اقدامات پلیس راهوربه عنوان مدیر صحنه تصادف برکاهش تلفات وصدمات حادثه (مطالعه موردی استان لرستان)

عنوان

صفحه

1-1-مقدمه

   8

1-2بیان مسئله

12

1-3 اهمیت وضرورت تحقیق

14

1-4 -اهداف تحقیق

15

1-5  سوالات تحقیق

15

1-6 فرضیه های تحقیق

16

1-7 تعاریف،مفاهیم وواژه ها

17

1-8-قلمروتحقیق

19

فصل دوم:ادبیات وپیشینه تحقیق

2-1 مقدمه

21

2-2 مشخصات جمعیتی وجغرافیایی لرستان

22

2-3-پیشینه تحقیق درایران

31

2-4-پیشینه تحقیق درسایر کشورها

33

2-5-اقدامات پلیس برسرعت ودقت درصحنه تصادف

36

2-5-1بررسی وضعیت مدیریت صحنه تصادف توسط پلیس درکشور

36

2-5-2موانع ومعظلات وضعیت موجود

38

2-5-3-مدیریت سوانح ازمنظر عملیاتی

39

2-5-4-نقش ITSدرمدیریت سوانح جاده ای

45

2-5-5- قوانین ومقررات وروشهای اجرایی

48

2-6-اقدامات پلیس راهور به عنوان مدیر صحنه تصادف برارتقای ایمنی درصحنه

64

2-6-1ایمنی

66

2-6-2-ضرورت مقررات ترافيكي

66

2-6-3-ایمنی درصحنه تصادف توسط پلیس راهور

68

2-6-4-دسترسی وآشنایی باوسایل کنترل ترافیک

69

2-6-4-1وسایل نقليه

69

2-6-4-2تجهيزات

70

2-6-4-3ناحیه هشدار اولیه

70

2-6-4-4قابل دید بودن علایم

70

2-4-4-5علایم وتجهیزات مورد نیاز

71

-6-4-5-1مخروطیهای ایمن وچراغهای روشنایی

71

2-6-4-5-2تجهیزات اضافی

71

2-6-4-5-3لباسهای مورد استفاده جهت بررسی صحنه

71

2-6-4-5-4نظام هاي هوشمند حمل و نقل

72

2-6-5- مقایسه روش هوشمند

74

2-6-6-وظایف سازمانها درزمان وقوع حادثه

76

2-7-اقدامات پلیس راهور بعنوان مدیر صحنه تصادف برحفظ تحرک تردد درصحنه

78

2-7-1- بررسي وضعيت فعلي شبکة حمل ونقل از ديدگاه مديريت سوانح

79

2-7-2-اثرات وقوع سوانح در شبکه حمل ونقل

80

2-7-3 – مدیریت ترافیک

82

2-7-4- مديريت صحنه سانحه

83

2-7-5مطالعه تطبیقی مدیریت صحنه درسایر کشورها

85

2-8-  خسارت های اقتصادی ناشی ازحوادث رانندگی

93

2-8-1-اهداف محاسبه هزینه تصادفات

98

2-8-2هزینه های محسوس تصادفات

98

2-8-2-1برآورد هزينه هاي ناشي از اتلاف وقت افراد در تصادفات

99

2-8-2-2برآورد هزينه هاي ناشي از اتلاف سوخت

101

2-8-2-3براورد هزينه هاي ناشي از الودگي محيط زيست

102

2-8-2-4برآوردهزینه های ناشی ازتصادفات

103

2-8-3-مطالعه تطبیقی

104

2-8-4معرفي شاخص DALY1

106

2-8-5ارزشگذاري ريالي سالهاي از دست رفته عمر

106

2-8-6-عواقب اجتماعی تصادفات

108

2-9- اولویت  بندی اثر بخشی فعالیت های پلیس راهوردرکاهش صدمات مختلف

111

2-9-1تعریف  نظام هاي یاری رسان

112

2-9-2-تعريف شبكه هاي حمل و نقل

113

2-9-3وظايف نظام هاي یاری رسان هنگام مشاهده تراكم و راهبندان از طريق نظام هاي كنترلي

117

2-9-4-وظايف نظام هاي یاری رسان هنگام مشاهده تصادف از طريق نظام هاي كنترلي

119

2-9-5- واكنش نظام هاي یاری رسان هنگام مشاهده مشكلات جوي و وجود مانع در مسير

119

2-9-6-نحوه ياري رساندن مركز كنترل ترافيك هنگام مشاهده نقص فني اتومبيل

120

2-9-7نظام هاي یاری رسان در تصادفات از ديدگاه قانون

121

2-10- چارچوب نظری

125

2-10-1- تعریف مدیریت

125

2-10-3- وظایف مدیریت

126

2-10-4- اهمیت مدیریت

127

2-10-5- تاثیر آموزش درمدیریت تصادف

128

2-10-6-ارتباط هدایت ورهبری بامدیریت تصادف

129

2-10-7- ارتباط سازماندهی با مدیریت تصادف

131

2-10-8- تاثیر ارتباطات بر مدیریت تصادف

131

فصل سوم:روش شناسی تحقیق

3-1 مقدمه

135

3-2 روش تحقیق

135

3-3 جامعه آماری

136

3-4 نمونه گیری

136

3-6 ابزار گردآوری اطلاعات یا پرسشنامه

136

3-7 پرسش نامه این تحقیق

137

3-8 روايي ابزار سنجش

138

9-3 پایایی ابزار پژوهش

138

10-3 روش تجزیه و تحلیل اطلاعات

138

فصل چهارم:تجزیه وتحلیل داده ها

4-1-مقدمه

141

4-2- یافته‌های توصیفی

142

4-2-1- توصیف پاسخگویان بر حسب جنسیت

143

4-2-2- توصیف پاسخگویان بر حسب شغل

144

4-2-3-توصیف پاسخگویان برحسب درجه

145

4-2-4- توصیف پاسخگویان بر حسب مشاهده نمودن مستقیم صحنه تصادف

146

4-2-5-توصیف پاسخگویان بر حسب مشاهده نمودن دو تصادف

147

4-2-6-توصیف پاسخگویان بر حسب مشاهده نمودن بیش از دو کشته

150

4-3-6بررسی متغیرهای مورد مطالعه

151

4-4-6بررسی فرضیه‌های تحقیق

4-5-6آزمون رگرسیون

152

فصل پنجم:نتیجه گیری وپیشنهادها

5-1مقدمه

163

5-2-نتیجه گیری

164

5-3پیشنهادها

167

فهرست منابع فارسی وانگلیسی

169

پیوستها

آیین نامه ایمنی راه                         176