|
|||
11 |
فصل اول: مقدمه وهدف از این تحقیق1. 1- مقدمه |
||
12 |
1 . 1. 1- مهندسی دریا1. 1. 2- تاریخچه مطالعات |
||
34 |
1 . 2- هدف از این تحقیقفصل دوم: بنادر صیادی |
||
56 |
2 .1- تعریف بنادر صیادی2. 2- شرایط حاکم بر طراحی بندر |
||
6 6 |
2. 2. 1- شرایط اقتصادی2. 2. 2- شرایط فیزیکی |
||
77 |
2. 2. 3- شرایط کشتیرانی2 . 2. 3. 1- اثر باد |
||
7 7 |
2. 2. 3. 2- اثر موج2. 2. 3. 3- اثر جریانها |
||
78 |
2. 3 – شرایط مربوط به حفظ عمق در قسمتهای مختلف بندر 2. 4- انواع موج شکن ها |
||
89 |
2. 4. 1- موج شکن منقطع یا پایدار2. 4. 2- موج شکن شناور |
||
99 |
2. 4. 3- موج شکن هوایی2 . 4. 4- موج شکن یکسره |
||
10 |
فصل سوم: صفحات مستغرق |
||
1111 |
3. 1- مقدمه3. 2- تئوری صفحات مستغرق |
||
1317 |
3. 3- مطالعات انجام شدهفصل چهارم: مکانیک امواج و هیدرودینامیک لنگرگاه |
||
18 24 |
4. 1- مقدمه4. 2- امواج منظم |
||
2426 |
4. 2. 1- تعریف پارامتر های موج4. 2. 2- تئوری موج خطی |
||
26 |
4. 2. 2. 1- فرضیات |
||
2933 |
4. 2. 2. 2- سرعت ، طول و پریود موج4. 2. 2. 3- پروفیل امواج سینوسی |
||
3334 |
4. 2. 2. 4- برخی توابع مفید و کاربردیفصل پنجم: شرح مدل فیزیکی |
||
3536 |
5. 1- حوضچه مدل5. 2- بندر |
||
3737 |
5. 3- دستگاه تولید موج یکنواخت5. 3. 1- الکترو گیر بکس |
||
3839 |
5 . 3. 2-بازوی پیستونی5. 3. 3- پاروی موج ساز |
||
4040 |
5. 4- دستگاه رسوب سنج5. 4. 1- سنسور |
||
4246 |
5. 4. 2- مانیتور5. 5- رسوب مورد استفاده |
||
4444 |
5. 5. 1- براده چوب5. 5. 2- تراشه آلومینیوم |
||
44 |
5. 5. 3- ماسه |
||
4546 |
فصل ششم: شرح آزمایش های انجام شده ونتیجه گیری6. 1- شرح آزمایش ها |
||
4851 |
6. 1. 1- آزمایش شماره یک6. 1. 2- آزمایش شماره دو |
||
5458 |
6. 1. 3- آزمایش شماره سه6. 1. 4- آزمایش شماره چهار |
||
6266 |
6. 1. 5- آزمایش شماره پنج6. 1. 6- آزمایش شماره شش |
||
7075 |
6. 1. 7- آزمایش شماره هفت6. 2- مقایسه و بحث |
||
87 |
نتیجه گیری |
||
88 |
پیوست الف : جدول ها |
||
%36تخفیف
دانلود پروژه:کاربرد صفحات مستغرق در کنترل روند رسوبگذاری در بنادر صیادی با استفاده از مدل فیزیکی
تعداد115صفحه در فایل word
بخش مهندسی عمران
کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران
گرایش سازه های هیدرولیکی
کاربرد صفحات مستغرق در کنترل روند رسوبگذاری در بنادر صیادی با استفاده از مدل فیزیکی
چکیده:
امواج دریا در جلوی دهانه بندر میشکنند و باعث به تعلیق در آمدن رسوبات بستر دریا میگردند.این رسوبات در اثر امواج ضعیف دریا و یا حرکت کشتی ها به داخل بندر راه یافته و نهایتاً در آنجا ته نشین میگردند و دراثر ادامه این فرایند از عمق مفید ناحیه داخل بندر کاسته شده و برای سرویس دهی پیوسته بندر نیاز به عملیات لایروبی کف میباشد که این عملیات به دلیل حجم بسیار زیاد رسوب مستلزم صرف وقت و هزینه بسیار گزافی میباشد.
از آنجاکه صفحات مستغرق درکانالهای آبگیر مورد استفاده قرارگرفته وبه طرزقابل ملاحظه ای در انتقال عرضی رسوب وکنترل ورود رسوب به داخل آبگیر موثر بوده است، لذادر این تحقیق با استفاده از مدل فیزیکی و شبکه بندی محوطه بندر و اطراف آن و شبیه سازی امواج دریا توسط دستگاه موجساز در محیط آزمایشگاه ابتدا میزان رسوب ورودی در نقاط مختلف شبکه بندی بندردر حالت بدون استفاده از صفحات مستغرق، اندازه گیری شده و سپس با کار گذاشتن صفحات مستغرق ،با آرایش مختلف، در جلوی دهانه ورودی بندرمجدداً میزان رسوب در نقاط شبکه بندی اندازه گیری شده است و نتایج با حالت بدون کار گذاشتن صفحات مستغرق مقایسه و مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است.
نتایج حاصل از این آزمایشات حاکی ازآن است که نصب صفحات مستغرق با آرایش مختلف در دهانه ورودی بنادر موجب انتقال عرضی رسوب و در نتیجه عدم ورود رسوب به داخل بندر می گردد.
کلید واژه:بندر،رسوب،صفحات مستغرق
اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “دانلود پروژه:کاربرد صفحات مستغرق در کنترل روند رسوبگذاری در بنادر صیادی با استفاده از مدل فیزیکی” لغو پاسخ
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.