثیر ضریب مصرف سوخت بر بازده حرارتی و اگزرژی چرخهSOFC(H2)+GAX100
شکل 4-17: تأثیر ضریب مصرف سوخت بر بازگشتناپذیری کل و ضریب عملکرد اگزرژی چرخهSOFC(H2)+GAX101
شکل 4-18: درصد بازگشتناپذیری در هر جزء چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با سوخت متان- توربین گازی- گکس104
شکل 4-19: تأثیر نسبت فشار بر ولتاژ واقعی و توان تولیدی پیل سوختی چرخهSOFC(CH4)+GT+GAX105
شکل 4-20: تأثیر نسبت فشار بر توان خالص خروجی و گرمای اواپراتور چرخهSOFC(CH4)+GT+GAX106
شکل 4-21: تأثیر نسبت فشار بر بازده انرژی و اگزرژی چرخه SOFC(CH4)+GT+GAX107
شکل 4-22: تأثیر نسبت فشار بر بازگشتناپذیری کل و ضریب عملکرد اگزرژی چرخهSOFC(CH4)+GT+GAX107
شکل 4-23: تأثیر نسبت بخار به کربن بر ولتاژ واقعی و توان تولیدی پیل سوختی چرخهSOFC(CH4)+GT+GAX108
شکل 4-24: تأثیر نسبت بخار به کربن بر توان خالص خروجی و گرمای اواپراتور چرخهSOFC(CH4)+GT+GAX109
شکل 4-25: تأثیر نسبت بخار به کربن بر بازده انرژی و اگزرژی چرخهSOFC(CH4)+GT+GAX109
شکل 4-26: تأثیر نسبت بخار به کربن بر بازگشتناپذیری کل و ضریب عملکرد اگزرژی چرخهSOFC(CH4)+GT+GAX110
شکل 4-27: تأثیر چگالی جریان بر ولتاژ واقعی و توان تولیدی پیل سوختی چرخهSOFC(CH4)+GT+GAX111
شکل 4-28: تأثیر چگالی جریان بر توان خالص خروجی و گرمای اواپراتور چرخهSOFC(CH4)+GT+GAX111
شکل 4-29: تأثیر چگالی جریان بر بازده انرژی و اگزرژی چرخهSOFC(CH4)+GT+GAX112
شکل 4-30: تأثیر چگالی جریان بر بازگشتناپذیری کل و ضریب عملکرد اگزرژی چرخهSOFC(CH4)+GT+GAX112
شکل 4-31: تأثیر دمای عملکردی پیل سوختی بر ولتاژ واقعی و توان تولیدی پیل سوختی چرخهSOFC(CH4)+GT+GAX113
شکل 4-32: تأثیر دمای عملکردی پیل سوختی بر توان خالص خروجی و گرمای اواپراتور چرخهSOFC(CH4)+GT+GAX114
شکل 4-33: تأثیر دمای عملکردی پیل سوختی بر بازده انرژی و اگزرژی چرخه SOFC(CH4)+GT+GAX114
شکل 4-34: تأثیر دمای عملکردی پیل سوختی بر بازگشتناپذیری کل و ضریب عملکرد اگزرژی چرخهSOFC(CH4)+GT+GAX115
شکل 4-35: تأثیر ضریب مصرف سوخت بر ولتاژ واقعی و توان تولیدی پیل سوختی چرخهSOFC(CH4)+GT+GAX116
شکل 4-36: تأثیر ضریب مصرف سوخت بر توان خالص خروجی و گرمای اواپراتور چرخهSOFC(CH4)+GT+GAX116
شکل 4-37: تأثیر ضریب مصرف سوخت بر بازده انرژی و اگزرژی چرخهSOFC(CH4)+GT+GAX117
شکل 5-38: تأثیر ضریب مصرف سوخت بر بازگشتناپذیری کل و ضریب عملکرد اگزرژی چرخهSOFC(CH4)+GT+GAX117
شکل 4-39: درصد بازگشتناپذیری در هر جزء چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با سوخت متان- توربین گازی (غیر مستقیم)- گکس120
شکل 4-40: تأثیر نسبت فشار کمپرسور بر ولتاژ واقعی و توان تولیدی پیل سوختی چرخه Indirect SOFC(CH4)+GT+GAX121
