دانلود پروژه:بارگیری بهینه از ترانسفورماتورهای توزیع وقدرت به منظور افزایش عمر ترانسفورماتور

مقدمه :

ترانسفورماتورها یکی از تجهیزات بسیار مهم و حیاتی سیستم  قدرت محسوب  شده  و نقش  مهمی  در

تداوم برق رسانی و قابلیت اطمینان سیستم دارند . نظر به اهمیت ویژه ترانسفورماتورهای شبکه ، همواره

نگهداری آنها  از مسائل مهم  در صنعت برق  بوده  و همچنین در صورت  صدمه دیدن  ترانسفورماتور  ،

هزینه  مربوطه بالا و خاموشی تحمیل شده طولانی مدت خواهد بود .

ترانسفورماتورها براساس درجه حرارت حداکثر محیط طراحی می شوند . اما در بیشتر مواقع،ترانسفورماتور

در دمای محیط کمتر از این مقدار کار می کند ، به  این  معنا که  از ترانسفورماتور در بیشتر مواقع سال ،

باری کمتر از بارنامی خود کشیده می شود . این مسئله نه تنها موجب به اصطلاح over design   شدن

ترانس و اتلاف انرژی شده بلکه تلفات بی باری بیشتری نیز به شبکه تحمیل می کند .

یکی از روشهای بهینه سازی بهره برداری از ترانسفورماتور ، بارگیری از آن با توجه به شرایط موجود  ( نه

لزوماً شرایط استاندارد ) می باشد . در این حالت می توان در زمان هایی از  ترانسفورماتور  حتی  بیش  از

بار  نامی بارگیری نمود به شرط آن که در زمان های دیگر از آن بار کمتری کشیده شود.

بیان مسئله :

تعریف عمر ترانسفورماتور وعوامل موثر بر آن ، انواع مختلف بارگیری ومحدودیتهای هرکدام ، خطرات  کوتاه

مدت وبلند مدت بارگیری بیش از بار نامی بررسی شده وسپس دیاگرام حرارتی ترانسفورماتور ونحوه محاسبه

درجه حرارت بالای روغن و نقطه داغ سیم پیچی وعمر ازدست رفته ترانسفورماتوردر طول یک دوره بارگیری

 شرح داده می شود.

1-3-اهداف تحقیق :

الف – معرفی پارامترهای موثر در بارگیری ترانسفورماتورهای توزیع وقدرت از نقطه نظر درجه کاری

ب – چگونگی بارگیری در شرایط بیش از مقادیر نامی مندرج در پلاک نامی ترانسفورماتورها

ج – جلوگیری از overdesign  شدن ترانسفورماتور

د – جلوگیری از تحمیل تلفات بی باری بیشتر به شبکه

ه – جلوگیری از اتلاف انرژی

و – افزایش عمر ترانسفورماتور

1-4- ساختار تحقیق :

مدل هایی برای مقایسه نتایج  بارگیری های مختلف با درجه حرارتهای  مختلف روغن و با  تغییرات گذرا  و

یا سیکلی برحسب زمان ارائه می شود این مدلها جهت محاسبه درجه حرارت  بهره برداری در ترانسفورماتور

 ها و مخصوصا درجه حرارت نقطه داغ سیم پیچی داده شده اند

پیشنهاداتی جهت محدودیتهای بارگیری مجاز مطابق با نتایج حاصله از محاسبات حرارتی ارائه می شود که

به انواع مختلف ترانس  بر حسب اندازه و اهمیت آنها و همچنین  به  انواع  مختلف بارگیری شامل بارگیری

پیوسته ، بارگیری عادی سیکلی ، بارگیری موقتی ویا بارگیری اضطراری اشاره دارد.

1-5- جنبه نو آوری وجدید بودن تحقیق :

جهت تعیین مقدار ضریب بار  قابل اعمال به یک  ترانسفورماتور ، تحت  شرایط بارگیری وتغییرات درجه

حرارت محیط معین وحدود از پیش تعیین شده درجه حرارت داغ ترین  نقطه  جنبه  جدید بودن این

تحقیق می باشد . ضریب بارگیری قابل قبول منجر به افزایش عمر ترانسفورماتور می گردد.