شکل 4-41: تأثیر نسبت فشار کمپرسور بر توان خالص خروجی و گرمای اواپراتور چرخه Indirect SOFC(CH4)+GT+GAX122
شکل 4-42: تأثیر نسبت فشار کمپرسور بر بازده انرژی و اگزرژی چرخه Indirect SOFC(CH4)+GT+GAX122
شکل 4-43: تأثیر نسبت فشار کمپرسور بر بازگشتناپذیری کل و ضریب عملکرد اگزرژی چرخهIndirect SOFC(CH4)+GT+GAX123
شکل 4-44: تأثیر نسبت بخار به کربن بر ولتاژ واقعی و توان تولیدی پیل سوختی چرخه Indirect SOFC(CH4)+GT+GAX124
شکل 4-45: تأثیر نسبت بخار به کربن بر توان خالص خروجی و گرمای اواپراتور چرخه Indirect SOFC(CH4)+GT+GAX125
شکل 4-46: تأثیر نسبت بخار به کربن بر بازده انرژی و اگزرژی چرخه Indirect SOFC(CH4)+GT+GAX125
شکل 4-47: تأثیر نسبت بخار به کربن بر بازگشتناپذیری کل و ضریب عملکرد اگزرژی چرخهIndirectSOFC(CH4)+GT+GAX126
شکل 4-48: تأثیر چگالی جریان بر ولتاژ واقعی و توان تولیدی پیل سوختی چرخهIndirect SOFC(CH4)+GT+GAX127
شکل 4-49: تأثیر چگالی جریان بر توان خالص خروجی و گرمای اواپراتور چرخهIndirectSOFC(CH4)+GT+GAX127
شکل 4-50: تأثیر چگالی جریان بر بازده انرژی و اگزرژی چرخهIndirectSOFC(CH4)+GT+GAX128
شکل 4-51: تأثیر چگالی جریان بر بازگشتناپذیری کل و ضریب عملکرد اگزرژی چرخهIndirectSOFC(CH4)+GT+GAX129
شکل 4-52: تأثیر دمای عملکردی پیل سوختی بر ولتاژ واقعی و توان تولیدی پیل سوختی چرخهIndirect SOFC(CH4)+GT+GAX129
شکل 4-53: تأثیر دمای عملکردی پیل سوختی بر توان خالص خروجی و گرمای اواپراتور چرخهIndirectSOFC(CH4)+GT+GAX130
شکل 4-54: تأثیر دمای عملکردی پیل سوختی بر بازده انرژی و اگزرژی چرخهIndirectSOFC(CH4)+GT+GAX131
شکل 4-55: تأثیر دمای عملکردی پیل سوختی بر بازگشتناپذیری کل و ضریب عملکرد اگزرژی چرخهIndirect SOFC(CH4)+GT+GAX131
شکل 4-56: تأثیر ضریب مصرف سوخت بر ولتاژ واقعی و توان تولیدی پیل سوختی چرخهIndirectSOFC(CH4)+GT+GAX132
شکل 4-57: تأثیر ضریب مصرف سوخت بر توان خالص خروجی و گرمای اواپراتور چرخهIndirectSOFC(CH4)+GT+GAX133
شکل 4-58: تأثیر ضریب مصرف سوخت بر بازده انرژی و اگزرژی چرخهIndirectSOFC(CH4)+GT+GAX133
شکل 4-59: تأثیر ضریب مصرف سوخت بر بازگشتناپذیری کل و ضریب عملکرد اگزرژی چرخهIndirectSOFC(CH4)+GT+GAX134
شکل 4-60: تأثیر دمای جریان ورودی توربین گازی بر ولتاژ واقعی و توان تولیدی پیل سوختی چرخهIndirect SOFC(CH4)+GT+GAX135
شکل 4-61: تأثیر دمای جریان ورودی توربین گازی بر توان خالص خروجی و گرمای اواپراتور چرخهIndirect SOFC(CH4)+GT+GAX135
شکل 4-62: تأثیر دمای جریان ورودی توربین گازی بر بازده انرژی و اگزرژی چرخهIndirectSOFC(CH4)+GT+GAX136
شکل 4-63: تأثیر دمای جریان ورودی توربین گازی بر بازگشتناپذیری کل و ضریب عملکرد اگزرژی چرخهIndirect SOFC(CH4)+GT+GAX136
شکل 4-64: تأثیر دبی هوای ورودی چرخه توربین گازی بر ولتاژ واقعی و توان تولیدی پیل سوختی چرخهIndirect SOFC(CH4)+GT+GAX137
شکل 4-65: تأثیر دبی هوای ورودی چرخه توربین گازی بر توان خالص خروجی و گرمای اواپراتور چرخهIndirect SOFC(CH4)+GT+GAX138
شکل 4-66: تأثیر دبی هوای ورودی چرخه توربین گازی بر بازده انرژی و اگزرژی چرخهIndirectSOFC(CH4)+GT+GAX138
شکل 4-67: تأثیر دبی هوای ورودی چرخه توربین گازی بر بازگشتناپذیری کل و ضریب عملکرد اگزرژی چرخهIndirect SOFC(CH4)+GT+GAX139
فهرست جداول
عنوان صفحه
جدول 2-1: انواع سیستمهای تبرید جذبی11
جدول 3-1: موازنه جرم و غلظت برای اجزای مختلف چرخه تبرید جذبی گکس47
جدول 3-2: موازنه انرژی و اگزرژی برای اجزای مختلف چرخه تبرید جذبی گکس48
جدول 3-3: موازنه جرم و غلظت برای اجزای مختلف چرخه تبرید جذبی تکاثره با به کارگیری رکتیفایر49
جدول 3-4: موازنه انرژی و اگزرژی برای اجزای مختلف چرخه تبرید جذبی تک اثره با به کارگیری رکتیفایر50
جدول 3-5: مقایسه ضریب عملکرد چرخه گکس بهدست آمده در پایاننامه و مقادیر موجود در مراجع به ازای شرایط کاری یکسان 52
جدول 3-6: پارامترهای مربوط به افت ولتاژ مقاومتی56
جدول 3-7: پارامترهای مربوط به افت ولتاژ فعالسازی58
جدول 3-8: پارامترهای مربوط به افت ولتاژ غلظتی61
جدول 3-9: شرایط عملکرد تجربی پیل سوختی63
جدول 3-10: موازنه انرژی و اگزرژی برای پیل سوختی اکسید جامد با سوخت هیدروژن65
جدول 3-11: دادههای مورد استفاده برای مدلسازی چرخه پیل سوختی اکسید جامد با سوخت هیدروژن67
جدول 3-12: نتایج حاصل از مدلسازی چرخه پیل سوختی اکسید جامد با سوخت هیدروژن و مقایسه آن با مقادیر موجود در مراجع68
جدول 3-13: ثابتهای تعادل واکنشهای ریفورمینگ و شیفتینگ73
جدول 3-14: روابط موازنه انرژِی و اگزرژی برای چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد- توربین گازی با سوخت متان74
جدول 3-15: دادههای مورد استفاده برای مدلسازی چرخه ترکیب مستقیم پیل سوختی اکسید جامد- توربین گازی با سوخت متان75
جدول 3-16: نتایج حاصل از مدلسازی چرخه ترکیب مستقیم پیل سوختی اکسید جامد- توربین گازی با سوخت متان و مقایسه آن با مقادیر موجود در مراجع76
جدول 3-17: روابط موازنه انرژی و اگزرژی برای چرخه ترکیب غیر مستقیم پیل سوختی اکسید جامد- توربین گازی با سوخت متان78
جدول 3-18: دادههای مورد استفاده برای مدلسازی چرخه ترکیب غیر مستقیم پیل سوختی اکسید جامد- توربین گازی با سوخت متان79
جدول 3-19: نتایج حاصل از مدلسازی چرخه ترکیب غیر مستقیم پیل سوختی اکسید جامد- توربین گازی با سوخت متان و مقایسه آن با مقادیر موجود در مراجع80
جدول 4-1: دادههای مورد استفاده برای مدلسازی چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با سوخت هیدروژن- توربین گازی- گکس87
جدول 4-2: نتایج حاصل از مدلسازی چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با سوخت هیدروژن- توربین گازی- گکس88
جدول 4-3: دادههای مورد استفاده برای مدلسازی چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با سوخت متان- توربین گازی- گکس102
جدول 4-4: نتایج حاصل از مدلسازی چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با سوخت متان- توربین گازی- گکس103
جدول 4-5: دادههای مورد استفاده برای مدلسازی چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با سوخت متان- توربین گازی (غیر مستقیم)- گکس118
جدول 4-6: نتایج حاصل از مدلسازی چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با سوخت متان- توربین گازی (غیر مستقیم)- گکس119
جدول 4-7: مقایسه نتایج به دست آمده از بهینهسازی چرخههای ترکیبی بر اساس نسبت فشار کمپرسور140
فهرست علایم
سطح فعال پیل سوختی |
A [m2] |
ضریب عملکرد |
COP |
ضریب نفوذ موثر گاز |
[m2/s] |
دامنه گاززدایی |
|
انرژی فعالسازی |
E [kJ/kmole] |
اگزرژی جریانی |
[kW] |
اگزرژی شیمیایی ویژه سوخت |
[kJ/kmole] |
ضریب عملکرد اگزرژی |
EPC |
آنتالپی ویژه |
h [kJ/kg] |
آنتالپی ویژه مولی |
[kJ/kmole] |
بازگشتناپذیری |
[kW] |
چگالی جریان |
i [A/m2] |
چگالی جریان تبادلی |
[A/m2] |
چگالی جریان حدی |
[A/m2] |
ثابت تعادل واکنش شیمیایی |
K |
ارزش حرارتی پایین |
LHV [kJ/kmole] |
جرم مولکولی |
M [kg/kmole] |
دبی جرمی |
[kg/s] |
دبی مولی |
[kmole/s] |
تعداد الکترون آزاد شده در واکنش الکتروشیمیایی |
|
فشار |
P [bar] |
نرخ انتقال حرارت |
[kW] |
نسبت فشار |
|
شعاع متوسط منافذ |
[m] |
نسبت بخار به کربن |
|
آنتروپی ویژه |
s [kJ/kg.K] |
آنتروپی ویژه مولی |
[kJ/kmole.K] |
دما |
T [K] |
دمای جریان ورودی توربین گازی |
TIT [k] |
ضریب مصرف سوخت |
|
ضریب بهرهبرداری هوا |
|
ولتاژ |
V [v] |
توان |
[kW] |
غلظت |
x |
نسبت تبدیل متان به هیدروژن |
علائم یونانی
ضریب نفوذ حجمی مخصوص فولر |
ν |
ضریب انتقال بار |
α |
ضخامت شار جریان |
δ |
ضریب تخلخل |
ε |
انحنای الکترودها |
τ |
بازده |
[%]η |
زیروند
شرایط محیط استاندارد |
0 |
نقاط چرخه |
1,2,3,… |
فعالسازی |
act |
دمای نزدیکی |
ap |
دردسترس |
av |
غلظتی |
con |
خروجی |
e |
اگزرژی |
ex |
سوخت |
f |
ورودی |
i |
بیشینه |
max |
نرنست |
Nernst |
خالص |
net |
مقاومتی |
ohm |
ریفورمینگ |
r |
مورد نیاز |
req |
شیفتینگ |
s |
حرارتی |
th |
کل |
tot |
بالاوند
آند |
a |
کاتد |
c |